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Wednesday, 24 July 2024

Vues: 1 222 Un moteur asynchrone triphasé à cage 400 V / 690 V peut démarrer: – En direct sur un réseau 3 x 400 V avec couplage Triangle – En direct sur un réseau 3 x 690 V avec couplage Etoile Inconvénients: pointes de courant au démarrage Ce même moteur peut démarrer en étoile sur un réseau 3 x 400 V En « sous-alimentant » le moteur, on limite la pointe de courant au démarrage. Puits on couple le moteur en triangle Source: – CC Cliquez pour évaluer[Total: 0 Moyenne: 0]Cette éolienne est capable de faire débiter entre 600 et 700 watts à un alternateur par un […] Cliquez pour évaluer[Total: 0 Moyenne: 0]Spécifications électriques * La tension électrique fournie par le secteur en France est de 220V avec une […] Cliquez pour évaluer[Total: 0 Moyenne: 0]Le transformateur exploite le phénomène de l'induction électromagnétique des conducteurs embobinés. Si à proximité d'un conducteur embobiné […] Cliquez pour évaluer[Total: 0 Moyenne: 0]Aujourd'hui, nous avons tous besoin d'électricité chez nous aussi bien pour faire fonctionner l'électroménager que pour s'éclairer […]

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Actuellement 22 281 questions dans le forum électricité 4123 Conseils Branchement électrique: Erreur couplage moteur étoile triangle Invité Que se passe t-il si sur un réseau tri 400V on branche un moteur 400/690V (triangle/étoile) en étoile? Sachant que le moteur possède une protection interne qui est accordée à la chaîne de sécurité. Demarrage etoile triangle moteur 400 690 c. 23 juin 2008 à 02:15 Réponses Forum électricité 1 Erreur couplage moteur étoile triangle GL Membre inscrit 22 540 messages Le moteur 400/690 V est prévu pour être branché par l'intermédiaire d'un démarreur étoile triangle, dont le but est de diminuer l'intensité du courant en ligne lors de la mise sous tension mais au détriment du couple qui est alors divisé par 3. Le couplage normal est triangle sur le réseau 400 V. Si vous le laissez en permanence avec un couplage étoile, le moteur ne sera pas dans ses conditions normales de fonctionnement (glissement important = vitesse largement inférieure à celle de synchronisme, couple insuffisant, mauvais rendement, échauffement).

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Cliquez dessus pour les agrandir. Informations sur le forum Électricité Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. 122-4). Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo. Demarrage etoile triangle moteur 400 690 enduro. Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites. >> Lire la suite

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Bonjour, je suis actuellement stagiaire dans un garage automobile, j'ai comme projet de remettre en état un compresseur, mon travail a déjà commencer, seulement, je suis bloquée au niveau du branchement moteur. Forum Problème Dépannage erreur couplage moteur étoile triangle. Apparemment, le moteur doit être branché à la fois en étoile et en triangle, ce que je n'ai pas encore appris dans mon lycée... Mon professeur viendras me rendra visite courant de semaine prochaine, et j'aurais bien besoin d'aide actuellement... il y a la possibilité que je joigne des photos pour ceux qu'ils veulent. Merci à ceux qui m'aideront, j'en ai bien besoin! Cordialement, Angélique.

Si c'est effectivement le cas, c'est fichu. Polyx a raison, il faut que tout soit effectivement branché, car, en mono, il reste bloqué. Demarrage etoile triangle moteur 400 690 r. 08/06/2010, 20h24 #6 désolé jen suis pas très fort en éléctrotechnique je n'ai pas bien compris ce vous m'avez dit de ment fait-on? Merci pour vos réponses Aujourd'hui 08/06/2010, 20h36 #7 Envoyé par canaris désolé jen suis pas très fort en éléctrotechnique je n'ai pas bien compris ce vous m'avez dit de ment fait-on? Merci pour vos réponses Tu mesures les résistances des enroulements exactement comme tu l'as fait quand l'ohmmètre sonnait, mais tu mets ce dernier sur le mode mesure de résistance (et non le mode où "ça sonne") pour avoir la valeur des résistances. Je pense que gienas a raison. Les enroulements ont subi une surtension car le fait de brancher en triangle conduit à l'application de la tension entre phase aux bornes d'un SEUL enroulement, alors que dans le branchement étoile, cette tension s'applique à DEUX enroulement "en série" soi disant.

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nov. 08, 2008 13:12 pm Version: Quartett Couleur: LY5V Saphir Métal Jantes: LE CASTELLET 14' (de série) Localisation: [56] Vannes Âge: 45 par Reuche » sam. août 17, 2013 21:54 pm Didier vw one cab a écrit: lilou86 a écrit: Juste pour info, Reuche du fofo à les mêmes sur la siennes, et c'est vrai qu'elle donne pas mal..... Poue le type qui c'est pas que ça vient d'une renault, sa le rend pas malade!!!!!! Lilou "Reuche" il à des casttelet A cette époque (en 2010), je suis bien passé par des roupettes de renault à 16 soupapes, mais c'était celles de 19 phase 1, pas de clio Je les lui remettrais, un jour loky Messages: 1332 Enregistré le: sam. 26, 2011 09:40 am Année: 1984 Version: White Edition Couleur: L90E Blanc Alpin Jantes: BBS RM Localisation: OCCITANIE Âge: 42 par loky » dim. août 18, 2013 00:01 am "je m'en fou, je suis fou" par Didier vw one cab » dim. Jante groupe a clio 16 janvier. août 18, 2013 09:46 am par Reuche » dim. août 18, 2013 09:58 am J'ose espérer que c'est du deuxième degré par Didier vw one cab » dim.

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clioman13, Posted on Saturday, 27 December 2008 at 10:33 PM Salut fan2clio!! moi aussi je kiff les clio et je t'invite a visiter mon blog! c " clioman13 " si tu viens, laisse moi un petit comm!

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août 18, 2013 10:20 am Une golf 1 c'est bien, une golf 1 cabrio c'est mieux!

de joul79 » 21 Oct 2010, 09:46 Au début je voulais prendre l habitacle d une clio Maxi (j en ai 2), et mettre l habitacle 16 s dans une version présentation (que j aurais refaite). Mais j avais trouver un GT norev a pas cher, et la modif n est pas demesurer... Pour ma part j espere qu otto a mis ce projet aux oubliettes! Bon je file chercher mon GT diac, j espere qu ils l auront reçu, pour vous poster le trio! de leodidcy » 21 Oct 2010, 10:22 cliosteph a écrit: wouaaaa superbe!!!!!!!!!!!! tres beau boulot!!! Jante groupe a clio 16s facebook. moi qui espere que otto va nous en faire une +1 Hier les jeunes rêvaient de GTI, aujourd'hui ils rêvent de TDI... triste époque! leodidcy Messages: 426 Age: 43 Localisation: 63 Ancien pseudo: Williams2985 de joul79 » 29 Oct 2010, 15:40 Je reviens de chez Renault, j ai été chercher mon GT diac, il est superbe! P tites photos du trio pour demain si j ai le temps... (un p tit truc me gene un peu j ai 2 numéro 14 dans ma collection il m aurait fallut une clio tour de corse! ) Retourner vers Vos modifs et réalisations Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Renault43 et 2 invités