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Saturday, 18 May 2024

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Rien de plus facile que de maquiller une R5 std en Alpine turbo. Jantes + interieur == look alpine turbo. Mais en tout ca si ca a existe, et que t'en trouve une garde la bien en bon etat (ou appelle moi pour l'acheter!!! ) A+ ouais mais coté moteur a mon avis ça doit pas etre le meme mais c'est sur que ça fait jolie Pour voir si c'est une vraie AT regarder si disque arriere ou pas. Les gens qui vont jusqu'a changer l'essieu arr sont assez rare!!!! Pot en position AR et de forte section, tien ca me fait penser que sur ma R5 AT j'avais (deja la quand je l'ai achetée) une ligne complete DEVIL avec 2 sorties (le bruit etait tres sympa, avec tube de gros diam). ouais lol dommage que j'ai que cette photo là on voit pas bien sinon ouais tu devais faire un beau bruit mais niveau perfs ça apporté rien? Tiens j'ai scanner des photos!!!! Ca date un peu je l'avais en 1991!!!! SUPPORTS MOTEUR. Va savoir dans quelle case elle a bien pu finir???? bouh bouhhhhh!!! tu peux les mettres ou me les filers? j'espere qu'elle a pas terminer a la case!!

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ca a de la gueule d'ailleurs!!!! Oui celles qui ont le logo A, ont les retros ronds!!! Sur le modele 1983 rectangle!!! d'origine Sur celle de la photo, on dirait que le pot d'echappement avait un tube laté c'est qui se barre PS: j'dis ca car les 1er R5 avait un echappement laté certaines 4L!!! il repart derriere, mais j'ai deja vu une R5AT qui l'avait fait ressortir sur le coté je sais plus ou sinon pour les retros c'est dommage les ovales etaient plus beaux C'est le tube qui va passé, au dessus de l'essieu arriere avec le pot en position AR. (normal quoi sur R5 AT) Mais effectivement on le voyait pas mal car ligne DEVIL de gros diametre!!!! Deja monté quand je l'avais acheté!!!! tiens, ce WE je viens de voir une super5 GTT dans une décharge... il n'en reste plus grand chose, la pauvre... j'essayerai de faire des photos le WE prochain mais la ligne devil ça t'as apporté quoi de reel? Boff!!!! Moi je l'ais eu comme ca donc!!!! Pièces R9 Turbo | Auxal. Ca me permettais de suivre en acceleration les 209 GTI 1. 9 et clio 16 S toute neuve de 2 de mes copains:D:D C'etait deja pas mal!!!!

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Renault / R5 + R6 1291 Articles | Page 1 / 26 électrovanne d'arrêt Diesel (alimentation), Citroën CX Diesel et TD, AX Diesel, Visa Diesel, XM 2, 1 TD, Citroën C25 D, Peugeot 205D, 305D, 505D, 604D, J5, J7D, Renault R5 D, R20D, R25D. qualité: 3 360° démarreur, Renault 4L (1128, 112_, 2391), moteur Cléon 1, 1l., R5, A110, R12, 12 volts, 0, 90KW, fixation 3 vis, montage 45°, consigne 60 euros démarreur, Renault 4L (1128, 112_, 2391, 2106), moteur Cléon 1, 1l., 12 volts, 1, 20KW, fixation 3 vis, consigne 60 euros, montage 57° qualité: 2 démarreur, Renault 4L GTL 1108cm³ de 10. 1975 à 06. 1993, Estafette de 10. 1975 à 09. 1980, Alpine A110 1300 de 01. 1973 à 03. Support pour RENAULT R5 1.4 Alpine Turbo (122B) 108CV - Quincaillerie | Webdealauto | Page 1. 1978, Renault R5 (1. 0 + 1. 3L)de 01. 1972 à 08. 1984, 12 volts, fixation 3 points, 9 dents, montage 45°, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, pièces neuve, sans consigne démarreur, Renault 4L (1123, 2391), R5 (1221, 1220, 1391), moteurs Billancourt à partir de 07. 1970, 12 volts, 0, 50KW, fixation 2 vis, montage 36°, pièce neuve vendue sans consigne, n° d'origine 7700561416 soufflet de cardan, Renault 4L, R5, R6, Super 5, R12, R15, R17, R18, R19, Twingo.