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Bien que de faible niveau, le trafic permettait de faire vivre quelques bouviers. La pêche a été, pour sa part, une activité importante et a pu alimenter au quotidien un marché local de poissons tels que l' alose, le maigre ou encore l' esturgeon pour son caviar [ 1]. Un projet d' embranchement ferroviaire datant de 1878 devait relier le port de Lamarque à la ligne de chemin de fer Bordeaux - Le Verdon. Répondant à des nécessités d'ordre stratégique et économique, le projet, portant sur 5 km, ne voit finalement jamais le jour: des infrastructures sont pourtant réalisées (gare ferroviaire en bordure d'estuaire, passages à niveau, haltes à Cussac-Fort-Médoc et à Lamarque, débarcadère sur le port), mais les rails ne seront jamais posés en raison de blocages administratifs [ 1]. Un autre projet de bac à vapeur est stoppé en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale. La liaison par ferry entre les ports de Lamarque et Blaye débute donc en 1934 et perdure de nos jours [ 1]. En mai 2014, un nouveau bac amphidrome du réseau de transport TransGironde baptisé le Sébastien Vauban remplace le bac Côtes de Blaye qui assurait la traversée depuis 1971 [ 2].
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Bien que de faible niveau, le trafic permettait de faire vivre quelques bouviers. La pêche a été, pour sa part, une activité importante et a pu alimenter au quotidien un marché local de poissons tels que l' alose, le maigre ou encore l' esturgeon pour son caviar [ 1]. Un projet d' embranchement ferroviaire datant de 1878 devait relier le port de Lamarque à la ligne de chemin de fer Bordeaux - Le Verdon. Répondant à des nécessités d'ordre stratégique et économique, le projet, portant sur 5 km, ne voit finalement jamais le jour: des infrastructures sont pourtant réalisées (gare ferroviaire en bordure d'estuaire, passages à niveau, haltes à Cussac-Fort-Médoc et à Lamarque, débarcadère sur le port), mais les rails ne seront jamais posés en raison de blocages administratifs [ 1]. Un autre projet de bac à vapeur est stoppé en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale. La liaison par ferry entre les ports de Lamarque et Blaye débute donc en 1934 et perdure de nos jours [ 1]. Le bac Côtes de Blaye.
Port De Lamarque Paris
Bien que de faible niveau, le trafic permettait de faire vivre quelques bouviers. La pêche a été, pour sa part, une activité importante et a pu alimenter au quotidien un marché local de poissons tels que l'alose, le maigre ou encore l'esturgeon pour son caviar. Un projet d'embranchement ferroviaire datant de 1878 devait relier le port de Lamarque à la ligne de chemin de fer Bordeaux - Le Verdon. Répondant à des nécessités d'ordre stratégique et économique, le projet, portant sur 5 km, ne voit finalement jamais le jour: des infrastructures sont pourtant réalisées (gare ferroviaire en bordure d'estuaire, passages à niveau, haltes à Cussac-Fort-Médoc et à Lamarque, débarcadère sur le port), mais les rails ne seront jamais posés en raison de blocages administratifs. Un autre projet de bac à vapeur est stoppé en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale. La liaison par ferry entre les ports de Lamarque et Blaye débute donc en 1934 et perdure de nos jours. En mai 2014, un nouveau bac amphidrome du réseau de transport TransGironde baptisé le Sébastien Vauban remplace le bac Côtes de Blaye qui assurait la traversée depuis 1971.
Port De Lamarque Saint
Le port de Lamarque est un port fluvial situé sur la rive gauche de l' estuaire de la Gironde. Il fait partie des 22 ports départementaux gérés par le conseil général de la Gironde depuis la loi de décentralisation de 1983. Il permet d'établir la liaison entre la commune de Lamarque, située en Médoc et celle de Blaye, également située dans le département de la Gironde, sur l'autre rive de l'estuaire. Présentation [ modifier | modifier le code] La liaison trans-girondine entre Lamarque et Blaye est devenue fonctionnelle en mars 1934. Gérée directement de nos jours par le conseil général, elle concerne le transport par ferry de 50 000 véhicules et de 150 000 passagers par an [ 1]. Parmi les activités annexes du port, la restauration s'est développée pendant la période estivale, un marin pêcheur exploite les ressources halieutiques de l'estuaire et l'office de tourisme du canton y a établi un point d'information [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code] Les liaisons fluviales entre Médoc et Blayais ont été effectuées pendant des siècles par gabares pour le transport de marchandises (céréales, vin, charbon de bois) et de passagers, en particulier lors des foires de la Saint-Barthélemy à Lamarque tous les 24 août, et de la Sainte-Catherine à Blaye tous les 25 novembre.
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Crédit: CDC MEDOC ESTUAIRE On passe ici des moments délicieux, rythmés par les clapotis mélodieux de l'estuaire, dans les miroitements incessants des couleurs du ciel qui se reflètent à l'infini dans ses eaux. Le port de Lamarque possède en effet un remarquable point de vue sur les îles qui s'étalent dans la Gironde: on aperçoit également le « Verrou de l'Estuaire », formidables constructions imaginées par Vauban qui aujourd'hui encore veillent l'estuaire… Il suffira de se rendre à l'embarcadère du Fort Médoc pour emprunter l'un des bateaux qui proposent de les découvrir. Au retour, on se laisse guider le long des sentiers ombragés, en prévoyant une halte gourmande le temps d'un pique-nique au calme avant de filer jusqu'au Fort Médoc ou plus loin dans les marais d'Arcins et de Soussans. Puis, en fin de jour, on se pose dans la guinguette où résonnent encore les rires et les lumières de l'été. Infos techniques 33460 LAMARQUE Lat: 45. 095797 Lng: -0. 7175449 149 j
Attention: aucun masque ne pourra être vendu aux guichets. Les usagers sont invités à privilégier les paiements par carte bancaire sans contact. Il est rappelé que les usagers doivent se conformer strictement aux directives du personnel des bacs. Il n'est pas nécessaire de présenter un pass sanitaire pour accéder aux bacs de Gironde.
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