Nouveau Captur Bleu Ocean / Formation Aba Prix Montreal
Un nouveau style pour le Captur Le Renault Captur 2017 gagne en personnalité pour renforcer sa parenté avec son grand frère Kadjar. La grille de calandre gagne en maturité, les feux de jour à LED adoptent la signature lumineuse de la marque en forme de « C ». Les feux arrière intègrent également cette signature lumineuse, visible de jour comme de nuit. Le bouclier intègre, à l'avant comme à l'arrière, de nouveaux skis affirmant le côté baroudeur du Captur. Le nouveau Captur conserve sa peinture de carrosserie bi-ton. Il renforce son offre de personnalisations en proposant trois nouvelles teintes de caisse: Orange Atacama, Bleu Océan et Noir Améthyste (sur la version Initiale Paris) et une nouvelle teinte de toit: Gris Platine. L'habitacle du nouveau Captur gagne enfin en raffinement, avec de nouveaux plastiques. La planche de bord en est la meilleure preuve avec son plastique moussé. Le volant offre le cuir pleine fleur sur les versions hautes. Levier de vitesses et panneaux de portes ont été redessinés, le plafonnier intègre un éclairage à LED et des liseuses individuelles.
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Personnalisation extérieure: toujours plus de choix Nouveau Captur est un modèle pensé pour combler toutes les envies de ses clients. Il offre une palette de couleurs toniques, épicées et chaleureuses qui mettent en valeur son design de SUV musclé et dynamique ainsi que de nombreuses combinaisons pour différencier la carrosserie, le toit et les coques de rétroviseur. Au total, Nouveau Captur propose jusqu'à 90 combinaisons de personnalisation extérieure. A chacun son toit Cela commence bien entendu par la couleur de la carrosserie, pour laquelle 11 choix de teinte sont proposés dont l'Orange Atacama, le Rouge Flamme, le Bleu Iron ou le Noir Améthyste du modèle INITIALE PARIS. Ensuite, pour passer au bi-ton qui fait la force de Captur, 4 teintes différenciantes sont disponibles: Noir étoilé pour le toit et les rétroviseurs, Orange Atacama, Gris Highland et Blanc Albâtre pour le toit. Ce dernier peut aussi être équipé de barres longitudinales ou d'un pavillon semi-panoramique ouvrant. Et ce n'est pas tout...
Lorsque le véhicule roule en dessous de 30 km/h, le système détecte toute place disponible. Une fois la place détectée, le système calcule et assure la trajectoire du véhicule: le conducteur n'a pas à agir sur le volant, il contrôle uniquement l'accélération et le freinage. «Au global, nous avons amélioré le soin apporté aux moindres détails et la robustesse sur l'ensemble des versions. Grâce au travail réalisé, Captur monte nettement en gamme», a déclaré Mario Polla, chef de projet design Captur. Aucune trace, en revanche, d'un freinage d'urgence automatique en ville! Renault n'a pas comblé cette lacune. Toujours en termes d'équipement, le crossover se voit doter à partir du troisième niveau d'équipement d'un toit en verre fixe. Disponible uniquement en configuration bi-ton, cette nouveauté permet naturellement d'améliorer la luminosité générale à l'intérieur du véhicule. Un intérieur raffiné Auparavant, l'habitacle de Captur ne faisait pas l'unanimité. Renault l'a bien entendu et a, semble-t-il, répondu de la meilleure des façons.
Formation Aba Prix Montreal
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