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Sunday, 4 August 2024

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Dès le 1er juin, 300 privilégiés en France pourront pré commander une série exclusive de Renault Wind nommée Collection. Chic et sportif, Wind Collection affiche un look unique, avec ses jantes de 17 pouces diamantées Sphinx, son toit noir brillant, ou encore ses coques de rétroviseur et ses bossages arrière chromés. Une exclusivité qui se retrouve à l'intérieur, avec une sellerie cuir aux sièges chauffants Carbone foncé et d'élégantes finitions de couleur rouge. Disponible en blanc Glacier ou noir Nacré, Wind Collection reçoit de série de nombreux équipements et bénéficie d'un dispositif spécifique de pré commande sur le site internet Renault Wind. AVIS de propriétaires sur la Renault Wind [2010-2014] (84 retours). Les prix de la Renault Wind sont compris dans une fourchette allant de 17 500 € à 20 000 € pour la version Collection. Renault Wind est disponible en blanc Glacier (teinte opaque vernie), en bleu Majorelle, rouge Dyna, gris Altica ou en noir Nacré (peintures métallisées vernies). Tous les tarifs de la Renault Wind: Dynamique 1. 2 TCe 100 17 500 € Exception 1.

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Pour le début de carrière de sa Wind, Renault a décidé d'imiter les confrères de PSA en proposant au lancement une série limitée de 300 exemplaires baptisée Collection. Les précommandes de ce modèle richement équipé (jantes 17'' diamantées, toit noir, coques de rétroviseurs et bossages chromés, sellerie cuir.. ) débuteront le 1er juin à un tarif de base de 20, 000 euros avec le moteur 1, 2l Tce 100 et de 21, 000 euros avec le 1, 6l 133 ch. La gamme classique se répartira en 2 moteurs et 2 finitions, ses prix s'étendant de 17, 500 euros à 19, 500 euros. Wind sera disponible en blanc Glacier (teinte opaque vernie), en bleu Majorelle, rouge Dyna, gris Altica ou en noir Nacré (peintures métallisées vernies). Renault Wind : tous les modèles, prix et fiches techniques. Version Moteur Tarif Dynamique 1. 2 TCe 100 17 500 € Exception 18 500 € 1. 6 16v 133 19 500 € Collection* 20 000 € 21 000 € série limitée 300 ex A l'occasion de la commercialisation de Renault Wind, véhicule synonyme de plaisir et de liberté, Renault a lancé un dispositif intéractif original.

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Collection: finition Exception + sièges cuir chauffants, dragonnes de portières rouges. Version numérotée limitée à 300 exemplaires (plaque dans l'habitacle) uniquement en blanc glacier ou noir nacré. Gordini: finition Exception + peinture spécifique bleu Malte (et non pas bleu de France comme l'étaient les voitures de course Gordini des années 1950 et les célèbres R8 Gordini et R12 Gordini), plus décoration extérieure et intérieure spécifique Gordini. Version numérotée (plaque dans d'habitacle). Il était également possible de l'acquérir en blanc glacier et en noir nacré. Évolution [ modifier | modifier le code] Campagne de lancement publicitaire annonçant la clientèle ciblée avec les phrases suivantes: « Avez-vous une âme de célibataire? », « On a tous une âme de célibataire! ». Version Gordini apparue un an plus tard en 2011 et disponible, elle aussi, dans les deux motorisations. Prix de la wind renault 9. Carrière [ modifier | modifier le code] La Renault Wind est un échec commercial avec seulement 14 370 exemplaires vendus, uniquement sur le marché européen (6 388 ex.

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2 turbo – 100 ch est particulièrement sobre et permet une utilisation polyvalente. Equipé de cette motorisation, Renault Wind est aussi à l'aise en ville que sur autoroute. Version Exception = Dynamique +: · Pack climatique: climatisation régulée, essuie vitre automatique avec détecteur de pluie, allumage automatique des feux et éclairage d'accompagnement · Contrôle dynamique de conduite ESP · Plug & Music: prise USB, prise Jack, audio streaming · Radio mono CD MP3, 2x35W, bluetooth® · Jantes aluminium 17 pouces diamantées noires « Sphinx » La version Exception est disponible avec deux moteurs: o le moteur essence TCe 100 o 1. 6 16v – 133 ch développé par Renault Sport Technologies. Prix de la wind renault 1. Il affiche une puissance de 133 ch (98 kW) à 6 750 tr/min et un couple de 160 Nm à 4 400 tr/min. Le tempérament rageur de la mécanique prend corps à travers la sonorité spécifiquement travaillée du moteur et de l'échappement. Les motoristes ont effectué un travail poussé sur le collecteur d'échappement 4 en 1 en obtenant un excellent compromis entre l'acoustique, les performances et la dépollution.

Le tableau de bord, dérivé de celui la Twingo, dans sa partie centrale, se dote toutefois de compteurs analogiques, placés au fond de fûts métallisés, et sont sertis d'une touche de chrome. L'effet est plutôt étonnant, mais là aussi inédit! Les classiques poignées de portes intérieures sont remplacées par des sangles, dont la prise en main risque d'être difficile. Là aussi Renault a voulu donner un air de, sans être inédit, différent. Le rendu général qui semble au premier abord mitigé si on l'analyse en coup de vent (Wind), est finalement réussi. L'esprit Twingo s'éloigne, pour laisser place à un esprit bien personnel. Prix de la wind renault 15. Un comportement trop peu sportif Le châssis, repris de la Twingo a été mis au point par le département Renault Sport Technologies pour des sensations de conduite « fun to drive » comme le dit Renault. A ce châssis qui sera plus dynamique qu'une Twingo (si on met de côté la version sportive Twingo RS), deux moteurs, exclusivement essence, seront disponibles, dont celui de la Twingo RS, le 1.