Peinture Hammerite Nuancier - Fiche Technique Utilitaire Renault, Fiches Techniques Renault Par Modèle
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C'est bien le WAP... Sinon, l'acétone, c'est pour l'Hammerite, pas pour les peintures classiques... Oui, mais j'ai peint les tôles au pinceau, y compris les trains arriere, il y a 2 ans, ça ne bouge pas, et pour le diluant, celui préconisé par Hammerite Guy Idem, diluant préconnisé par Hammerrite.... C'est pas pour la quantité que tu auras à utiliser que ça va reduire ton budget peinture... Plusieurs chassis fait comme ça et nickel, pas contre au pinceau, ça laisse parfois des traces... Hammerite - Boutique Peinture. ( Voir avec Looping85..... ) @ plus et mets des tophs quand ce sera fini..... Yan Faudrais déjà que j'ai la voiture pour commencer (mais ça ne saurait tarder)... 1 year later... en cours de restau, je confirme: - Hammerite effet martelé ou non, se dépose très bien au pistolet à 20% d'acétone. Juste un peu plus long a sécher qu'une époxy ou primer classique... - Se tend très bien au pinceau en une couche pour l'effet martelé. j'ai refais réservoir + trains avant en noir martelé, tour de jantes en blanc, c'est parfait.
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Bonjour à tous DKoval je pense que pour le chassis, il lui faudra une ou deux palettes de bombes:p. Pour info juste pour les tôles moteur j'ai passé 3 bombes!!! Bon Courage!!! Alain Ben voilà, la page que je cherchais et que je n'ai pas trouvé... Merci beaucoup, pense que mon chassis en jettera avec une telle finition, nan??? Mais non.... Hammerite Métaux Non Ferreux Primer - Boutique Peinture. j'avais oublié le "Pas"! Au pistolet avec le diluant vendu par Hammerite! Moi, c'est un produit que j'aime bien et qui se lisse assez bien au pinceau. Je fais mes intèrieurs d'ailes avec ainsi que mes jantes et ça me convient! Après avoir discuté avec pas mal de monde (pas forcément du milieur des autos anciennes), au lieu d'acheter le diluant Hammerite qui coute une petite fortune, il est aussi bien d'utiliser de l'Acetone, bien moins cher. Ils en parlent d'ailleurs dans les fiches techniques dont le lien à été posté plus haut... salut moi jé repain mon chassi et interieur et ce de la bonne paintur je trouve et au pistolet c impecable ma pour le truk de lacetonne ce bien pour netoyer le pistolet pas pour diluer moi sa javai esayer avec lacetone et cetai a refair voila a++++ Ouah, t'as envoyé ton message depuis ton téléphone portable?
Revues techniques Utilitaires MERCEDES-BENZ Il y a 28 produits. Trier par: Prix, décroissant Prix, croissant Pertinence Nom, Z à A Nom, A à Z Marque, A à Z Affichage 1-28 de 28 article(s) Aperçu rapide 207 307 209 309 407 409... 40, 00 € Exclusivité web! 207d 307D Revue Technique... 25, 00 € 207D 307D Revue Technique... 35, 02 € Rupture de stock 208D 410D Revue Technique... 508 608 808 Revue Technique... L206D L306D Revue Technique... 24, 00 € MB100D Revue Technique... 30, 00 € SPRINTER 09-18- Revue... 18, 50 € Sprinter CDI Revue... L406D Revue Technique Mercedes MB100 Sprinter Revue... Sprinter 06- Revue... Fiches techniques auto - Autonews. Sprinter 13-18 Revue... Sprinter Die 09-18 - Revue... 15, 00 € Sprinter Die 95-06 Revue... 13, 00 € Sprinter II - Revue... VITO 96-03 - Manuel CD-ROM... Vito 96-03 Revue Technique... Sprinter III Revue... 18, 00 € Sprinter Revue Technique... 20, 00 € Vito CDi 10- Revue... Vito Die Revue Technique... Vito II 10- Revue Technique... Vito II 109 111 115 Revue... Retour en haut
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Sélectionnez la version du modèle Peugeot Partner Electric pour afficher les caractéristiques techniques du véhicule. 22. 5 kWh 50 kWh Performance, batterie, autonomie et consommation Accélération 19, 1 s (0-100 km/h) Vitesse max. 110 km/h Couple 200 Nm Capacité batterie 22, 5 kWh Transmission Traction avant Recharge Charge lente AC Puissance max. AC 3 kW - Monophasé Charge rapide DC Connecteur DC CHAdeMO Dimensions et poids Commercialisé à partir de 36 720 € (1) 130 km/h 260 Nm Puissance fiscale 7 cv Batterie utilisable 46 kWh accélérée Connecteur AC Type 2 7, 4 kW - Monophasé Puissance max. AC (option) 11 kW - Triphasé Combo CCS (1) Prix TTC hors bonus. (2) Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été: 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver: 0°C avec chauffage. Fiche technique utilitaire : recherchez les caractéristiques techniques et options de votre vehicule. Essayer Peugeot Partner Electric? Configurez votre véhicule Peugeot Partner Electric ou demandez un essai gratuitement.