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Thursday, 8 August 2024

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j'ai perdu les clips dans l'herbe!!!! par claupaul » 15 Oct 2009 11:49 bonjour Maitre! Croisillon prise de force par derriere. c'est ok, j'ai bien pu demonter grace a tes conseils, plus qu'a trouver un croisillon et essayer de remonter, merci encore par jmb 24 » 15 Oct 2009 12:03 Bonjour zut! j'ai perdu les clips dans l'herbe Essayer de toujours mettre un grand carton ou une bache sur le sol Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

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Pour un moteur BS, la préco est de l'huile SAE30, mais c'est de la synthèse ou minérale, je n'y comprends rien a ces huiles. j'ai un bidon d'huile synthèse pour moto, est elle conforme? en synthèse plus chère elle est peut être meilleure ou pas adaptée du tout a cause du nbre de tours du moteur?? j'ai un fond de bidon de sae30 de motoculture et rien n'est précisé dessus, minérale ou pas, détergente, multigrade, monograde, pour essence, diesel,........... c'est trop le bordel. Tableau equivalence huile sae 30. j'ai aussi de l'huile 10w40 de voiture, c'est bon ou pas? Finalement j'ai plein de bidons d'huile et je ne sais plus a quoi ils servent, et vu le prix..... Sur un forum j'ai lu des pros qui disaient qu'il fallait changer l'huile en fin de saison et un autre pro sur le même forum qui dit que c'est en début de saison, c'est quoi ces bricolos qui sont sur d'eux et prennent les autres pour des couillons, ils se disent pros et bousillent les machines des clients finalement. Merci pour les réponses.

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Elle permet de s'opposer aux projections par centrifugation ou à l'égouttage et protège contre l'usure de la chaîne. Elle assure un fonctionnement silencieux des organes, tout en procurant une économie de lubrifiant. De plus, elle résiste aux écarts de température et à l'humidité. Indice viscosité: ISO 100, ISO 220, ISO 320 L'huile PROFIL H4T est destinée à la lubrification des moteurs 4 temps essence des matériels de motoculture. Tableau equivalence huile sae 30 mars. Il est préconisé pour les moteurs 4 temps d'engins de loisirs refroidis par air. Bonnes propriétés, évite les dépôts et les vernis sur les segments et pistons. Indice viscosité: 10W-30 L'huile PROFIL extrême 2 Temps est un lubrifiant synthétique développé pour les moteurs à 2 temps et à hautes performances. Il maintien le moteur propre. Performances selon les normes: JASO FC – Anti Fumée JSO FD – haut niveau de détergence: Moins polluant, il garantit un taux faible d'encrassement du moteur (améliore la combustion et prolonge la durée de vie du pot d'échappement).

Etant complètement rétrocompatible, SAE 10W30 va également fournir la meme excellente performance pour les moteurs conventionnels plus anciens. Par conséquent ils répondent aux éxigences API CJ4, CI4 PLUS, des catégories de services CH, ainsi que celles des g=fabricants OEM pour les moteurs de 2007. EVO E – Extra Protection to Engine, Clutch & Gears (protection extra pour moteur, embrayage et engrenages) V – Value for Money with 70% Extra Mileage (Prix/qualité avec un kilométrage de plus de70%) O – Outstanding Performance in all Weathers (Excellente performance dans tous Applications: Spécialement recommandé pour les derniers moteurs diesel basse emission, haute performance utilisant des système de traitement complémentaire par les technologies de filtre de particules diesel (DPF) et catalyseurs d'oxydation de diesel (DOC). Le Forum de la Motoculture > SAE 30 c'est quoi finalement. Recommandé pour les moteurs diesel haute performance y inclus les modèles turbocompressés à technologie EGR et les modèles conventionnels atmosphériques. Camionnage à haute tenue sur route et tout-terrain incluant: la construction, l'exploitation minière, les carriers, et l'agriculture.