Moteur 125Cc 4 Temps - Allumeur Micra K11 Turbo
Qui lui meme est programmé pas pour une optimisation de votre moteur, mais de la norme. Ce calculateur prend pleins de parametre en compte. Debit d'essence, debit d'echappement, temperature, sonde et autres fantaisies en tous genre. Ben oui la norme... Mécanique: Les culasses sont usiné avec de petits conduit d'admission et d'echappement, et donc des soupapes a la taille de ces conduits, contraire a un gavage reglementaire a un excellent fonctionnement pour le rendement. Des arbres a cames atrophié d'usine pour ne pas exploité pleinement les ressources du moteur. Débrider son 4Temps?. Une boite de vitesse etagé pour votre moteur bridé. Donc messieurs et mesdames, plus rare pour les dames. Arrêtez de croire vouloir debridé votre 4T. Ce n'est pas possible! Sauf si vous avez de tres tres bonnes connaissance en mécanique, et vous etes ajusteur, tourneur, fraiseur. Voir si vous avez pleins de poignons et que vous n'avez pas le courage de passé le permis gros cube, et que vous voulez vous payez une grenouille qui ce voulais gros comme un bœuf.
Moteur 125Cc 4 Temps
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Moteur 125Cc 4 Temps Model
En fait la prévention est mieux qu'un réalésage ( si c'est faisable sur ce moteur) et une remise a neuf du haut moteur JF26 a écrit: Hog a écrit: JF26 a écrit: un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les cotés. Donc une usure moteur plus rapide. D'accord, mais pourquoi une 600, 750 ou 1100 perd en accélération avec le temps, alors qu'un TW n'en perd pas? Vous confirmez ces dires? Merci. De la puissance pour votre moto 125 4t - Team Lucos. Grugru. Pourquoi une tw ne perderais pas? D'ailleur le mecano yam a bourg de péage, me dis justement l'inverse, qu'il perderait plus vite qu'une grosse cylindré. Comme quoi ceux-là ne sont pas plus expert que moi. Mais plusieurs dans mon entourage m'ont dit l'inverse. Il est vrai que ce serait incongru que le TW ne perde même rien qu'un peu avec le temps. ;-) Alors bon entretien. NB chez mon concess, ils n'avaient plus de Ipone 4T 125 (qui va si bien à mon TW et enlève tout cliquetis), alors j'ai tapé dans la gamme pour gros cube, en qualité ultra synthèse, peut-être inutile, mais surement pas mauvais.
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par Micrak11 » 02 avr. 2017, 14:49 Je viens de faire l'auto diagnostic, j'ai le code 2-1 donc allumage, effectivement je n'ai pas de jus électrique. Ce code peut correspondre autant à l'allumeur qu'a une déprogrammation du NATS j'imagine? Comment être sûr qu'il ne s'agisse pas du NATS? par Escandre 85 » 02 avr. 2017, 22:17 Tu as une led quelques part? (je ne connais que le nats1). Si oui comment se comporte-t-elle? Quand tu mets le contact, entends-tu la pompe a essence se mettre en marche puis s'arreter? 🚗 Allumage Nissan Micra K11 phase 1 1992 1997 voiture d'occasion - Reparcar. par Micrak11 » 02 avr. 2017, 23:03 La pompe s'enclenche pendant 2 ou 3 sec puis se coupe, il y a bien une led rouge sur la console centrale, elle a toujours clignoté depuis le début, pas de changement depuis la panne de ce côté là. par Escandre 85 » 02 avr. 2017, 23:26 Ok, donc je pense que le NATS est hors de cause, sinon la pompe ne s'enclencherais pas. Normalement, le NATS ne coupe pas le moteur en marche, mais un probleme d'allumeur peux le faire. Peux tu mettre une photo de ton moteur?
Allumeur Micra K12.Ca
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