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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Porsche 911 3. 2 231 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

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- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Porsche 911 3. 2 231 ch: Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité: Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).

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Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.

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Comment fais tu le niveau d'huile sur ta voiture? Moteur eteint ou moteur en route? Si le trop plein d'huile a ocasionné des dégats, tu le sauras en faisant prendre les compressions du moteur. A+ Tiens nous au courant chari #3 28-06-2010 18:42:37 Bonsoir Pas si grave que ça, sur un moteur essence; il en serait allé autrement si le moteur avait été un diesel; mais il est vrai que des porsche diesel, c'est au programme d'un cayenne... ; attendez que ce surplus d'huile s'évacue tout doucement en roulant ( bougies et soupapes ne vont pas trop apprécier) countryauta #4 28-06-2010 19:51:42 fait des petits parcours pour quelle puisse chauffer et evacuer le depot d'huile quelle a prie dans les partie interne echappement admission nettoyage du filtre a air reniflard aa++

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Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Porsche (EU) 911 911 SC (1978-1984)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

et au mieux que c est pour les moteur agé et avec km c est bien ca?

Ensuite synthèse, semi-synthèse, minérale beaucoup te diront que la synthèse possède plus de détergent et que c'est mauvais pour nos vieux moteurs sauf que les minérales ou les semi-synthétiques sont issue d'hydrocraquage de pétrole et sont toute aussi détergente que les synthétiques la seule différence importante c'est l'indice de viscosité qui est supérieur sur les huile synthétique. l'indice de viscosité c'est la capacité d'une huile à rester stable malgré la dissolution d'eau ( condensation) et d'essence dans cette dernière. En suite les synthétiques ont un avantage sur la norme HTHS ( High stress high température) c'est la capacité d'une huile a résister au cisaillage ( a l'usure) a haute température En résumé la motul 4100 15W50 répond bien à toutes ces contraintes. titikiné Par titikiné, le 24/09/2014 à 17:01 Yanlx a parlé... et c'est très clair Pierrot71 Par Pierrot71, le 24/09/2014 à 17:19 Personnellement, je viens de faire 6000 km en 1 an avec de la SHELL Hélix 10W40; l'année dernière j'avais roulé avec de la TOTAL Activa 10W40; il me semble qu'avec la SHELL, à température extérieure égale et utilisation identique, mon huile a tendance à être plus chaude (presque au 1er trait) avec la SHELL que la TOTAL!

Une tondeuse auto-portée capable d'entraîner de multiples accessoires, c'est la polyvalence du tracteur tondeuse. Plus qu'une simple tondeuse, mais moins onéreux et moins encombrant qu'un mini-tracteur, le tracteur tondeuse fait de nombreux adeptes, tant pour entretenir les pelouses que pour les multiples tâches du jardin. Alors, quelles sont les caractéristiques des tracteurs tondeuses? Comment le choisir son tracteur tondeuse? Où l'acheter et quel est le prix d'un tracteur tondeuse? Caractéristiques d'un tracteur tondeuse Au premier abord, le tracteur tondeuse ressemble à s'y méprendre à une tondeuse auto-portée. Un châssis à quatre roues surmonté d'un poste de pilotage et un carter de tonte dans lequel travaillent des lames. Par rapport à la tondeuse auto-portée à coupe ventrale, le tracteur tondeuse se caractérise par certains points significatifs: Puissance: toujours plus élevée que sur une simple tondeuse auto-portée, la puissance du moteur permet au tracteur tondeuse de tracter ou de pousser des accessoires sans fatigue.

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La mise en service et l'entretien: en VPC, l'acheteur doit partiellement assembler la machine et faire les niveaux de lubrifiants, alors que le magasin livre en général une machine prête à fonctionner. De même, pour l'entretien régulier de la machine, le magasin pourra s'en charger (à vérifier avant achat) alors que le site laisse l'utilisateur libre de choisir son prestataire ou d'assurer seul l'entretien. Gamme de prix: le prix d'un tracteur tondeuse en largeur 77 cm, puissance 6 kW et boîte manuelle commence à moins de 2 000 €; le prix d'un tracteur tondeuse de 177 cm de large, puissance 13 kW et transmission hydrostatique avoisine les 5 000 € (constructeur et motoriste reconnus). Les conseils et les machines pour l'entretien de la pelouse et la tonte du gazon: Comment régler la hauteur de coupe de votre tondeuse? Suivez nos indications. Consignes et règles de sécurité pour le démarrage de votre tondeuse thermique: on vous dit tout! À qui faire appel pour réparer votre tondeuse? Ne restez pas en panne!

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Capable d'actionner des accessoires réclamant de la puissance, il est également adapté aux jardins en pente ou à forts dénivelés. Plus de 11 kW: déjà un microtracteur, mais équipé d'origine d'un système de tonte intégré, c'est le type de machine le plus adapté aux mairies, collectivités et gestionnaires de parcs et d'espaces verts. Transmission Deux roues motrices pour le tracteur tondeuse alors que de nombreux mini-tracteurs son en 4 roues motrices, mais 3 modes de transmission différents: Boîte manuelle: plusieurs vitesses et une marche arrière mais rarement synchronisées, c'est-à-dire qu'on choisit à la mise en mouvement sur quelle vitesse on roule, et qu'on passe par l'arrêt complet pour modifier le rapporte engagé. C'est la transmission la plus basique, mais suffisante pour la plupart des travaux au jardin. Boîte automatique, ou plutôt CVT (variation continue par courroie): comparable à la transmission de nombreuses automobiles, elle permet de choisir en permanence parmi les rapports disponibles le plus adapté à la tâche.

Émousseur-scarificateur: il s'installe à l'arrière du tracteur tondeuse et se tracte comme une remorque. L'utilisation du scarificateur est d'autant plus recommandée que le tracteur tondeuse tond en position mulching. Épandeur: il se remorque également à l'arrière du tracteur tondeuse. L'épandeur est aussi utile pour épandre du gazon que de l'engrais ou du sable de silice. Lame à neige: elle se fixe à l'avant du tracteur tondeuse, qui est alors transformé en un petit bulldozer capable de pousser la neige devant lui. Il faut vérifier que l'essieu avant du tracteur tondeuse est adapté à l'emport de cet accessoire. Fraise à neige: alors que la lame ne fait que pousser la neige, la fraise à neige dispose de lames tournantes, qui soulèvent la neige et la propulsent en poudre via une goulotte sur un côté de la machine. Achat et prix d'un tracteur Un tracteur tondeuse peut s'acheter aussi bien sur Internet que dans une grande surface de jardinerie ou de bricolage. Deux considérations sont à prendre en compte pour le choix du lieu d'achat: Les modalités et les frais de livraison: à ajouter au prix d'achat en vente par correspondance, alors qu'un magasin local pourra assurer la livraison gratuitement ou à coût négocié.