Moteur Moki Etoile, Chargeur Batterie 4X4

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Conception et développement L'avion a été commandé et conçu par Roscoe Turner en 1936. [2] Le Meteor serait le dernier des avions de course Matty Laird ainsi que le dernier avion de course piloté par Roscoe Turner. [3] L'avion est un monoplan à aile centrale et à engrenages conventionnels avec un moteur radial construit en Californie. Il a été modifié en 1936 par Mattie Laird à la EM Laird Airplane Company à Chicago avec des ailes plus longues de 3 pieds, des volets, un fuselage plus long et un réservoir de carburant de 50 gallons (190 L; 42 gallons). [4] En 1938, des pantalons de roue ont été ajoutés pour les courses d'Oakland. Histoire opérationnelle En exposition au Musée national de l'air et de l'espace L'avion était connu sous plusieurs noms. Initialement, la RT-14 pour "Roscoe-Turner 14 cylindres". Le polyclub et son centrage. [5] Le bureau du commerce aérien a analysé le modèle n ° LTR-14, numéro de série 11, type 1 POLM. [6] Le premier sponsor était la compagnie pétrolière Ring-Free, qui a baptisé l'avion Meteor.

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[11] Les Îles Cook ont émis une pièce de monnaie de 2 dollars en 2008 mettant en vedette la Lair 14 Laird-Turner Meteor dans le cadre de sa collection Air Racing des années 1930 [12]. Variantes En 2003, Tom Wathen a construit une réplique du LTR-14, comme en témoigne le spectacle aérien EAA 2003. [13] Spécifications (météore Laird-Turner RT-14) Données de Smithsonian Caractéristiques générales Capacité: un Profil aérodynamique: symétrique Capacité de carburant: 50 gallons américains (190 L; 42 gallons d'impression) Groupe motopropulseur: 1 × Watt Pratt & Whitney Twin, 1 000 ch (750 kW) Hélices: 3 pales Performance Vitesse maximale: 300 kn (350 mph, 560 km / h) bientot sur le terrain de l amca

Il faut aussi surveiller le jeu des culbuteurs mais sinon rien de spécial. JP le plus important dans une journée de vol c'est le dernier après le premier apéro!!!!!!!! 13/03/2014, 21h33 #3 Envoyé par Mouette62 Je ne suis pas spécialiste, mais la comparaison entre un ZG62 2 temps et un radial en quatre temps, c'est pas trop le même domaine. Après, tout dépend sur quoi tu veux mettre un Moki? Benoit, trains rentrés et pleins badins!! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant!!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins.... Yak 9 D / 1. 94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être! ) spitfire MK9 planet Hobby 2. 26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2. Nouveau racer le LTR 14 TURNER 2.40 moteur etoile moki 180 - Forum A.M.C.A. 56 m / AT-6 SNJ 2. 60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / 190 au 1/4 de fokkerc pret à voler 2017!!!! Spitfire Mk XIV 1/4 Fokkerc en cours 2019... 13/03/2014, 21h56 #4 C'est vrai que la comparaison avec un titan 62 n'est pas la plus adaptée!! Le moki demandent plus d'attention c'est certain mais c'est un super moteur.

0V - Intensité de charge: 7A maximum - Intensité du secteur: 1. 2A RMS (pour la pleine intensité de charge) - Courant de fuite: <1Ah/mois - Ondulation: <4% - Température de fonctionnement: -20°C à +50°C, la puissance de sortie est réduite automatiquement en cas de température élevée - Type de chargeur: Huit étapes, cycle de charge complètement automatique - Types de batteries: Tous types de batteries 12V acide-plomb (humide, MF, Ca/Ca, AGM et GEL) - Capacité de la batterie 14 à 150Ah, jusqu'à 225Ah en entretien - Dimensions: 191 x 89 x 48mm (L x P x H) - Classe d'isolation: IP65 - Poids: 0, 8 kg

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Lire la suite Informations générales DESCRIPTION Préférer les chargeurs sont prévus pour fonctionner en permanence sur une ou deux batteries. Chargeur battery 4x4 cable. Ils chargent vos batteries à 100% de leurs capacités et s'arrêtent automatiquement quand la batterie est chargée, c'est un gain de sécurité. Plusieurs modèles de chargeurs de batteries sont disponibles en fonction de votre utilisation. - CHARGEUR CBE 16A - CHARGEUR DE BATTERIE ETANCHE - CHARGEUR CTEK MULTI XS3600 - CHARGEUR CTEK MULTI XS7000 - CABLE AVEC BOITIER À FIXER PROMO Photo non contractuelle

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