Tronconneuse Reglage Carburateur | Mon Espace Vue Essilor
Il procède à la gestion du carburant et de la quantité d'air dans le moteur. Son principe s'avère ultra simple. Il s'équipe d'un petit tube intitulé gicleur qui est dédié à doser le débit du carburant. Cet élément se trouve à l'intérieur du carburateur et il s'occupe de la dispersion du carburant dans l'air aspiré par l'action du moteur. Lorsque ce mélange atteint la chambre de combustion, il tombe directement sur l'étincelle occasionnée par la bougie. Cette rencontre permet au moteur d'enclencher. Quand vous observez le carburateur de votre tronçonneuse, vous apercevez sans doute la présence des deux vis qui contribuent au réglage du carburateur. Vous avez une vis H et une L. Chaque élément assume un rôle précis. Le premier intervient dans le régime du moteur. Tout savoir sur le réglage d’un carburateur tronçonneuse - Maud Olivier. Il permet de contrôler le volume d'air aspiré par le moteur. Le deuxième quant à lui dirige la quantité du mélange de carburant et de l'air dans le moteur. Il agit sur sa capacité à accélérer ou à ralentir et sur sa reprise. Le carburateur de la tronçonneuse se diffère par sa possibilité de fonctionner dans n'importe quelle position.
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Salut, Normalement, sur les moteurs de ce type il y a deux vis sur le carburateur: une de ralenti (ou vis basse) une de plein régime (vis haute). Elle servent à décider de la quantité d'essence que l'on envoie dans le carburateur, en fonction du régime. Si la vis basse est trop fermée et la vis haute est normale, la tronçonneuse démarre en accélérant et cale si on lâche l'accélérateur. A l'inverse, si la vis basse est bien réglée, et la vis haute pas assez ouverte, elle ne prends pas de tours, et n'a pas de puissance. Pour régler: Vis basse: En moyenne, mais cela dépend des moteurs, la vis basse doit être ouverte de plus ou moins deux tours: serrez entièrement sans forcer, puis compter deux tours en desserrant. Démarrez la tronçonneuse. Si elle cale, ouvrez d'encore un quart de tour, etc jusqu'à qu'elle tienne le ralenti (attention, à froid les réactions ne sont pas les mêmes. Vis haute: Réglage moyen: 1, 5 tours. Procédez comme au dessus. Comment régler un carburateur de tronçonneuse al. La tronçonneuse démarrée, accélérez doucement jusqu'à fond.
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Pourquoi ma tronçonneuse s'étouffe à l'accélération? À un moment donné, votre machine s'étouffe puis cale lors de l'accélération. Sachez que cette situation se définit comme un symptôme de panne provenant de différents endroits. Il se peut que le problème vienne du câble de démarrage. Soit il est cassé soit il est plus détendu. Quoi qu'il en soit, ces situations peuvent entraîner ce phénomène. Celui-ci est aussi expliqué par une mauvaise qualité de carburant. Quand ce dernier semble être assez vieux, il ne fait que boucher les tuyaux de la scie mécanique. De même, quand les filtres s'avèrent encrassés, ils bloquent le carburant d'accéder au moteur. Sinon, ils évitent l'air de refroidir le moteur comme il se doit. Régler le carburateur de votre tronçonneuse en 5 étapes facile. Pour y arriver, il est nécessaire de serrer les vis sans les bloquer. Avec le moteur éteint, dévissez-les puis redémarrez le moteur. Soyez attentif au bruit qu'il diffuse ainsi qu'à sa vitesse. S'il se cale en cas d'absence d'une accélération, il existe donc un étouffement en raison de carburant plus faible.
Certains modèles vous offrent un guide de réglage qui accompagne le matériel à la livraison. Vous n'aurez qu'à suivre scrupuleusement les notes qui y sont indiquées. En tout cas, si vous hésitez vraiment, et que les choses vous paraissent plus complexes, il vous sera toujours possible de faire appel à un professionnel en entretien et réparation de tronçonneuse thermique.
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