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0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2. 0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur. Statistiques fiabilité 2. 0 hdi 150 appuyées sur les 398 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 398 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 2. 0 hdi 150. Quantité d'huile 2.0 HDI 150 | Forum Peugeot. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 11 /398 0 /398 22 /398 8 /398 12 /398 34 /398 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 14 /398 10 /398 13 /398 15 /398 2 /398 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 17 /398 3 /398 1 /398 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 5 /398 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 9 /398 44 /398 25 /398 23 /398 31 /398 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 6 /398 4 /398 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Avis 2.

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La console centrale est tournée légèrement vers le conducteur. Le conducteur, lui, s'assied en face d'un petit volant surmonté d'une instrumentation 100% numérique et dont l'affichage est configurable selon plusieurs modes, selon les préférences du conducteur. C'est le fameux "i-Cockpit". Les coloris bronze des fonds de compteur rappellent sans détour les couleurs et matières des concepts Onyx et RCZ-R. Et l'on peut au choix afficher la navigation GPS, ou encore un compteur de G encaissés (c'est clairement gadget pour un SUV 150 ch diesel, mais c'est là). Moteur 2.0 hdi 150 pages. Les rangements sont nombreux et de bonne taille, ce qui est à souligner également. Bref, presque un sans-faute. La concurrence fait parfois aussi bien (Volkswagen Tiguan), parfois mieux ( BMW X1, Audi Q5), mais on verse alors dans l'access premium ou le vrai premium, et ce n'est alors plus le même prix. Par contre, les Nissan Qashqai, Seat Ateca, Toyota Rav-4 ou Ford Kuga sont derrière, que ce soit en termes de qualité, ou d'ambiance.

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Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 40 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 308 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 308.

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Qualités et défauts 3008 signalés par les internautes via les 135 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 3008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 3008.

C'est 3, 5 fois moins, ce qui est spectaculaire, mais on rappellera tout de même que la motorisation essence équivalente, le 1, 6 l THP 155 aux normes Euro 5, est à 0, 009 g/km de Nox. Avant qu'elle ne soit offerte en fin d'année au 1, 2 l e-THP 130, le BlueHDi 150 a pour l'instant l'exclusivité de la nouvelle boîte automatique à six rapports baptisée EAT6 pour « Efficient Automatic Transmission 6 », développée avec Aisin. Moteur 2.0 hdi 150 million. Chat échaudé craignant l'eau froide, on aurait tendance à se méfier de toutes boites de vitesses estampillées PSA autres que purement manuelles, mais l'EAT6 est une révélation avec une excellente réactivité, des passages de vitesse rapides (à part quelques rares hésitations à la descente) et sans à-coups, une faible incidence sur la consommation (+ 0, 2 l/100 km) et une amélioration des performances (0, 9 s de moins au 0 à 100 km/h avec 8, 9 s et 0, 8 s de moins au 1 000 m DA avec 30, 1 s) par rapport à la boîte de vitesses manuelle. Sur ce dernier plan, la 308 SW BlueHDI 150 EAT6 fait d'ailleurs quasiment jeu égal avec une 1, 6 l THP 155 BM6 montée en 17 pouces (8, 8 s et 29, 9 s).

Terminons par l'équipement: en Féline, la Peugeot 308 est très richement équipée, avec notamment un toit en verre panoramique de série, mais on regrettera au plus haut niveau de finition quelques lacunes restant en option comme la caméra de recul (260 €), la surveillance d'angles morts (540 € avec le Park Assist) et la sellerie cuir (1 110 €).

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