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Exposition Voitures Anciennes Suisse
Tuesday, 9 July 2024
Bonjour à tous, Je viens vers vous parce que je bloque carément! Après le changement de mon alternateur sur un vito 110 CDI de 2001 (210. 000 kms), je n'ai plus de turbo... Pas de problème, je connais un peu, je démonte la roue avant droite et accède au convertisseur de pression: débranché... Après quelques recherches peu fructueuse, je fais l'erreur de le rebrancher dans le mauvais sens (voir schéma ci dessous de mon erreur): Résultat sur un petit essai de 500 m: Le turbo fonctionne un moment, peut être un peu moins que normalement, mais sans certitude (moteur froid... ), puis sans signes particuliers, s'arrête de souffler à nouveau (pas de claquement ou de bruit spécial entendu). En le branchant dans le sens conventionnel, plus de turbo... :o D'où ma question: C'est grave docteur? CONVERTISSEUR DE PRESSION MERCEDES - www.merlicar.com. J'ai suivi les durites qui m'ont l'air bonnes... Que faire? J'ai fait claqué le convetisseur de pression? Le turbo:o? Merci par avance

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Il sont dans un carton tout neuve demain hop hop hop je change. Apres un petit coup de valise. Les bougies c'est plus délicats. 3 sont bien accessibles. Un petit coup de dégrip poil en cas ou, doucement doucement moteur tiède, mais la 4 éme au fond........ hummmmmmmm ya un tuyau d'injecteur qui passe juste devant.............. Si quelqu'un a la référence ça serait cool. Mais les histoires de masse etc ventilateur, on ma parler d'une histoire de SAM avant ou arrière. #10 11-01-2018 09:17:48 Bonjour Pas de V. I. Convertisseur de pression mercedes classe. N donc peut être Ref A0011594901 Bougie (moteur 611. 962) #11 11-01-2018 14:25:20 Merci. Je regarde ça #12 11-01-2018 18:31:59 solman31 Carrossier Lieu: Toulouse(31) Inscription: 27-05-2016 Messages: 158 Bonjour! Ces petits filtres (appelés TAMIS) chez Mercedes se vendent! Il FAUT les changer! si non on peut avoir des soucis! IL y en a un ici et un autre vers le collecteur d'admission, un peu cache! ça peut mettre le moteur en sécurité, ou donner des trous à l'accéleration. Fais un test: enlève le filtre, et roule comme ça pour voir si tu sens une difference.

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L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Cet objet peut être envoyé vers le pays suivant: Brésil, mais le vendeur n'a indiqué aucune option de livraison. Contactez le vendeur pour connaître les modes de livraison disponibles pour l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Envoie sous 10 jours ouvrés après réception du paiement. CONVERTISSEUR DE PRESSION MERCEDES 0005450327 - www.merlicar.com. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. 95. 0% Évaluations positives 439 objets vendus Catégories populaires de cette Boutique Aucune évaluation ni aucun avis pour ce produit

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c'est un mini filtre à air en mousse? Ca part d'ou et ça va ou? Si c'est le débimètre, un bon coup de nettoyage et tu seras fixé C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469 #4 08-01-2018 15:58:26 Bonjour En premier le bruit cela na rien d'anormal Par contre je vois (10 codes défaut) toujours présent? #5 08-01-2018 16:46:23 Oui c'est un mini filtre a air, pour le convertisseur pression ric42. Mais il est grave chaud. Effectivement ML63AMG voici la suite des défauts: Il faut un traducteur lol, c'est tellement vaste. ÉLECTROVANNE - CONVERTISSEUR DE PRESSION POUR MERCEDES CLASSE S350 TD W140 REF: A0005450327 / 000 545 03 27 | Red'Auto. :/ merci. #6 08-01-2018 22:32:58 #7 10-01-2018 10:05:23 Hello Personne pour les codes défauts et cette histoire de hausse et baisse d'intensité. Je vais bientôt installé un convecteur temporel #8 10-01-2018 15:00:07 Re Elle a l'air bien malade ton auto... Défaut alimentation ou masse du ventilo (bien vérifier s'il fonctionne quand même, c'est peut+etre pour ça que c'est chaud ^^), calculateur, débimètre, capteur pression turbo et pour finir les bougies de préchauff... T'as du taf pour contrôler tout ça, bon courage #9 10-01-2018 15:42:28 Hello, Pour les capteurs no problème.

Perso je change tous les 50 000 kms, ça vaut 12€ les 2. #13 12-01-2018 10:46:24 Hello merci Solman31. Ha bon ça peut mettre le moteur en sécurité, ou donner des trous à accélération? J'ai celui proche du LDR qui est passable, Mais l'autre sous l'EGR très cra cra. C'est cela? : Tu les commandes ou? Et question bête, pourquoi deux filtre set 2 électrovannes? les mêmes je pense en plus! #14 16-05-2018 16:26:20 Hello les amis. J'ai tout changer. Sur le coup je pensais que ça résolverait mon problème mais non. Toujours cette mise en sécurité. Question cette électrovanne fonctionne comment? Convertisseur de pression mercedes vito. Elle tourne plus ou moins vite quand on accélère pour ouvrir l' EGR? Peut elle fuir? Cordialement #15 16-05-2018 18:16:03 Re, Les valises ça rend service, mais des fois c'est plus "kouyon" qu'une poule, et pas facile des s'y retrouver. Voilà une petite vidéo d'un mec qui a compris la combine et qui à fait le travail étape par étap. C'a fait un peu travail, mais surtout ça ne a pas coûté un rond!!!! PS: Se munir de 2 ou 3 "dodos" pour se rafraîchir pendant le boulot, oui mais pas de "p'tit coup de sec"erdit Gabin disait: je sais, je sais, je sais, ou intenant JE SAIS QU'ON NE SAIT JAMAIS!

La route du Soleil est une autoroute célèbre qui relie Luxembourg à Marseille. Cette autoroute française a la (mauvaise) réputation de connaître un trafic très dense, surtout pendant les mois d'été. La route du Soleil est constituée de plusieurs autoroutes, dont l'A6 fait partie. La distance entre Bruxelles et Marseille étant d'un peu plus de 1000 km, la réservation d'un hôtel sur autoroute A6 Paris-Lyon est un bon choix pour prendre du repos à mi-parcours. Accueil. L'autoroute A6, au trafic très dense, va de Paris à Lyon, en passant par Beaune. Et c'est aux environs de Beaune que l'on trouve de nombreux hôtels situés à proximité de l'autoroute. Un hôtel autoroute Beaune ou un hôtel autoroute Lyon est toujours intéressant! Trouver un bon hôtel sur autoroute a6 Paris-Lyon Le fait de trouver un hôtel sympa à un prix raisonnable n'est pas souvent chose facile. Aussi, lorsque l'on parcourt une longue distance en voiture, il est agréable de trouver un hôtel qui soit à la fois bon et pas cher. Il est aussi plaisant de pouvoir garer facilement sa voiture, de ne pas devoir faire un détour pour pouvoir passer la nuit et de pouvoir reprendre l'autoroute rapidement le lendemain matin.

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Hotel Autoroute » Hotel Autoroute A6 Hotel Autoroute A6, dans quelle ville recherchez vous un Hotel? Surnommée l'Autoroute du Soleil, l'A6 relie Paris à Lyon. Au départ de Paris, il faut bien distinguer les deux parties de cette autoroute: d'un côté l'A6a qui part du périphérique parisien au niveau de la Porte d'Orléans et de l'autre l'A6b démarrant à la Porte d'Italie. Ces deux parties sont accolées mais séparées par un terre-plein central jusqu'à Antony. Longue de près de 500 kilomètres, elle est concédée à la société Autoroutes Paris-Rhin-Rhône. Hôtels A6 Chalon sur Saône Sud | A la sortie de l’autoroute !. Les alentours de Lyon, notamment dans tunnel de Fourvières et l'échangeur de la N6, provoquent d'importants bouchons depuis Dardilly. Le site internet Sytadin permet de suivre en direct le trafic de l'A6 en Île-de-France, ce qui s'avère pratique puisque cette autoroute est l'une des plus fréquentées de la région. Sur le chemin, outre la capitale, on peut découvrir des fortifications Vauban à Avallon, les Hospices de Beaune, le Beaujolais et Lyon, ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Parfois même courts de tennis! Bien sûr, restaurant et bar sont aussi présents sur place. Hôtel Ibis Styles avec restaurant, piscine et deux courts de tennis près de la zone commerciale. Un hôtel économique de qualité, avec piscine et restaurant, juste à la sortie de l'A6. Vérifier tarifs et disponibilités