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Dernière actualisation Depuis hier Dernière semaine Derniers 15 jours Depuis 1 mois Prix: € Personnalisez 0 € - 750 € 750 € - 1 500 € 1 500 € - 2 250 € 2 250 € - 3 000 € 3 000 € - 3 750 € 3 750 € - 6 000 € 6 000 € - 8 250 € 8 250 € - 10 500 € 10 500 € - 12 750 € 12 750 € - 15 000 € 15 000 € + ✚ Voir plus... Pièces 1+ pièces 2+ pièces 3+ pièces 4+ pièces Superficie: m² Personnalisez 0 - 15 m² 15 - 30 m² 30 - 45 m² 45 - 60 m² 60 - 75 m² 75 - 120 m² 120 - 165 m² 165 - 210 m² 210 - 255 m² 255 - 300 m² 300+ m² ✚ Voir plus... Salles de bains 1+ salles de bains 2+ salles de bains 3+ salles de bains 4+ salles de bains Visualiser les 29 propriétés sur la carte >

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Avant de conclure, nous voulions tout de même vous toucher un mot d'une option bien propre à Porsche avec ce nouveau "Pack Sport de conception allégée" qui lui octroie des jantes allégées d'environ 4, 25 kilos chacune, pour un gain total de 17 kilos, et un toit en carbone structuré qui permet d'abaisser encore la masse de 21 kilos. Une broutille pour une telle voiture n'est-ce pas? Cayenne coupe turbo 2019 vs. Mais une broutille qui devrait rencontrer un joli succès. La perfection naît dans le détail comme dirait-on.

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572€), toit panoramique (2. 028€), pack Sport Chrono (1. 104€), aide au parking avant et arrière avec caméra de recul (684€), Servo Plus (288€) et suspensions pneumatiques (1. 560€)… tout cela fait partie de l'équipement de base. Après calcul, à configurations équivalentes, le delta ne serait plus de 8. 553€, mais de 1. 317€. Cette inédite déclinaison coupée n'a finalement pas grand-chose à envier au Cayenne classique. Bien au contraire même, puisqu'en plus d'un habitacle spacieux, le look sportif plus affirmé encore n'est pas pour me déplaire. Porsche Cayenne Coupé (2019) : jusqu'à 550 ch ! - Sport Auto. Reste que la note est assez salée… surtout en version Cayenne Turbo Coupé, proposée à 149. 217€.

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Si nous devons lui trouver un défaut, ce serait ses systèmes d'aides à la conduite un peu trop intrusifs, comme le freinage automatique d'urgence qui s'active un peu trop tôt par exemple. Chèque à six chiffres Parfaite la copie du Cayenne? Pour un SUV certainement. Évidemment, les prix sont en adéquation avec les prestations et le pedigree de la marque, puisqu'il faudra compter au minimum 85'737 euros pour un Cayenne Coupé de 340 chevaux et 149'217 euros pour notre Cayenne Turbo. Ça c'est sans les options. Avec, notre version d'essai s'affiche à plus de 180'000 euros. Tout simplement délirant. Mais au vu des prix pratiqués par la concurrence pour des voitures souvent moins abouties, pourquoi ne pas se le permettre après tout. Concernant les consommations, partez du principe qu'avec un tel pousse au crime, vous ne descendrez pas sous la barre des 15 l/100 kilomètres. 2019 Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4.0 V8 (680 CH) E-Hybrid Tiptronic S | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Vous pourrez même frôler la barre des 30 l/100 kilomètres en usage vraiment intensif, mais nous nous doutons bien que les consommations doivent être le cadet des soucis des clients de ce genre de véhicule.

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Les choses étant rentrées dans l'ordre, le Cayenne Coupé peut aujourd'hui débuter sa carrière avec, dès son lancement, cinq motorisations différentes dont deux hybrides. De 340 à 680 chevaux La gamme est calquée sur celle du modèle classique et débute avec un moteur V6 3, 0 litres turbo de 340 chevaux. Le Cayenne Coupé S passe à 440 chevaux, toujours avec un V6 mais bi-turbo cette fois-ci. Cayenne coupe turbo 2019 review. Notre version d'essai affublée du blason Turbo développe 550 chevaux grâce à un V8 4, 0 litres bi-turbo. C'est d'ailleurs notre version Turbo qui devrait rencontrer un plus large succès, juste derrière la version hybride "d'entrée de gamme" de 462 chevaux. Tout en haut, nous retrouvons un Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid de 680 chevaux et 900 Nm de couple, mais celui-ci évolue dans une toute autre sphère avec ses 179'097 euros affichés au catalogue. Il viendra plutôt faire de l'ombre aux Lamborghini Urus et autres Bentley Bentayga Speed, avec un bel avantage qui plus est, puisqu'il ne dispose pas de malus écologique.

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C'est dire l'importance d'un tel produit dans la gamme, d'autant plus que le Cayenne a subi quelques soucis récemment avec le passage sous WLTP. Il fut même retiré du catalogue pendant quasiment une année. De 340 à 680 chevaux Les choses étant rentrées dans l'ordre, le Cayenne Coupé peut aujourd'hui débuter sa carrière avec, dès son lancement, cinq motorisations différentes dont deux hybrides. La gamme est calquée sur celle du modèle classique et débute avec un moteur V6 3, 0 litres turbo de 340 chevaux. Cayenne coupe turbo 2013 relatif. Le Cayenne Coupé S passe à 440 chevaux, toujours avec un V6 mais bi-turbo cette fois-ci. Notre version d'essai affublée du blason Turbo développe 550 chevaux grâce à un V8 4, 0 litres bi-turbo. C'est d'ailleurs notre version Turbo qui devrait rencontrer un plus large succès, juste derrière la version hybride "d'entrée de gamme" de 462 chevaux. Tout en haut, nous retrouvons un Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid de 680 chevaux et 900 Nm de couple, mais celui-ci évolue dans une toute autre sphère avec ses 179'097 euros affichés au catalogue.