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Design [ modifier | modifier le code] Les phares sont légèrement différents sur la Sebring Serie II. Vue de l'arriére de la Sebring La Maserati Sebring a été dessinée par le designer Giovanni Michelotti en association avec le carrossier Vignale, si bien qu'il n'est pas étonnant de remarquer une certaine ressemblance avec la Triumph TR3A construite par les mêmes acteurs durant la même période [ 3]. Maserati Sebring de 1963 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. La carrosserie compacte de la Sebring semble plus moderne que celle de sa devancière, la 3500 GT, à l'image des deux doubles phares ronds déjà présents sur la 5000 GT [ 4], [ 3]. Les différences sont néanmoins peu nombreuses étant donné qu'Alfredo Vignale ne désirait pas redessiner entièrement l'automobile. La Sebring fut d'ailleurs un temps nommée Maserati 3500 GT IS [ 2]. Moteur et performances [ modifier | modifier le code] La Maserati Sebring est propulsée par un 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête ayant déjà fait ses preuves depuis longtemps. Il évolue aisément aussi bien à bas régime à 700 tr/min qu'à haut régime au-delà de 6 000 tr/min [ 4].

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Le quatrième et plus ancien constructeur du pays fondé en 1914 par les cinq frères Maserati produisait les voitures de sport éponymes. Maserati représentait le véhicule typique pour la traditionnelle course Gran Turismo et la société se démarqua de ses concurrents au début des années 60 avec la voiture de sport quatre places (quattroporte en italien). Maserati 4200 Spyder GT de 2002 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Les berlines de grand tourisme quatre places de la série Maserati Quattorporte furent présentées pour la première fois en 1963 et elles ont été constamment rééditées par les différents propriétaires de la marque Maserati en tant que séries propres. Après avoir appartenu à Citroën dans les années 70, le constructeur originaire de Bologne a ensuite été vendue au concurrent De Tomaso dix ans plus tard, pour finir par la suite entre les mains du groupe Fiat en 1993. Les coupés et cabriolets classiques de Maserati La première Maserati pour route fut la Maserati A6 produite en petite série en 1947 et commercialisée par les Italiens en versions coupé deux places et cabriolet.

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Le modèle de la deuxième série, appelé simplement Sebring, est redessiné pour inclure un nouveau train avant, des cadres chromés autour des doubles phares, une nouvelle prise d'air sur le capot et des évents latéraux placés un peu plus haut sur les ailes avant. Les nouveaux feux arrière rappelent ceux de la Quattroporte, donnant une identité forte à la marque. Maserati sebring d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Le fait d'intégrer un moteur de 3, 7 ou 4 litres, provenant du coupé Mistral de Maserati, améliore largement les performances de la Sebring de quatre places. Les ventes de la Sebring commencent à ralentir après 1967, à la suite du lancement de la nouvelle Ghibli, et la dernière voiture de la série est produite en 1969. Combinant les deux séries, un total de 598 Sebring ont été construites. Les grands adeptes de ce modèle ne comptent nul autre que la vedette d'opéra Luciano Pavarotti et le roi australien du cristal, Adrian Swarovski.

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L'époque des Maserati biturbo Dans la période De Tomaso, le nouveau propriétaire du constructeur de véhicules de sport en crise concentra entièrement le développement de Maserati sur la technique biturbo. Les modèles de prestige Maserati Karif (1988-1992) et Maserati Shamal (1989-1996) complétèrent ainsi la gamme en version coupé. La première Maserati décapotable depuis des décennies fut, quant à elle, lancée sous le nom de Maserati Spyder. Pour étendre les parts de marché du constructeur, la gamme de la marque fut en outre élargie vers le bas. Pour la première fois, de petites berlines sportives de catégorie moyenne furent intégrées dans la gamme avec les Maserati biturbo des séries 200 et 400. Les nouveaux modèles en série de Maserati Tandis que la stratégie des biturbo de catégorie moyenne s'avéra être un échec, le nouveau propriétaire Fiat en pleine croissance depuis les années 90 parvint à renouer avec l'ancien succès de Maserati. La cinquième génération de la classique Maserati Quattroporte fut lancée en 2008 avec un équipement entièrement neuf.