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Sport Fin de saison précoce pour le pilote bartenheimois Kévin Jaeck, victime d'une chute Les dossiers de la rédaction des sports Le billet d'humeur de la rédaction Tous les résultats et classements Les matches en direct Racing club de Strasbourg Le championnat FSBK est déjà terminé pour Kévin Jaeck, victime d'une mauvaise chute sur le circuit Paul Armagnac à Nogaro et blessé au dos. Par Jean-Christophe MEYER - Aujourd'hui à 12:05 - Temps de lecture: | La saison du pilote bartenheimois Kévin Jaeck, victime d'une chute sur le circuit de Nogaro, est déjà terminée, au grand dam du Team 68 qui l'entoure. DR Cet hiver, il a préparé sa moto, il a refait tout le moteur, comme il en a l'habitude. Son père, René, est allé en Autriche pour optimiser les performances du moteur. Puis le Bartenheimois Kévin Jaeck a passé trois jours en Espagne, à Valence… Il a fait l'impasse sur la première manche au Mans du championnat FSBK, pas assez préparé pour cela. Il a fait une soirée à l'anneau du Rhin, histoire d'avoir une préparation minimale… Puis a participé à...
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Huit après la dernière édition du Rallye de France WRC en Alsace, la région va accueillir une nouvelle épreuve FIA, le championnat du monde de voiture de tourisme à l'Anneau du Rhin (Biltzheim). La « WTCR Race of Alsace GrandEst » C'est Noël à Pâques pour les amateurs de sport automobile de la région! Ce jeudi, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a voté pour l'organisation de la "WTCR Race of Alsace GrandEst" les 6 et 7 août. En raison du conflit entre Russie et Ukraine, le circuit de l'Anneau du Rhin remplace au calendrier l'étape de Sochi (Russie). Une aubaine pour les propriétaires du circuit haut-rhinois et les organisateurs soutenus par les collectivités locales pour le bouclage du budget de l'épreuve (700 000 euros). Entre 5 à 8 000 spectateurs seront attendus lors des deux jours de compétition, le samedi avec les qualifications et le dimanche où se disputeront les deux courses. Yvan Muller & Yann Ehrlacher: 6 titres mondiaux made in Alsace! L'Alsace et le sport automobile, c'est une longue histoire!
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Le contrôle au sonomètre est assez strict en moto. Je donne 4 étoiles pour la proximité. Patrice le 08/06/2009 Première fois pour moi là-bas cette année et très bonne surprise!!! La piste est bien sécurisée et elle est finalement assez rapide, on prend vite plaisir à rouler sur ce circuit peu technique. Le cadre est magnifique et les installations sont nickels!!! a refaire au + vite! Chris j joebarteam54 le 27/05/2009 C'est pour l'instant le seul circuit sur lequel j'ai roulé, donc pour comparer... Je trouve le tracé très sympa, et le fait qu'il n'y ait qu'une ligne droite permet de ne pas trop pénaliser les motos peu puissantes. Côté sécurité, les dégagements sont larges, et l'échappatoire au bout de ligne droite (résidu de l'ancien tracé) est très utile en cas de freinage trop optimiste. Enfin, le cadre (paumé en pleine nature) est très agréable. Prochain barbecue sous les arbres: 27 juin! D DeSouZ le 22/04/2009 48 Chronos 1'41"000 h humungusdu68 1'40"008 m max3 1'28"040 jean-luc-68 1'28"007 R Red-wheels 1'27"004 M Michaelcarrier 1'42"000 p puma75 1'19"100 ayewalk 1'28"005 P Percentile82 Calendrier Piste est un site conçu pour trouver des roulages réservés aux motards en France ou en Europe depuis 2008.
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Passion Vitesse: Le sport moto pour tous Un instructeur moto vous accompagnera et vous conseillera, vous aidant à progresser et à vous perfectionner en partageant avec vous son expérience. Un must pour les pilotes qui cherchent à gagner en précision comme pour les débutants souhaitant améliorer leur technique. Stage de pilotage moto de 2 jours avec l'école BMC sur le circuit de Bresse (71) pour les pilotes confirmés mais aussi pour les motards débutants. Prenez du plaisir au guidon de votre machine, perfectionnez-vous et progressez facilement grâce à des objectifs pédagogiques adaptés à votre niveau. Partez pour 3 tours avec un top pilote sur une moto équipée d'un deuxième guidon pour le confort du passager. Ressentez des émotions uniques et vivez les mêmes sensations qu'un pilote de compétition. Simple et rapide, offrez la chance à vos amis motards de rouler sur un circuit avec leur moto dans des conditions optimales de sécurité en étant accompagné et conseillé par une équipe de passionnés.
Les seules différences: obligation de rouler avec une licence FFM ou Pass circuit FFM, Service pneumatique assuré par une société extérieure, Pas de transpondeurs, interdiction de dormir sur le paddock. #Le roulage# 3 groupes de niveau, 7 x 20 min, Licence FFM ou Pass Circuit OBLIGATOIRE, 1 médecin + 2 ambulances, Stand pneumatique / pice (avec compresseur) (service extérieur), Location d'équipement. #Le circuit# 3700 m, homologué FFM, 100 dB, Contrle statique avant le roulage (65% du régime max, pot long) arrivée la veille de 18h00 19h30, fermeture du circuit 20h00, interdiction de dormir sur le paddock, ouverture du circuit 06h30 le jour du roulage, barbecue interdit (mme électrique), Camion snack / pizza le midi, sanitaire gratuit, électricité gratuite, prise normale (nombre limité). #Assurance# Licence FFM ou Pass Circuit obligatoire: L'organisateur principal étant un Moto Club, il a fait le choix d'tre couvert avec les rgles fédérales donc vous serez obligé d'avoir une licence FFM ou un Pass Circuit FFM (40 ou 20 €).