Trophée Andros 2014 2015 Selon La / Carte Pointe A Pitre Guadeloupe.Org

Ce dernier est un jeune espoir Finlandais qui vient de terminer 2eme du championnat de Rallycross alors que Jean Philippe Dayraut affiche un nombre énorme de victoires au Trophée Andros, 48 au moment où nous arrivons en Andorre. Coup de chance pour nous, notre reportage concide avec une possibilité de record de victoire en course, jusqu'ici détenue par Yvan Muller. L'enjeu est donc de taille tant, pour l'équipe Mazda qui veut prendre un maximum de points durant cette deuxième course pour confirmer sa place de leader, que pour le pilote J. P Dayraut qui a ici la possibilité de battre un record. Après le warm up, assez détendu, c'est très concentré que J. P Dayraut prend le départ de la première manche qualificative. Dans les paddocks, les nerfs sont à vif et la tension est palpable. Même nous, nous nous prenons au jeu (c'est vrai qu'ils sont sympa chez Mazda) et nous restons en haleine les yeux rivés sur les chronos. Olivier Panis et Frank Lagorce sont aussi sur la piste et on sait que ce sont des ''clients'' plus que sérieux mais le soulagement au sein du team Mazda s'opère vite avec le meilleur chrono pour la Mazda3 de Jean Philippe Dayraut.

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Nouvelle voiture, le prototype de Mazda 3 sera désormais préparé par Saintéloc, structure fondée par Sébastien Chetail. Enfin, nouveaux pilotes avec l'arrivé de Jean-Philippe Dayraut ( pilote Saintéloc par excellence) et Jacques Wolff qui piloteront la voiture #1. Toomas Heikkinen et Patrick Lhoste (Directeur de Yokohama France) se chargeront de la voiture #2. Le moins que l'on puisse dire est que Mazda se donne les moyens de ses ambitions en engageant un team mené par le quintuple champion du Trophée Andros. Dayraut et Wolff sont des pilotes Saintéloc (Mini Countryman pour l'un et Ford Fiesta pour l'autre l'an dernier) donc l'adaptation avec le team sera immédiate. Il va sans dire que Mazda a désormais la faveur des pronostics ainsi armé. Le premier des 7 weekends de course se tient traditionnellement à Val Thorens. Cette année il se déroulera les 5 et 6 décembre prochains. Le reste du calendrier est ici. Et si la Mazda est en préparation depuis juin, le team espère pouvoir commencer à la tester en novembre, à suivre… Crédit images: le blog auto Pour résumer Allez un peu de "culture gé": quel est le seul constructeur japonais à avoir remporté les 24 heures du Mans?

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Et le Dacia Duster de Didier Thoral. Avec pour cette manche d'ouverture, celui que tout le monde attend, il ne débarquera que ce samedi matin, du lointain Qatar, où il assistait ce vendredi à Doha à la cérémonie de remise des prix de la FIA, l'épouvantail grand Maître de la glisse des années durant en Championnat du monde des rallyes, et principalement sur les routes verglacées du Monte Carlo et enneigées du rallye de Suède! J'ai nommé Sébastien Loeb qui roulera ici à Val Tho, au volant d'une DS3 Citroën, préparée chez Sainteloc, comme celles des Pernaut, père et fils, Jean-Pierre et Olivier. FIA-2014-Vendredi 5 octobre – Remise-des-Prix-a-DOHA-au-QATAR-Sébastien LOEB -CHAMPION-du-Monde par équipe en WTCC avec écurie CITROËN et 3éme au classement pilotes – Photo DPPI En plus des habitués, les deux grosses armadas que sont les équipes Sainteloc et Sport Garage, le Trophée Andros s'ouvre cette année à de nouveaux pilotes étrangers, avec la présence notamment du Finlandais Toomas Heikkinen, Vice champion du monde de Rallycross, sans oublier la participation du très réputé team belge WRT avec une Toyota Auris et également aussi, celle de deux pilotes… Russes!

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Il y a un an, le Team Mazda France faisait ses débuts en Trophée Andros. Cet événement unique de courses sur glace représentait un nouveau défi pour une marque en forte expansion. L'ADN sportif du seul constructeur japonais à s'être imposée aux 24 Heures du Mans – c'était en 1991 avec l'extraordinaire Mazda 787B à moteur rotatif – pouvait alors pleinement s'exprimer en France. Après une année d'apprentissage, le Team Mazda France évoluait pour la saison 2014/2015. L'arrivée de nouveaux partenaires, avec Motul et le Team Saintéloc Racing, permettait d'afficher de grandes ambitions. Dès la toute première course, disputée à Val Thorens, Jean-Philippe Dayraut s'imposait avec sa Mazda3. Déjà leader du Trophée Andros, le pilote du Team Mazda France battait ensuite le record du nombre de victoires dans la discipline, en Andorre. La semaine suivante, Dayraut signait un doublé à L'Alpe d'Huez pour terminer l'année 2014 avec 31 points d'avance sur son premier rival, Olivier Panis. Après la trêve, Jean-Philippe Dayraut montait à nouveau sur le podium à Lans-en-Vercors et s'assurait de son sixième titre en Trophée Andros au terme de la Finale de Clermont Super Besse.

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On vous l'avait annoncé, le record de victoire d'Yvan Muller n'a pas duré bien longtemps après que Jean-Philippe Dayraut l'ait égalé la semaine dernière à Val... La manche d'ouverture du Trophée Andros 2015 aura tenu ses promesses. Malgré quelques craintes en début de semaine suite au redoux et la dégradation de la...

La première course de la saison 2014-2015 aura lieu à Val Thorens (73), les 6 et 7 décembre 2014.

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