Louer Une Tondeuse Debroussailleuse — Nettoyant Pour Injection Électronique (Essence) Pour Renault Clio Ii 1.5 Dci 64Cv - Réparation Et Maintenance | Webdealauto | Page 1
341 demandes de Voisins en " " Location matériel entre particuliers Matériel de Jardin Outillage Débroussailleuse Tri par date Aujourd'hui à 01:34 20€ Estelle -/5 Louer une débroussailleuse - Cubzac Les Ponts "Bonjour, je suis à la recherche d'une débroussailleuse /rotofil à disque. En prêt ou location petit prix. Louer une tondeuse debroussailleuse orec. J'en ai pour 1 h00 grand maxi, Merci beaucoup pour vos ret... " Hier à 19:44 Sophie Louer une débroussailleuse - Leers "Bonjour, Je suis à la recherche d'une débroussailleusse à louer une journée. Je vous remercie d'avance à ceux qui pourront m'aider" Hier à 19:30 Samia Location débroussailleuse - Divonne Les Bains "Bonjour, Je recherche une bétonniere" Hier à 14:42 Tystan Louer une débroussailleuse - Salles J'aurai besoin d'une débroussailleuse pour rafraîchir le jardin de 600m2 de mon père" Hier à 12:21 15€ Toine 5/5 Location débroussailleuse - Chevry Cossigny "Bonjour, je cherche une debroussailleuse thermique pour la journée de jeudi 26 mai (je pense qu'une 1/2 journée sera suffisante).
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Date d'inscription: 04/05/2009 Salut merci beaucoup, lundi je parle avec lui et en verra pour la suite!
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D'ailleur en ligne droite stablisé en 5eme entre 90 et 100Km/h, l'ODB m'affiche une conso instannée de 2, 5 - 3, 0L/100 de toute facon je vais essayer un bidon. Mais c'est vrai que dès que j'accelere il y a un belle fumée noir derière moi marioluis a écrit: de toute facon je vais essayer un bidon. Mais c'est vrai que dès que j'accelere il y a un belle fumée noir derière moi cela n'aide pas ma vanne EGR, je roule tranquille. marioluis a écrit: marioluis a écrit: de toute facon je vais essayer un bidon. Mais c'est vrai que dès que j'accelere il y a un belle fumée noir derière moi cela n'aide pas ma vanne EGR, je roule tranquille. Vraiment pas... je sais qu'il faut pousser nos Dci de temps en temps. peut etre que ce produit ameliorera ma vanne EGR. Nettoyage injecteur clio 1.5 dci 5 dci 2003. Pour eviter un encrassage complet. Dernière édition par marioluis le Mar 18 Mar, 2008 18:03; édité 1 fois Plusieurs accélération à 4 500 tr/min ne lui ferait du bien rtout à la ligne d'échappement qui doit être pleine de calamine. c'est pour ca que mon garagiste m'a vendu l'additif renault.
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Les différents types de régénération possibles: La régénération passive: Les particules de suie sont brûlées en permanence et sans intervention du calculateur moteur. Cette combustion peut se réaliser en circuit routier ou autoroutier, régime moteur de l'ordre de 3000 tr/mn. La température des gaz d'échappement sera d'environ 350°C/500°C. La régénération active: Lors d'utilisation essentiellement urbaine, la température des gaz d'échappement est trop faible pour une régénération passive. De ce fait les particules de suie, ne pouvant être éliminées, s'accumulent dans le FAP. A partir d'un seuil de colmatage (à partir de 18 Grammes), le calculateur moteur va déclencher une régénération active. Nettoyage injecteur clio 1.5 dci 48 kw engine oil. Le degré de saturation du FAP est calculé selon deux modèles pré-enregistrés dans le calculateur moteur: - Un modèle déterminé d'après le profil de conduite de l'utilisateur et des signaux des transmetteurs de température des gaz d'échappement et de la sonde Lambda. - Un modèle de colmatage basé sur la résistance à l'écoulement du FAP, à partir des signaux remontés par le capteur de pression différentiel G450, les transmetteurs de températures et le débitmètre qui informent le calculateur moteur du degré de saturation du FAP.
Les hydrocarbures imbrûlés de cette vapeur sont oxydés dans le catalyseur à oxydation. La chaleur générée permet d'atteindre des températures de l'ordre de 620°C dans le FAP. Clio II additif pour nettoyer injecteurs et vanne EGR ? -P0. - Le signal du transmetteur, situé en amont du FAP, est utilisé par le calculateur moteur pour déterminer la quantité de carburant à injecter lors de la seconde post-injection. La régénération forcée: Sur des trajets de très courtes distances, il est impossible d'atteindre une température des gaz d'échappement suffisante pour régénérer le FAP. Si le niveau de saturation atteint un seuil limite (à partir de 24 Grammes), le témoin du FAP s'allume sur le combiné d'instruments. A ce signal le conducteur est incité à effectuer un trajet de régénération: Régime élevé sur une certaine distance, afin d'atteindre une température suffisante à la régénération du FAP. La régénération atelier: Si la régénération forcée est en échec et si le niveau de colmatage a atteint le seuil des 40 grammes, en plus du voyant FAP les voyants témoins des bougies de préchauffage et moteur s'allument.