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Monday, 29 July 2024

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Comment équiper Er6 pour la piste? Modérateur: modos bonjour les pistars!!! j ai besoin de vos conseil et de vos connaissances!!! j aimerais savoir qu est ce que vous mettez sur votre er6 de piste qu est ce que sa fait gagné en puissance et en performance et ou vous acheté vos pièces!!! Pièces KAWASAKI 650 ER6 - Surplus motos, n°1 de la pièce moto d’occasion. je ne cherche pas acheté une er6 de piste je veux me la monté et quelle sois unique!! et vu que j ai vu dans ce site qu il y avais des pistars!! flashrider40 membre Inscription: Mer 27 Mai 09 01:57 Localisation: st martin de hinx Genre: Moto: ER6 N 2009 Re: COMMENT EQUIPE ER6 POUR LA PISTE de jon42 » Mar 2 Juin 09 18:35 Avant de t'attaquer au moteur, ce qu'il faut c s'occuper de la partie cycle pour la préparer à la piste. Commence par changer les ressorts et l'huile de fourche (faut la durcir un peu par rapport à l'origine), mais ça dépend aussi de ton style de pilotage. L'amorto arrière est à revoir dépend de ton budget mais pour moi le top c aquettes de freins racing, durites avia. Pui des pneus adaptés au circuit... Au niveau "carosserie" faut enlever le superflu (y en a pas beaucoup sur kawette) peu etre intéressant de mettre des poly à la place des pièces de carosserie origine.

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Utiliser l'option déroulante afin de filtrer nos produits En Stock Description Avis (0) Descriptif du Poste De nos jours Delkevic propose des lignes complètes qui sont préparées aux mêmes normes de fabrication et de dessin que nos pièces échappement. L'attention au détail vous assure un montage et une performance correcte pour un produit qui a une dureté de vie, à un prix imbattable. Tout joint nécessaire, cuivre ou fibre suivant l'application du produit, cela est fourni gratuitement avec l'échappement, ce qui vous épargne €€€€! Kawasaki ER6 piste - Fourche inversée - Le Bon Plan Du Pilote. On fabrique dans une usine à nous, suivant les procédures de contrôle de qualité les plus strictes, pour assurer la satisfaction continue des clients. ce jeux comporte - Silencieux Delkevic avec chicane amovible, tube raccord, colliers, sangle de silencieux et supports. Cet échappement n'est PAS légal pour la route dans la CE. Veuillez noter que, pour tout produit acheté pour utilisation hors du Royaume-Uni, on ne peut pas garantir et/ou vous conseiller concernant son application ni conformité devant la législation locale du pays destinataire, tant que marquage 'E' ou 'TüV' ou approbation semblable.

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Moralité y'a des bons et des mauvais conseils, sur circuit regarde quel matériel est utilisé, sur une ER6 c'est vrai que le principal de la préparation est dans la partie cycle et qu'un virage bien négocié se traduit par une plus grande vitesse en ligne droite. Toutefois tout le monde n'a pas la même puissance ça se voit au banc, il y a des différences de qualité de préparation et aussi des petits malins qui poussent un peu loin la notion de métrologie et sortent un peu des limites autorisées. Je ne suis pas allé voir cette année la Kawa cup mais ça m'étonnerais beaucoup qu'ils y en aient sur le podium avec le pot d'origine c'est ça entre autre qu'il faut que tu regardes. Kawasaki er6 piste de danse. Je te dis ça sous réserve car j'ai l'ancienne ER6 et avec la 2009 il se peut qu'ils aient allègé le pot qui était particulièrement lourd sur l'ancienne. Un pot n'est efficace quavec le filtre à air qui va bien et une carburation réglée pour sinon bien sûr il fait perdre mais ça ce n'est pas un scoop. Ceci dit et comme on te l'a déjà dit les pneus, la partie cycle et les freins sont essentiels si tu veux pouvoir "bastonner" dans le sinueux.

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Arrière SC2, avant SC1. De la colle ces pneus, ce sont ceux utilisés en championnat du monde superbike. Moto facile, idéale pour débuter ou progresser sur piste, la fourche étant un vrai atout en terme de puissance et stabilité du freinage. La moto est vendue avec toutes les pièces permettant de rouler sur route: – Guidon droit Rizoma – Support de plaque se fixant facilement sur la coque arrière – Optique avant LSL se fixant à la place de la tête de fourche (100€) – Barette LED avec clignotants intégrés fixés sur la coque arrière Il y a des traces de chute à faible vitesse au niveau du silencieux ainsi que sur les tampons du coté gauche, mais les dégats ne sont qu'esthétiques. La moto a toujours été bien entretenue: nettoyage après chaque sortie et vidange toutes les 2 sorties. La moto sera révisée pour la vente, aucun frais n, est à prévoir. Kawasaki er6 piste du marsupilami. Ce modèle est bridable en A2. N° annonce: 10005a0caa5e7bf8a SUZUKI GSXR 750 k5 piste qui totalise 23xxxkm Amortisseur Hp brembo p19 filtre k&n commande reculé….