Bride Injecteur 1.6 Hdi Cassé - Papier Peint Tour Eiffel Hotel
Les pannes d'injecteur sont souvent dues à des impuretés qui obstruent un injecteur, en gênent le fonctionnement et peuvent même le détériorer au point de nécessiter son remplacement. Mais la panne peut souvent être encore plus simple: une banale fuite due à un joint d'injecteur défectueux! Les signes d'une fuite d'injecteur. Une fuite d'injecteur est avant tout une défaillance du système d'injection. Par conséquent les signes pour la détecter font partie des symptômes généraux d'un dysfonctionnement d'injecteur: forte odeur de carburant dans l'habitacle. Surtout si la ventilation est activée, avec ou sans climatisation. Cette odeur devient une odeur d'échappements quand on arrête le moteur. perte de puissance à l'accélération. [ Peugeot partner 1.6 hdi an 2007 ] pb demontage d un injecteur (résolu). Au début, cette perte peut être infime et la disparition de la puissance tellement progressive que l'on peut avoir du mal à s'en apercevoir. présence de boue noire dans le puits d'injection. Le compartiment dans lequel se situe l'injecteur concerné, dans le bloc moteur, est empli d'huile de vidange coagulée.
Bride Injecteur 1.6 Hdi Casse Brique
bonsoir, je possède un berlingo de 2009 avec son moteur pourri de 110 CV, j'ai eu comme tous le monde les fuites d'injecteur et j'ai donc acheté la pochette de joint pour les 4 injecteurs. donc je démonte, jusqu'ici tout va bien. je change tous les joints, ça va encore. 1 er injecteur coté distrib je m'aperçois d'un trou au fond du puits mais apparemment sans gravité puisque le gros joint noir fais son étanchéité. je remonte le tout, je serre à la clé dynamo à 5 NW les goujon et PAF! un goujon qui pète! (alors là chui en stress) j'ai resserré le reste sans faire le bon couple par crainte et ça fuit toujours.... la vis colonnette ou goujon, est-elle pris dans la culasse ou le couvre-culasse? quelle solution? Bride injecteur 1.6 hdi cassé casse 2021. je suis dans une merde.... merci salut 5Nm, ca fait vraiment très peu, il faut une petite cle, sinon, elles ne descendent pas si bas, mais a 5Nm, aucune chance de casser une vis de 8... je dirai quand même qu'il y a un loupé avec le serrage... m'enfin, maintenant, il faut réparer... dépose du couvre culasse, voir si un morceau dépasse pour l'attraper, sinon c'est perçage..?
les infos que j'ai eu: l'emplacement de l'injecteur n'est pas prevu c'est un trous foré et du coup si on regarde à travers ce trou on peu voir le system de culbuterie donc pour créer l'étanchéité on a installé un tube qui est serti dans le bas de la culasse et dans le haut au niveau du cache culbuteur on place un genre de bourrage.
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