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Titus Flaminius La Gladiatrice Résumé Par Chapitre
Friday, 9 August 2024

Besoin d'aide branchements durites essence 125 Virago Bonjour à tous. Suite à mon projet de rénovation d'une virago 135, je bloque un peu sur les branchements du circuit d'essence. Vu qu'il n'y avait presque plus rien de brancher, je repart presque de zéro. Si quelqu'un peut m'aider svp? Voilà où je coince. : Ma pompe a essence a 3 sorties: - une en haut qui va au carbu: celle-ci c'est bon - une tout en bas en diagonale: celle là est censée être branchée au robinet d'essence et grâce à un té, elle va également à la pipe d'admission. Déboucher un robinet de dépression - Admission et carburation - Forum Scooter System. Quelqu'un peut me confirmer? - et la dernière sortie qui est situé au milieu sur le côté de la pompe à essence, elle est censée être raccordée ( d'après le plan de pièce détachée Yamaha) au robinet d'essence, mais du côté opposé de la 2 ème sortie. Sauf que moi, un des seul tuyau qui est raccordé sort justement du Robinet, a droite et va alimenter un carbu... Quelqu'un pourrait m'aider? Ou m'envoyer quelques photos de ses branchements?

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souci divers aeon cobra 180 de 2003 dexter Mégaquadeur Messages: 780 Âge: 65 Inscription: 07 Mai 2013, 09:50 Localisations: Nord-Est Quad: Cfmoto Votre niveau de mécanique: 7 Re: souci divers aeon cobra 180 de 2003 par dady61 » 31 Juil 2014, 22:17 c'est pour sa que je demande car j'ai trouver sur le net un quad comme le miens même carbu et la sortie de pipe est brancher dessus et également l'arrivée d'essence et moi sur le miens ma sortie de pipe est bouché d'un tuyau avec une vis, et l'essence passe pas du tout dedans lol. Normal et si oui pourquoi cela a t il était modifier? dady61 Superquadeur Messages: 97 Inscription: 25 Juil 2014, 21:22 Localisations: orne Quad: Aeon cobra 180 Votre niveau de mécanique: 5 par dexter » 01 Aoû 2014, 07:51 Si c'est bien le robinet à depression et qu'il a été neutralisé c'est qu'il devait mal fonctionner! Non? Robinets d'essence à dépression pour motos et scooters. Si c'est bien le cas, il est nécessaire/indispensable d'avoir un robinet mécanique pour pouvoir couper l'essence. Dernière édition par dexter le 01 Aoû 2014, 10:15, édité 1 fois.

J'ai recuperé un ZZR en puzzle et je remonte tout maintenant. Le circuit du reservoir et du carbu se fait comment? (ZZR600D) - Pour l'essence: Reservoir > Té inferieur à l'arriere des carbus - Pour la depression: Reservoir > 4 prises sur les pipes d'admission?

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1td 88 Eddie CJ3 Mer 23 Mar 2022 - 6:47 Oui le ralenti est trop haut. Parcontre attention au réglage surtout si les vis de butées on toutes été touché, il faut tout reprendre à zéro pour ne pas avoir d acoup et désagrément de conduite. Pieces renault demarreur 50s alternateur 50s espace td safrane 2l5 2l1 2l2 td renau. Quand au régime maximum il faut être sur de la mesure un compte tour n est pas tjrs très juste. Eddie CJ3 NEWBIE Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 01/11/2020 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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1td 88 lilougonzo Mar 15 Mar 2022 - 9:10 Salut Urs et merci de ton retour, Pour la photo 1 c'est juste le fil du contacteur qui est coupé au bout du trait rouge, je me demandais si c'était normal et vus t'a réponse ben oui Il me semblait bien qu'il manquait un élément sur la pompe, mais malgré tout ça démarre je verrais plus tard pour trouver l'élément manquant. En ce qui concerne le moteur je pense qu'il est d'origine par contre je suis moins sur pour la PI car j'ai une patte de fixation pété donc elle à peut-être été changé... ou pas! Je suis vraiment une buse pour la sonde, j'ai bien le câble qui passe entre le cache courroie et le calorstat! J'ai passé 2H à faire le tour du moulin et j'ai un pote qui m'a aidé, donc on rien vus! Radiateur safrane 2.1 td ameritrade. Est-ce que pas hasard tu saurais comment la tester pour moi il n'y a qu'un seul câble d'alimentation dessus... Merci de ton aide.