Fiabilité Laguna 2 Ph2 2.0 T : Discussions / Conseils Autour Du Monde De L'automobile - Forum Renault Laguna / Moteur Ford Focus 2008
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Mais ce ne fut pas toujours le cas, quand on ne rentrait pas "dans les cases" ce qui a conduit à beaucoup de mécontentement. Dans le même temps les pièces étaient aussi petit à petit fiabilisées. En 2004, les acheteurs de Laguna neuves connaissent déjà beaucoup moins de soucis, même si tout n'est pas parfait. C'est seulement en 2005 que les choses vont réellement changer. Un restylage salvateur En effet, en avril 2005, la Laguna 2 bénéficie d'un restylage. Fiabilité renault laguna 2 phase 2 massachusetts. Esthétiquement, la face avant adopte un nouveau regard et une nouvelle calandre, à l'arrière les feux adoptent un dessin interne inédit, tandis que dans l'habitacle, le dessin reste identique mais la qualité des matériaux s'améliore. Et il n'y a pas qu'elle puisque c'est surtout la fiabilité qui fait un bond en avant remarquable. Un multiplexage enfin maîtrisé, une électronique fiabilisée, des moteurs revus ou nouveaux qui ne posent plus que des problèmes très "classiques" (entendez par là communs à toutes les marques), et miracle, les coûts de garantie sur le modèle sont divisés par 2 et plus.
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2 Privilège Carminat 2. 2 dci bva. Seul problème rencontré sur la II. 1 est le changement de la boîte pris en charge par Renault. La II. 2 est vraiment parfaite et tout a été amélioré: confort, direction, vibrations, finition, équipement,... Fiabilité Renault Laguna 2 : que vaut le modèle en occasion. J'attends la III avec impatience. Bonne Route ben vos temoignages me rassure. oui et meme en ayant qques soucis on l'a garde sa laguna II! Moi j'en suis dingue et j'espère la garder longtemps!!!!! j'attend de voir la Laguna III si elle me fait autant craquer. _________________ Laguna III Estate GT 180 cv - 400 nm - Audio Bose + Carminat Tomtom Live
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Sécurité Budget Confort Conduite Aspects pratiques Equipement de série Qualité de la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design Laguna 2 II (2) 2. 0 DCI 150 LUXE CARMINAT (2006) Par David T. le 18/10/2021 J'ai un avis assez spécial sur cette voiture qui arrive en fin de vie (trop de frais à faire). Fiabilité renault laguna 2 phase 2 ignaz study. D'un côté, j'adore vraiment cette voiture. Elle est puissante, confortable, excellente routière. L'utiliser tous les jours est un véritable plaisir, d'autant plus qu'elle ne consomme pas trop vu sa puissance et son confort (en éco-conduite, mais avec de fortes accélérations; environ 1000 km avec le plein). Comportement routier excellent, même sans équipement sous la neige (ABS + ESP font des miracles) contre, je dois bien avouer que c'est la voiture qui m'a coûté le plus cher en réparation et entretien. Quelques soucis d'électronique (vitres électriques), quelques petits soucis plus, elle bouffe vraiment les pneus à l'avant, il faut le je pense que même pour un gros rouleur, cette voiture n'est pas vraiment rentable par rapport à une essence qui aura des frais d'entretien plus faibles.
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Le 1. 9 dCi est revu, ses déclinaisons de puissance 100, 110, 115, 125 et 130 ch sont enfin fiables. Le nouveau 2. 0 dCi 150 et 175 ch, de provenance Nissan, à chaîne de distribution, est lui aussi exempt de tout reproche et est d'ailleurs superbe d'agrément, et à conseiller. Du coup, les plaintes d'acheteurs se sont faites plus rares et la tranquillité d'esprit est revenue. La Laguna 2 revient au niveau des meilleures en terme de fiabilité. Tout simplement. Oui mais voilà le mal est fait. Dans l'esprit du public, la Laguna 2 est une "merguez" pas fiable, une occasion à problèmes. Et même les concessionnaires de la marque alimentent cet état de fait, en allant jusqu'à refuser de reprendre une Laguna 2, ou en la reprenant une misère. Ce n'est pas de leur faute, ou presque pas, puisque de toute façon, ils la revendront aussi très en dessous de la cote qu'elle aurait pu maintenir en étant fiable. Fiabilité renault laguna 2 phase 2 3. Et c'est ici que finalement ça devient intéressant. Pour les acheteurs. En effet, aujourd'hui, la plupart des Laguna 2 sont fiabilisées.
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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, Etant nouveau sur le forum, je vois beaucoup de problemes sur la laguna 2. Mais la plupart du temps il s'agit de la phase 1. Vu que depuis peu j'ai une L2 P2 1. 9 dci 120 de 01/2006, je voudrais savoir si les phases 2 connaisent les memes problemes de fiabilité que ce soit mécanique ou éectronique. Je parle en autres des problemes de turbo et de boites de vitesses....... A+ Seb _________________ A+ LAGUNA 2 PHASE 2 1. LAGUNA 2 PHASE 2 = MOTEUR FIABLE + MAUVAISE QUALITÉ ESTHÉTIQUE (248 000KMS) - YouTube. 9 Dci 120 01/2006 Confort Expression Un peu tôt pour en juger mais je pense qu'elle sera beaucoup + fiable que la phase 1. _________________ ------------------------------------------------------------------- C-Max 1. 6 Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004 rasures toi laguna est tres fiable maintenant, rapport addac en 2006 elle est meme devant la toyota avensis Et ben ca me rassure..... 8) Car les pbls de turbo j'ai deja donné a une epoque sur une mégane coupé 1 1.
Je possède une laguna 2 phase 2 qui a atteint 170000 kms et je n'ai rencontré aucun problème, cette voiture n'est pas pire que les autres, je pourrais vous citer tous les problèmes que rencontrent toutes les autres marques françaises et étrangères, les constructeurs automobiles ont bourré leurs voitures d'électroniques, ils y a quelques problèmes de ce coté la, c'est vrai! mais prenez n'importe quelle marque et le résultat sera le même, vous voulez une voiture sans soucis? acheter une 2 cv, voila la voiture sans problème, bonne journée!
Il est prévu une consommation de 33 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des conditions réelles et pendant les essais.
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En lisant cette page vous aurez accès à toutes ses informations sur les moteurs de voitures. Pour être précis ici nous répondons à: Quels sont les moteurs de: Ford Focus année 2008 Nos actualités Ford Focus
La gamme est enrichie. Trend. En plus. Radio CD MP3. Ghia. Nouvelle console centrale avec accoudoir. Econetic. Nouvelle finition à faibles émissions de CO2. Basée sur la Trend elle dispose d'un kit aérodynamique, d'une gestion moteur modifiée... Avril 2008 Lancement de la boîte de vitesse à double embrayage PowerShift. Juin 2009 Commercialisation de la version sportive RS avec le moteur cinq cylindres 2. 5 turbo de 305 ch. Octobre 2009 Kit Bluetooth de série. Sièges avant Sport sur Trend et Econetic. Toit ouvrant sur Ghia. Radar de recul sur Titanium et ST. Décembre 2009 Arrêt de la version quatre portes. Rappels DOUZE RAPPELS Sont concernés: les modèles 1. Défaut Moteur - Ford - Focus - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 8 TDCi 115 construits entre le 26 octobre 2004 et le 13 janvier 2005. Motif: risque de perte de puissance en raison du déboîtement du flexible reliant l'échangeur au turbo. Sont concernés: 5 830 modèles. Motif: détérioration d'un tuyau de retour de carburant pouvant provoquer une fuite. Sont concernés: modèles entre avril 2003 et mars 2005.