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Pour ce qui est de l'habitacle, Renault a axé toute sa communication sur l'écran 8, 7 pouces implanté verticalement qui accueille le système R-Link 2 et constitue une exclusivité sur le segment. La plupart des modèles que nous avons essayés en étaient d'ailleurs équipés. Mais attention, contrairement à ce que l'on pourrait croire ce n'est pas de série. Interieur megane 1 coupe du monde 2014. Les nombreux badauds croisés lors de notre reportage le pensaient également et ont été très surpris par la présentation de notre entrée de gamme. En effet, la finition de base Life est radicalement différente du niveau haut de gamme Intens. Avec elle, le fameux grand écran couleur est remplacé par un écran de 4, 2 pouces monochrome. Ce n'est pas ridicule mais la différence entre les deux est choquante d'autant que celui de 8, 7 pouces est indisponible également sur la finition intermédiaire. Cela étant, d'aucuns diront que cela évite les bugs du système R-Link et simplifie considérablement l' dit entrée de gamme dit également que le conducteur aura face à lui une instrumentation analogique, contrairement à celle 100% numérique totalement paramétrable des finitions hautes.

Il faudra toutefois faire l'impasse sur le frein de parking automatique et les vitres arrière électriques. Bref, à vous la joie d'avoir un bon vieux frein à main et des manivelles pour les vitres arrière. Quelques détails de la finition Intens Rien à voir bien sûr avec la pléthore d'équipements de la finition Intens qui comprend les aides au parking avant et arrière avec caméra de recul, les jantes alliage 17 pouces, l'éclairage Full LED, le dispositif R-Link 2 avec navigation et services connectés, la sellerie mixte simili cuir/velours, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de précollision, les vitres arrière surteintées et le Multi-Sense qui propose 5 modes de conduite. Interieur complet d'occasion pour RENAULT MEGANE 1 PHASE 1 COUPE. On nous reproche souvent dans cette rubrique de faire des lapalissades, comprenez par-là qu'on enfonce des portes ouvertes en vous orientant vers l'achat de la finition intermédiaire. En réalité, c'est dans bien des cas le choix le plus judicieux. Mais pas cette fois. L'un des principaux attraits de la nouvelle Mégane réside dans sa planche de bord totalement différente de la concurrence grâce à son grand écran et son instrumentation numérique.

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Impossible dans ces conditions de vous conseiller les finitions Life (écran de 4, 2 pouces) et Zen (écran de 7 pouces). Ces dernières sont très loin d'être ridicules en termes d'équipement mais elles n'ont pas l'attrait de la finition Intens. Housses de siège auto sur mesure Megane 1 Coupé / Cabriolet Amélio gris et gris. Bien évidemment, cela a un coût. Pour une Mégane dCi 110 ch, il vous faudra débourser 27 600 € pour le niveau Intens, c'est 4 200 € de plus que l'entrée de gamme, ce qui est conséquent. Même si à l'heure du choix, vous avez les deux finitions sous les yeux, vous n'hésiterez pas longtemps.

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