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Saturday, 10 August 2024
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La première ligne entre Papeete et Seattle ouvrira ses portes dès cet automne. Dans un communiqué, l'aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA) s'est réjoui du lancement d'une nouvelle ligne sans escale vers Papeete, Tahiti (PPT) assurée par Air Tahiti Nui à partir du 5 octobre 2022. « Seattle est honorée d'être la deuxième destination américaine desservie par Air Tahiti Nui », a déclaré Lance Lyttle, directeur général de l'aéroport de Seattle. « Nous sommes ravis que les habitants de Seattle aient une nouvelle merveilleuse destination à explorer, qu'il s'agisse de Tahiti elle-même ou d'autres îles à proximité, comme Bora Bora ou Moorea. ». Tahiti deviendra ainsi la destination la plus au sud pour Seattle, et la première située dans l'hémisphère sud. Aéroport de tahiti recrutement 2019 2020. Air Tahiti Nui assurera cette liaison deux fois par semaine sur un Boeing 787-9 selon le programme qui suit: Vol Route Départ Arrivée Jours TN51 Seattle vers Tahiti 12:40 p. m. 7:10 p. m. mer, dim TN52 Tahiti vers Seattle 10. 00 p. m.

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Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué. Heures de clarté et crépuscule en 2019 à Aéroport International Tahiti Fa'a'ā Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent: jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale. Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en 2019 à Aéroport International Tahiti Fa'a'ā Le jour solaire au cours de l'année 2019. Union des Aéroports Français. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Lever, coucher et phases de la Lune à Aéroport International Tahiti Fa'a'ā en 2019 Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées.

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Mais la CCISM ne part pas seule. L'offre qu'elle porte est en effet celle d'un consortium de partenaires publics et privés auquel participe la société Aéroports Marseille-Provence (AMP), " dans laquelle on retrouve la CCI de Marseille ", explique Stéphane Chin Loy, le président de la Chambre de commerce de Tahiti. " Le deuxième partenaire est la société Boyer, pour son expertise en tant que bâtisseur. Par principe on préfère privilégier des entreprises locales. On est également en partenariat avec le groupe financier Meridiam. Le droit d'entrée dans l'appel à concession est de 30 millions d'euros (3, 6 milliards de Fcfp, NDLR). Aéroport de tahiti recrutement 2019 iso. Pour démarrer comme il faut, nous avions besoin d'un partenaire financier solide. " En projet depuis début 2019 La CCISM bénéficie d'une lettre de soutien de la commune de Papeete et de celle de Punaauia. " Nous travaillons depuis le début avec la commune de Faa'a ", souligne aussi le président de la CCISM. Un possible groupement de collectivités territoriales avait initialement été évoqué pour participer à ce consortium.

Tahiti, le 29 janvier 2020 - La CCISM est sur les rangs pour décrocher la future concession de gestion de l'aéroport international de Tahiti-Faa'a, dans un consortium public-privé. Le 6 janvier dernier, quatre candidats ont fait une offre dans le cadre de la procédure de mise en concurrence lancée le 15 novembre dernier par l'Etat. Aéroport de tahiti recrutement 2019 dumps. La Chambre de commerce, d'industrie, des services et des métiers (CCISM) est mandataire et partie prenante au sein d'un consortium en lice, parmi les quatre candidats déclarés le 6 janvier dernier, pour la reprise de la concession de gestion de l'aéroport international de Tahiti-Faa'a. Sur la ligne de départ, la chambre consulaire de Polynésie française est face à un des géants du secteur: Vinci Airports, déjà gestionnaire de 46 aéroports à l'échelle internationale. Elle se trouve également en concurrence avec la société Edeis, gestionnaire de 19 aéroports régionaux en France et d'une plateforme en Espagne. Le groupe Egis-CDC est aussi sur les rangs, représenté localement par l'actuel gestionnaire de la plateforme aéroportuaire de Tahiti, la société ADT.