Classement Rallye D Orthez 2019, Refaire Une Malle Ancienne

Pommes Au Four Noisettes
Thursday, 4 July 2024

Le rallye Orthez Béarn marque le début de la deuxième moitié du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain. L'épreuve fait le plein d'engagés avec un plateau riche en quantité et en qualité. Premier rallye Tout-Terrain au volant d'un Can-Am du Team RM Sport pour Mathieu Baumel copiloté par François Cazalet. © Emmanuel Castan ​ Les principaux animateurs de la discipline seront présents accompagnés par la « Guest Star » du week-end, Mathieu Baumel qui découvrira la discipline au volant d'un Can-Am. LE TABLEAU DE BORD 19ème Rallye Orthez Béarn Sixième manche du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2019. Engagés: 117 dont 51 inscrits en Championnat de France, 29 en Challenge 2RM, 27 en Challenge SSV et 10 en Trophée des 4x4. Parcours: long de 296 km dont 131 km d'ES (12), répartis en deux étapes. Départ de Sainte-Suzanne, samedi 3 août à 8h00. Arrivée sur le parc fermé de Sainte-Suzanne dimanche 4 août à 15h31. TT Orthez-Béarn : A Loïc Costes et Sébastien Iriberry, la 20ème édition – MFE-Live.com, le site de Marie-France Estenave. Compte pour le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain pour les pilotes et copilotes du groupe T1A (6/10), le Trophée Rallye 4x4 pour les pilotes et copilotes des groupes T2, T2B et T2B+ (6/10), le Challenge Rallye 2 roues motrices pour les pilotes et copilotes du groupe T1B (6/10) et le Challenge SSV pour les pilotes et copilotes du groupe SSV (6/10).

Classement Rallye D Orthez 2019 2

Organisée conjointement par l'association Vosges Rallye Organisation et l'ASAC Vosgien, l'épreuve comptera pour le championnat de France des rallyes asphalte et la Stellantis Motorsport Rally Cup. Avec, c'est à noter, un retour des essais (shakedown), annulés en 2021, le jeudi 9 vers les Arrentès-de-Corcieux. Le Vosgien Armando Pereira ici dans la spéciale Hurbache-Moyenmoutier. Photo VM/Eric THIEBAUT Une super spéciale à la Mauselaine Cette 37e édition marquera également le retour du cœur du rallye en centre-ville, à Gérardmer. Le PC course sera à l'hôtel Beau Rivage, le podium départ et arrivée sur l'esplanade du lac, le parc fermé et les regroupements quai de Waremme, l'assistance place des Déportés, parking de la prairie et boulevard d'Alsace et le parc de repositionnement place du marché. Rallye TT Orthez Béarn : C’est parti pour la 2ème partie de la saison !. Enfin, le site de la Mauselaine accueillera le vendredi 10 juin à 18 h 30 une super spéciale de 860 mètres. Spectacle garanti lors des 206, 23 km de secteurs chronométrés (606, 43 km avec le routier)!

Classement Rallye D Orthez 2019 Reconversion Des Friches

On peut aussi compter Yannick Lonné-Peyret l'inusable Béarnais à la facétie facile, Vincent Foucart recordman des victoires à Orthez à égalité avec Vincent Poincelet (absent de la manche), comme Daniel Favy, Joël Chopin ou les frères Urrutia - Sébastien et Pierre -, si la poisse les lâche. Classement rallye d orthez 2019 reconversion des friches. Clévenot pour se racheter En 2 roues motrices, après son échec cuisant à domicile dans le Gers, Yann Clévenot, pilote-concepteur des Cledze (motorisation moto) veut se racheter aux yeux de ses clients et surtout pour décaniller l'actuel leader de la catégorie, Guillaume Laborde. Ronny Pelerin, actuel deuxième, joue la régularité alors que Nicolas Lendresse, Nicolas Etcheverry, Lionel Babaquy, Jérôme Duparcq, Eric Berrouet, Peyo Harguindeguy, XabiIncagaray et Vincent Tressaric pêchent des points. En 4x4, Joël Harichoury et Luna Toulou planent au-dessus de la mêlée de la catégorie. Patrice Daviton, Joris Beyer et Johann Ryckeboer mais surtout le régional de l'étape, Fabien Darracq, et le Basque Lutxo Lom tenteront de leur voler la victoire.

Classement Rallye D Orthez 2019 Tour

Le podium est complété par le Cledze de Lionel Babaquy qui s'est montré très à l'aise sur ce tracé. Un résultat encourageant pour ce pilote qui apprend très vite. CHALLENGE SSV Le match Fourmaux / Guyette nous a tenu en haleine durant les 5 spéciales de la première journée. Le Belge, malgré la découverte de son Can-Am sur un rallye, rentre en tête le samedi soir avec une avance infime sur Maxime Fourmaux qui est loin d'avoir dit son dernier mot. Déjà relégué à plus d'une minute, Romain Locmane tient son rôle de premier suiveur derrière les deux acrobates. Classement rallye d orthez 2019 tour. Dimanche matin, Sébastien Guyette connait un souci dans la spéciale de Loubieng et laisse filer près de 1'30'', dommage. Maxime n'a plus qu'à se laisser glisser vers une victoire amplement méritée. Pourtant le pilote du Can-Am n'assure pas pour autant et signe encore des meilleurs temps dans la catégorie. La deuxième place revient à Sébastien Guyette qui s'est encore montré très performant avec ce Can-Am. Décidément, pour le Belge, peu importe la monture, les performances sont là.

Parti prudemment, Hervé Brient se ressaisit dans le 3 ème et le 5 ème chrono mais Pierre Bozom en remet une couche dans la 4 ème spéciale. Il rentre avec la première place provisoire au parc fermé de Ste Suzanne le samedi soir. Il devance le Cledze du pilote constructeur Yann Clevenot et le Rivet d'Hervé Brient. La deuxième étape débute par un temps canon de Yann Clevenot alors que Pierre Bozom effectue un tête à queue et perd plus de 40'' dans l'affaire. Yann accentue son avance dans le premier passage de Brouca pour se mettre à l'abri de ses poursuivants qui pointe à plus de 35''. Hervé Brient signe deux nouveaux meilleurs temps et dépasse Pierre Bozom qui ne se laisse pas faire. Hélas, dans la dernière spéciale, les deux Cledze abandonnent coup sur coup et laissent Hervé Brient filer vers une nouvelle victoire dans la catégorie. Basket : Villeurbanne corrige Dijon et prend les commandes de sa demi-finale. Une victoire chanceuse mais une victoire tout de même pour le pilote de la Charente Maritime qui pourrait bien viser le titre en fin d'année. Pour cela, il faudra encore grappiller quelques points par la suite à Nicolas Martin, qui conserve sa première place provisoire dans le Challenge 2RM 2019 avec une très belle 2 ème place sur ce rallye, accompagnée de la victoire de classe.

J'ai eu l'occasion de récupérer un vieux coffre en bois qui traînait dans un grenier depuis plusieurs dizaines d'années. Comme d'habitude une petite grosse restauration s'impose! Restaurer vieux coffre en bois L'intérieur était recouvert d'une espèce de moquette épaisse et le bois était tapissé de papier. Un ballot de paille était stocké dans le coffre! De face, une belle inscription « WARLORD » (ou seigneur de guerre en français). Serrure Malle Ancienne d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -65%. Il se peut que ce coffre ait servi durant la seconde guerre mondiale et été utilisé par des anglais ou des américains… Vue de dessus, une ancienne adresse de société. Sur le coté des grosses traces d'une pâte jaunâtre très dur à enlever… Avant d'emmener le coffre chez Decaptou, je démonte toutes les pièces métalliques pour pouvoir les traiter de mon coté. (le coffre étant trempé dans un mélange de soude/??? il n'aurait pas d'effet pour décaper les parties métalliques) le couvercle: la caisse En regardant de plus près, on se rend compte qu'il y a encore du travail… la fameuse pâte jaune qui n'est pas partie au décapage 🙁 Tiens il me semblait avoir envoyé la caisse vide et j'y retrouve un mini chou 🙂 Tous les éléments métalliques du coffre étant fortement rouillés avec des restes de x couches de peintures à certains endroits.

Refaire Une Malle Ancienne Simple

Je les ai donc brossé un à un en montant une brosse métallique sur ma perceuse METABO fixée sur colonne Wolfcraft Un petit après/avant Comme je veux garder un aspect ancien pour ce coffre, j'ai décidé de faire rouiller les parties métalliques fraîchement brossées (faire et défaire c'est toujours faire:P). Pour cela je mets de l'acide chlorhydrique avec un chiffon sur les éléments en métal et je laisse à l'air libre pendant 24/48h. On obtient une belle rouille uniforme sans effritements. Refaire une malle ancienne avec. Je rince ensuite les pièces à l'eau pour enlever toute trace d'acide et je les sèche bien une à une en les laissant se dorer la pilule au soleil quelques instants. Ensuite, j'applique une couche de vernis mat incolore pour stopper la rouille. Comme le vernis vient d'être posé, les éléments paraissent brillant. En séchant on récupère bien l'aspect mat. Un des éléments métallique du coffre était cassé et il manquait une partie. J'ai donc récupéré un maillon de chaîne que j'ai fait rouillé (même méthode qu'au dessus) puis coupé en 2.

Ce projet porte sur la rénovation d'une vieille malle. Vous pourrez rénover la vôtre en partant de ce projet malgré le fait que cette malle ne soit pas exactement la même que la vôtre. On ne peut généralement pas se passer de nos vieux objets et meubles parce qu'ils ont une valeur sentimentale; même si leur apparence n'est plus du tout présentable. La solution est de les garder mais les rénover. Pour cette malle, ce sont le nettoyage et la peinture qui ont fait tout le changement. Mais quelle peinture choisir? Refaire une malle ancienne simple. Il existe de nombreux produits qu'on peut appliquer sur le fer et on choisit souvent celui qui est le plus facile à appliquer. Les peintures conçues pour le fer composées d'antirouille sont intéressantes. Vous n'aurez plus besoin d'appliquer une sous-couche; en plus, elles existent en plusieurs couleurs. Les étapes à suivre pour la réalisation du projet: Nettoyage et application du traitement Il faut commencer par nettoyer la malle avec de la lessive de soude pour enlever les taches graisseuses.