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Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 07-09-2009 11:03:48 arkabal Membre Lieu: charonville (28) Inscription: 06-11-2006 Messages: 3 683 Site Web diaphragm pompe de reprise sur werber 32 DIR voila la membrane de mon carbu fuit! je suis allé directement sur le site de WEBER ici: … si on regarde le plan et le tableau au dessous on vois bien de la piece n°75 (le diaphragm) a la reference 47407. 261 mais quand on va sur la "shop" ici: la reference ne correspond pas ni a la piece ni au carburateur.... quelqu'un serait il ou je pourrais acheter cette piece seule? car je ne trouve que des kit complet dont je n'ais pas besoin car tout le reste est bon. Pompe de reprise 4l des. Dernière modification par arkabal (07-09-2009 16:18:45) #2 07-09-2009 16:07:35 Laurentg Lieu: Sandillon Inscription: 14-12-2008 Messages: 162 Re: diaphragm pompe de reprise sur werber 32 DIR Salut Arkabal malheureusement je ne peux pas répondre à ta question, mais j'en aurais une autre pour laquelle tu seras peut être répondre. Sur l'éclaté on voit un seul papillon (N°3 Choke plate) et sur mon carbu je n'en aie également qu'un seul.
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Ma trelle a de gros spasme lorsque je démare en première. Cela provoquerait(entre autre) des contacts entre l'admission et la colone de dirction. J'ai un post dans mécatrelle pour ça. Ce que je voudrais c'est suprimer mon doute consernant cette ipotèse. Mais je ne trouve pas la pièce, peut être parce que je me trompe de nom.... Si vous pouvez m'éclairer. Pompe de reprise 4l video. Merci. #5 24-06-2011 12:58:49 Au fait j'ai un carbu Zenith 28if, donc si je me trompe pas, j'ai pas de pompe de reprise. Je cherche donc une capsule de dépression. Si quelqu'un en a une ou une bonne adresse?..... #6 24-06-2011 13:34:25 pas2 Lieu: Lyon 69 Inscription: 04-04-2010 Messages: 1 268 tu cherches bien un capsule d'avance a dépression. celle qui porte le condensateur sur le corp de l'allumeur.
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Attendre ensuite que le moteur soit à température de fonctionnement pour commencer le réglage proprement dit (attendre 1 ou 2 allumages de ventilateur). Pensez à retirer le starter au bout d'un moment sinon le réglage risque d'être cocasse. Une fois le moteur à température de fonctionnement, visser ou dévisser la vis de ralenti (B) afin de faire tourner le moteur à sa vitesse de rotation normale (cf. tableau). POMPE MANUELLE ACIER 4L. Ensuite visser ou dévisser la vis de richesse (A) jusqu'à obtention du régime moteur maximum (si on vise trop le régime baisse car le mélange devient trop pauvre en essence et si on dévisse trop le moteur se met à "boiter" car le mélange est trop riche). Une fois que le moteur est sur son régime maximum, dévisser la vis de ralenti (B) afin de revenir à la vitesse de rotation normale, puis jouer de nouveau avec la vis de richesse pour obtenir encore une fois le régime moteur maximum. Attention: à partir de là, les réglages deviennent relativement fins et il faut travailler par 1/4 de tour voir même par 1/8 de tour sur la fin.
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Modèles concernés: La méthode de réglage s'applique à tout les carburateurs. Remarque: Dans ce tutoriels je ne donne les affectations et les valeurs de réglage que pour les carburateur Zénith 28IF et Solex 32 montés sur les Renault 4. Quelques remarques La première chose importante à noter c'est que le réglage de la richesse n'influence que le mélange de ralenti et donc ne modifie par le mélange en marche normale, l'influence sur la consommation du véhicule est donc minime. Vehicules-anciens.fr : Spécialiste Pièces Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, Super, Parisienne, Plein air, 4L F4, 4L F6, R3, Rodéo. - Cales de Pompes à Essence et Obturateur de Bloc pour Renault R4 4L. Pour bien faire, la richesse et le ralenti se règlent avec des appareils de mesure spécifique (compte-tours, appareil de mesure de la teneur en CO). Un réglage "à l'oreille" est bien sur possible mais il ne permettra que de s'approcher d'un réglage correct. Une lampe stroboscopique une peu perfectionnée est souvent doté de l'option compte-tours, par contre pour ce qui est de l'appareil de mesure de la teneur en CO, c'est plus compliqué à trouver pour un particulier.
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Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 équipée du moteur Cléon, ================================= quantité en stock: 1 1. 00 x Joint entre pompe et culasse. Moteur Cléon Renault 4. (VA1701-7A) 1. 00 x Joint entre plaque arrière de pompe et corps de pompe. Renault R4 4L. Moteur Cléon. (VA1701-7B) - Joint escargot, - Joint entre pompe à eau et culasse. Diaphragm pompe de reprise sur werber 32 DIR / Moteur / Forum 4L. Pour pompe à eau moteur Cléon 956 ou 1100cc, - 77 04 000 289, - 7704000289, - 77 00 854 649, - 7700854649, - 77 04 000 229, - 7704000229, - 77 04 000 275, - 7704000275, - 77 00 854 647, - 7700584647, quantité en stock: 5 6. 80€ Courroie de pompe à eau. Pour tous modèles de R4 4L, berline, fourgonnette F4 ou F6 équipées de ce moteur. =============================== 2. 00 x Circlip exterieur. (VACIR-00001) 2. 00 x Circlip interieur. (VACIR-00002) Pour poulie de galet tendeur type: >> VA16301-4, >> VA16301-42, Contient: - 2 x circlips exterieur, - 2 x circlips intérieur, Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 équipée de ces poulies, Pour toute Renault Estafette équipée de ces poulies, ================================== - 77 03 066 077, - 7703066077, - 77 03 066 025, - 7703066025, 3.
Couleur: Blanc banquise (P3WP) Description: 205 g?? n?? ration diesel, peinture neuve, 205 Génération de 1997 205 XRD de 1990 Moteur: 1. 8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Vert mayerling (M0SB) 205 Sacré Numéro de 1995 - 420000kms sam.
Présentation Lulu c'est une petite fille. Ou plutôt une princesse. A moins que cela ne soit une éternelle rêveuse qui s'invente des histoires de princesse qui rêve... Lulu, c'est une petite fille qui s'entoure de personnages imaginaires, parce que Lulu s'ennuie. Elle aurait tant aimé avoir un frère, ou bien une aurait tant aimé... Par un après-midi ensoleillé, elle entend un bruit assourdissant qui provient d'une allée de la propriété. Comme si un avion s'était écrasé. Lulu s'élance dans la direction du vacarme et découvre une soucoupe volante qui a atterri d'urgence. Une grosse boîte de conserve en sort,, ou plutôt un robot qui parle en français. Mnémo, c'est le nom du robot, doit réparer son vaisseau et se reposer au préalable. Et pour Lulu, c'est le début d'une aventure délirante, à moins que cela soit son imagination qui lui joue un tour? Les contes de fées ça existe, tout compte fait [Cette histoire provient d'un article paru dans Libération du 15/02/1997] Avant de devenir un CD-ROM auréolé d'un succès notable, Le Livre de Lulu a germé dans la tête d'un père fou d'amour pour sa fillette.
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Contact cd & dvd ← retour à la liste Le Livre de Lulu cd-rom – Fiction Romain Victor-Pujebet > auteur, concepteur et réalisateur Éditions: Organa, Flammarion Production exécutive: Dada Média Auteur-réalisateur: Romain Victor-Pujebet Musique: Olivier Pryzlack, graphisme: Brigitte Laude Le livre de Lulu est une œuvre d'auteur, un conte interactif poétique et philosophique racontant les aventures que vivent une princesse de papier et un robot en 3D au sein d'un livre illustré de gravures animées. Romain a réalisé un film démo pour une adaptation en web-série → voir la fiche du film Ce cd-rom a été localisé dans 17 langues et distribué dans plus de 20 pays. Devenu une référence dans le domaine du multimédia, ce conte et son auteur ont été unanimement salués par la presse française et internationale: – Extraits d'articles de presse française → voir le pdf (Nouvel Obs, L'Express, L'Evénement, France Soir, Les Cahiers du Cinéma... ) – Libération 1 → voir le pdf – Libération 2 → voir le pdf – Le Monde → voir le pdf – CD-Rom Magazine → voir le pdf – Journal des lettres et de l'audiovisuel → voir le pdf – Extraits d'articles de presse anglaise → voir le pdf – Wired (USA) article en anglais → voir le pdf – I.
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D. Annual Design review (USA) article en anglais → voir le pdf – CD-Rom Fan (Japon) article en japonais → voir le pdf
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