Moteur Alfa Romeo Brera 2.4 Jtdm 95Cv – Embrayage Et Variateur - Moteur Peugeot 103 Vogue - Mvl - 50Factory.Com
Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Alfa Romeo fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d'une manière plus efficace. Le processus En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Alfa Romeo Brera 2. Moteur alfa romeo brera 2.4 jtdm 120cv. 4 JTDm 20V 210hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l'ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.
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4 JTDM (210 CH) année de début la production 2008 année Fin de la période de production 2010 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Coupe Nombre de places 4 Portes 3 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 9. 2 l/100 km 25. 57 US mpg 30. 7 UK mpg 10. 87 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 4 l/100 km 43. 56 US mpg 52. 31 UK mpg 18. 52 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 6. 8 l/100 km 34. 71 km/l Émissions de CO 2 179 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 7. 9 s Accélération 0 - 62 mph 7. 9 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 7. Fiche technique Alfa-Romeo Brera 2.4 JTD210 20v - L'argus.fr. 5 s vitesse maximale 231 km/h 143. 54 mph Norme de dépollution Euro 4 Rapport poids/puissance 7. 5 kg/CH, 133. 3 CH/tonne Rapport poids/Couple 3. 9 kg/Nm, 254 Nm/tonne Moteur Puissance max. 210 CH @ 4000 rpm Puissance par litre 88 CH/l Couple max. 400 Nm @ 1500 rpm 295. @ 1500 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur 939A9000 Cylindrée 2387 cm 3 145. in.
Moteur Alfa Romeo Brera 2.4 Jtdm 120Cv
Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations BRERA 2. 2 JTS Essense 185 Dal 2006 al 2009 939A5000 Consulter BRERA 2. 4 JTDM 20V Diesel 200 939A3000 209 Dal 2007 al 2009 939A9000 BRERA 3. 2 JTS 24V 265 Dal 2008 al 2009 939A000 BRERA 3. 2 JTS 24V Q4 260 Le moteur dans le véhicules ALFA ROMEO BRERA est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Moteur alfa romeo brera 2.4 jtdm 150. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion. Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances. Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto.
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Selon les attentes du client, on peut par exemple augmenter la quantité de carburant à injecter en gardant l'injecteur ouvert plus longtemps ou modifier le moment d'allumage et la durée d'injection. Il s'avère également nécessaire de contrôler le débit de carburant. Les modifications apportées sur le calculateur dépendent avant tout des exigences du client. La reprogrammation moteur du calculateur d'injection peut être réalisée aussi bien sur les moteurs à essence que sur les moteurs diesel. Pour un moteur diesel, la seule façon de gagner en puissance consiste à augmenter la quantité de gasoil à injecter. Quels sont les étapes d'une reprogrammation moteur? 3 phases bien distinctes Alfa Romeo Brera 2. Reprogrammation moteur Alfa Romeo Brera 2.4 Jtdm 20V de 200 ch à 235 ch – Buy Tuning Files. 4 JTDM 210 L'optimisation du calculateur d'injection Alfa Romeo Brera 2. 4 JTDM 210 se décompose en 3 phases: 1er phase Récupération et sauvegarde du programme d'origine. Cette sauvegarde permet de remettre la configuration d'origine en cas de besoin. L'extraction du programme s'effectue à travers la prise diagnostic de votre véhicule, ou directement via le calculateur.
4 JTDM est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de réduire la consommation de carburant. Cette technique permet de modifier la cartographie d'origine du véhicule. Ces modifications optimisent le fonctionnement du moteur. Pour ce faire, un professionnel spécialisé dans la reprogrammation moteur modifiera les paramètres de gestion d'origine du moteur en les adaptant selon les besoins du propriétaire de la voiture. Il utilisera alors un banc de puissance ainsi que quelques matériels de contrôle. Moteur alfa romeo brera 2.4 jtdm plus. Quels sont les avantages d'une reprogrammation moteur? Une programmation sur-mesure Alfa Romeo Brera 2. 4 JTDM 210 La reprogrammation moteur est efficace pour booster les performances de votre véhicule Alfa Romeo Brera 2. 4 JTDM et pour réduire sa consommation de carburant. La reprogrammation moteur du calculateur consiste à modifier la cartographie de l'ordinateur de bord de la voiture grâce à un outillage spécifique. Lors de ce procédé, les réglages d'usine du calculateur seront remplacés par de nouveaux réglages qui permettent d'améliorer le rendement du moteur.
Salut à tous... ça fat pas mal de temps que je suis inscrit comme je ne viens que rarement, voici à nouveau qui je suis: sud France, les alfas et moi.... ça fait pas mal de temps. Ma première: un coupé Bertone de 1966 que j'avais mis 2 ans à retaper, étant étudiant. Ensuite, toujours sous le charme de ces carrosseries et de leurs talents cachés: 33, gtv, spider, maintenant le spider Brera. Pour ajouter mon expérience à la liste des emmerdes du 2, 4jtdm: tout vient du FAP. La voiture qui cale en roulant, les pertes de puissances catastrophiques, la clim qui souffle du chaud quand on est en sous puissance, etc..... Ce p..... de FAP se colmate au fil du temps, et les cycles de régénération sont à peu près aussi efficaces que si on pissait dans un violon. La calamine vitrifie dans les capillaires su FAP, et tintin pour régénérer. Huile Moteur : Alfa romeo Brera 2.4 JTDM 210 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Y'a plus qu'à changer le FAP. Solution: le tube afrique (avec le risque de se voir refouler au contrôle technique), ou bien remplacer le fap un fap vidé de sa garniture, sans oublier de faire déprogrammer la gestion du FAP et de la vanne EGR( tant qu'on y est).
Bonjour, j'ai un problème au niveau du variateur, j'ai éssayer d'en monter un autre sauf qu'il ne passer pas, en le remontant la mob avec énormément de compression et démarrer assez facilement, je suis allez chez un garagiste il ma dit que sa bousillerais mon embrayage si je continuai a rouler comme sa, j'ai démonter remonter et rien à faire il y a toujours de la compression, faut il que je change le variateur ou que je fasse quelque chose d'autres? cordialement
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