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Saturday, 1 June 2024

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VIDEO: Réglage de l'avance à l'allumage - Docteur solex | Velo solex, Solex, Voitures cool

Fonctionnement Solex 5000 And 7000 Series

Méfiez-vous des produits de luxe vendus à très bas prix, il s'agit sûrement d'une arnaque. Lors des paiements en cash, soyez prudent quant aux faux billets. Vérifiez leur authenticité. Nous vous conseillons vivement de ne pas accepter les billets de plus de 50€. Lors des paiements en cash, prenez bien le temps de compter l'argent à votre aise. Refusez les paiements en chèques, ils peuvent être sans provision ou annulés. Mode d’emploi Solex VeloSolex Vélomoteur. Ne donnez pas votre confiance trop vite à un acheteur. En tant que vendeur, n'estimez pas la vente clôturée tant que vous n'êtes pas en possession de la somme demandée. Les captures d'écran de paiement n'ont aucune validité. 4 conseils pour se protéger: Utilisez un système de garantie tel que ou obvy Utilisez le paiement sécurisé de leboncoin Privilégiez les transactions de proximité, votre voisin à moins de chance de vous arnaquer. Choisissez un envoi avec suivi pour prouver la livraison Si vous pensez être victime d'une arnaque, n'hésitez pas à porter plainte à la gendarmerie en amenant avec vous un maximum de preuves: copie des échanges, de l'annonce, emails, numéros de téléphone, etc.

Merci de vos avis et conseils! PS: j'ai téléchargé la notice du carbu sur le forum, la bête a l'air complexe Haut projet-e21 Je réponds à mon propre post, qui visiblement vous laisse dubitatif...., pour préciser que en fait, ma 320 ne tourne pas parfaitement. A force de la pratiquer je commence à déceler des petits problèmes, qui je l'espère peuvent se résoudre. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée presque au maximum (ben oui faut bien essayer de voir ce qu'elle a dans le ventre), le moteur ne prend plus les tours. ça ratatouille, ça pête bref ça tourne pas rond. Il faut que je mette un peu moins de gaz pour qu'elle franchisse les 4000 puis les 5000 tours/min. Fonctionnement solex 5000 and 7000 series. Dès que je mets trop de gaz, même en reprise on a l'impression que le moteur se "noie". A priori, ce n'est pas un problème d'allumage car je viens de changer les 6 bougies et de le faire régler. est-ce que le mélange air/essence serait mal équilibré? le carburateur encrassé? je précise que le carburateur n'a jamais été démonté ni réglé alors que le véhicule est resté immobilisé 20 ans.... voilà si vous avez des conseils, des avis, des commentaires je suis preneur!