Amazon.Fr : Table Basse Pivotante / Kia Boite Automatique
Exclusivité web! Ref. VE-1210 (éco-participation incluse) Description Détails du produit Table de salon carrée à 4 plateaux en verre trempé transparent, dont 2 pivotants. La table est équipée de 2 plateaux carrés, et de 2 plateaux rectangulaires pivotants qui se rangent sous le plateau supérieur pour un gain de place optimal. Structure en acier chromé. Epaisseur du verre: 10mm. Dimensions utiles - L x H x P: Table basse fermée: 80 x 42 x 80cm, Table basse ouverte: 131 x 42 x 80cm Photos non-contractuelles. Le produit ne comprend pas forcément tous les éléments de la photo. Se référer à la fiche détaillée du produit pour plus d'informations. Référence VE-1210 Fiche technique Style de meuble moderne Type Table Largeur 80cm Hauteur 42cm Profondeur Plateau verre Structure acier chromé Pieds sur socle Livré meuble à monter 15 autres produits dans la même catégorie: Table basse carrée à 4 plateaux, 2 plateaux carrés au centre et 2 plateaux rectangulaires pivotants, en verre transparent trempé de 10mm.
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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Kia boite automatique essence. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.