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Saturday, 20 July 2024

PIAGGIO PIAGGIO XEVO 125 2008 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES PIAGGIO XEVO 125 2008 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Piaggio Modèle xevo 125 2008 Année 2008 Catégorie Scooter MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 124, 00 cc (7, 57 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Puissance 14, 90 ch (10, 9 kw) à 9750 tr/min Couple 11, 70 nm (1, 2 kgf-m ou 8, 6) à 8500 tr/min Compression du moteur 12.

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18-11-2020 23:13 Mettre un moteur Piaggio 125 X7 sur un Xevo? Bonjour JE vous raconte ma petite triste histoire. j'ai acheté un piaggion 125 X7, depuis 2 mois. J etais content de mon achat. 6 semaines aprés, un apprenti dans un virage, s'est glissé vers moi, et pour l'éviter, je change de trajectoire et je heurte en pleine face une autre voiture. Que du degat materiel, mais non remboursable de l'assurance. Moteur xevo 125 specs. Depuis 4 semaines, j'ai fait la procuration d'un piaggio XEVO d'occasion, 125, a 33555 km. Le vendeur, n'ayant pas les preuves de la grand revision de 30k km, m a affirmé qu'il les a faites mais perdu le documents. par contre il m a montré les preuves pour l'entretien dans un garage a 24556km. Meme pas 2 semaines, juste après 1800km parcouru, et je commence à entendre un drole de bruit parfois. Donc Je décide allez voir un garage. Le concessionnaire Piagio me lance la mauvaise nouvelle: moteur serré, il y avait 0. 3l seulement de huile. Selon le garage c'est foutu. le moteur va casser dans 100 ou 500km.

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Donc: trouver plus un indépendant qui récupère les deux machines et y va tranquillement. Tu vas dépenser de l'argent pour lui apporter les 2 motos Tu vas dépenser de l'argent pour qu'il les démonte. ET tu acceptes que éventuellement cela ne fonctionne pas. Risque de le perdre si au démontage il constate que ce n'est pas bon. Dans ce cas tu vends sur LBC un scoooter en bon état avec CG mais sans moteur et pour l'autre un moteur de scooter et tous ses accessoires. A+ 23-11-2020 09:29 Sinon, racheter le carénage n'est pas faisable? Ou tu as autre chose, type fourche / roue? 23-11-2020 12:34 A mon avis, sur un scooter, le plus simple est de changer l'intégralité du groupe moteur+transmission. Moteur xevo 125 r. A condition que la roue arrière et le freinage soit compatible, et les points de fixation/articulation soit communs. 23-11-2020 13:40 Pour moi aussi. Cela a l'air d'être le cas (les pièces de carter ont la même ref sur les deux modèles). Mais sans mettre les mains dedans compliqué de confirmer à distance.

(J'ai comparé un XEVO de 2008 avec un X7 de 2008) [] 22-11-2020 22:10 Pour être honnête, j ai honte de ré parlez de truc inconnu pour moi. Ce que je sais, c est quand j' ai acheté le xevo, il était marque sur il reprend avec le mm moteur leader du x7 et x9. Pour les détails je n' en sais pas plus que ç je suis vraiment bloqué. Un x7 qui tourne, mais qui suite à un accident frontal, se bloque la direction et carrenage avant casse ainsi quele plastique qui cache le démarreur et le l'équidé de refroidissement, sinon tous les composants sont intactes et je l fais tourner pour que la batterie tombe pas personne ne a accepté de le réparer. Piaggio xevo 125 2008 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. Maintenant avec xevo, le concessionnaire refuse de le faire car ça couter trop eux ils doivent vérifier les pièces du moteur, après décider quoi changer et quoi laisser et ceci va prendre beaucoup de temps.... évidemment ils refusent l idée de changer le piston chemise vu que peut être le bloc est touché, sinon, L effet de serrage, la rouille qui en résulte doit rester sur des pièces du moteur donc obligé de faire une fouille minutieuse de tout le moteur après L avoir désosser.

Montage de tokens sur fourche rockshox révélation Les tokens sont un moyen simple et peu couteux de modifier à sa guise la courbe de compression de ça fourche à air rockshox, voici comment les monter LES OUTILS: Clé ou douille de 24 mm (pour fourche 32 mm) Pompe haute pression Graisse ETAPES: 1) 1) Vider la ou les chambres d'air de la fourche. Token amortisseur rock shop.com. 2) Dévisser le bouchon de la chambre d'air. 3) Visser les tokens sous le bouchon, graisser le filetage puis réinstaller. 4) Regonfler la fourche. Laisser un commentaire sur cette page

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La vidéo par Carsten En gros, plus votre volume d'air est petit et plus la courbe d'amortissement devient ferme en fin de course. Le principe semble un peu crétin mais donne une vraie possibilité supplémentaire de réglage et en plus c'est facile à faire, 15 minutes pour l'ensemble avant / arrière, maximum. Nous avons pu profiter d'une séance de réglage simple, afin de trouver notre setting parfait. Le déroulé est tout bête, il suffit de trouver une piste vous permettant de faire plusieurs rotations et de faire un Pit Stop à chaque passage. Pour la procédure d'essai, le plus important est de garder toujours le même SAG (l'enfoncement à l'arrêt) et de faire varier le nombre de Tokens et de Rings, en commençant par les extrêmes, afin de bien sentir les différences. Token amortisseur rock show.php. Il existe une valeur à garder en tête, mais qui n'est absolument pas officielle, c'est que la variation de pression pour chaque Token ou Ring est de 5 Psi, pour faire simple, pour garder le même SAG avec un Token de plus dans la fourche, il faut enlever 5 Psi à votre pression.

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