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Les pieds du cycliste ne touchent plus le sol. 1861 La Michaudine En 1861, les Français Pierre Michaux et son fils Ernest Michaux, ont l'idée de fixer directement des pédales sur la roue avant. 1870 Le Grand Bi Les pédales étant fixées sur la roue avant, il faut agrandir la taille de cette dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d'une très grande roue à l'avant d'environ 1, 50 m de diamètre, ce qui lui permet d'aller plus vite que la Michaudine. C'est James Starley qui lance le premier modèle. 1879 La bicyclette de Lawson En 1879, Henry John Lawson dépose un brevet pour un vélocipède équipé d'une transmission par chaîne. Un engrenage plus grand à l'avant (le plateau) qu'à l'arrière (le pignon) fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales ne tournent. On a donc plus besoin d'une roue géante pour aller plus vite. 1885 La bicyclette de sécurité La bicyclette de Lawson ne rencontre pas autant de succès que celle de John Starley en 1885. Il adapte un système de transmission par chaîne sur un vélo avec des roues plus petites.
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Le VTT est équipé de pneus larges et crantés, d'amortisseurs et d'un cadre renforcé en aluminium, acier, titane ou fibres de carbone. 1993 Le vélo à assistance électrique L'un des premiers vélos électriques à moteur dans la roue remonte à 1895. Par la suite, de nombreux prototypes ou petites séries de vélos électriques apparaissent mais ne connaissent aucun succès. En 1993, le constructeur Japonais Yamaha décide de s'appuyer sur les progrès de la motorisation électrique, de l'électronique de puissance, et surtout du stockage d'énergie des batteries rechargeables. Dès 1994, le modèle Yamaha PAS AX1 connaît un grand succès en Asie et se répand dans le Monde dans les années 2000. Actuellement, le vélo évolue encore pour être plus résistant, léger, rapide et esthétique. Qu'as-tu retenu? Passionnée par les découvertes, les inventions et les évolutions technologiques. Je vous raconte les incroyables histoires des objets de notre quotidien...
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9/ Le vélo de maintenant Les grands principes maintenant installés depuis plus de 100 ans (transmission, taille des pneus, pédales), il s'agit d'avantage d'optimisation de la machine. Anecdote intéressante sur les pneus: John Boyd Dunlop En 1888, John Boyd Dunlop, vétérinaire écossais, remarque les difficultés de son fils roulant en tricycle sur un sol pavé. Il observe que l'inconfort est dû aux pneus pleins. Il décide d'envelopper les roues de minces bande de caoutchouc collées ensemble et les gonfle avec une pompe pour ballon de foot afin de créer un effet coussin d'air. John vient de créer le premier pneumatique. (Une sorte de chambre à air inversé) En 1891, Édouard et André Michelin inventent le pneu démontable, muni d'une chambre à air. Anecdote intéressante sur la transmission par chaîne: Croquis de Leonard De Vinci Il semblerait que la première personne recensée ayant pensé à la chaîne soit Léonard de Vinci dans ses croquis. Cependant c'est l'ingénieur suisse Hans Renold qui invente la chaine à rouleaux en 1880, telle qu'elle existe aujourd'hui.
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Du coup le cycliste se trouvait à plus d'1m60 du sol, ce qui d'une part était très dangereux en cas de chute et d'autre part, monter dessus s'avéré difficile pour le grand public. Le Grand bi n'avait donc pas d'avenir sur le marché grand public. En 1877, James et John Starley fabriquent les premiers cadres en tubes d'acier. Ce qui permit d'alléger le vélo et de le rendre plus solide dans le temps. 5/ La bicyclette de Lawson - 1880 On arrive à la première bicyclette équipée d'un système de transmission (qu'on connait bien) avec une chaine reliant le pédalier au centre et la roue arrière. C'est ici que l'ingénierie opère, en projetant le système de transmission sur un pignon et un plateau plutôt que directement sur les roues. (Mais on y est pas encore) Le plateau était plus grand que le pignon, un peu comme sur un vélo fixie. 6/ Le Kangourou - 1884 Le kangourou est une sorte de mixte entre le Grand bi (Grosse roue avant et transmission à l'avant) et La bicyclette de Lawson (transmission par chaine, plateau, pignon).
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(v. 8-18)coeur = effet d'amour, symbole de sentiments. Champ lexical de l'amour "amour (v. 11, 32), adorateur (v. 32), folle ardeur (v. 8), âme(... )embrasée (v. 12), brûle (v. 13)" = le feu est une métaphore de la passion. 5) "Que dis-je? Épanarthose = elle n'a plus les contrôle de ses paroles. Question rhétorique (v. 24-26) = exprime son regret mais aussi la folie. Registre épique "Grèce", "Crète", "Labyrinthe", "monstre de Crète"(minotaure), "héros" = elle entreprend un récit épique. Phèdre acte II scène 5 - Jean Racine (1677). Champ lexical mort " rivage de la mort (v. 1), les sombres (v. 2), avare Achéron (v. 3)" = symbole de la fin pour Phèdre. "tu m'as trop entendue"(v. 51) = confronte Hippolyte à l'amour qu'elle éprouve donc elle le passe à la 2ème personne. 45-46)=Phèdre remarque que son amour va dans un sens unique. "J'aime"et "Je t'aime" (v. 54) = affirme explicitement son amour. "Qu'est ce que j'entends? Madame, oubliez-vous? ", "Que Thésée(... )votre époux? " questions rhétoriques (v. 42-44) et utilisation d'une dièrese "Di-eux"(v. 42) = Hippolyte montre que l'aveu de Phèdre est un péché....
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2. La répétition de la mort Cet amour est "fatal", il comporte donc en lui la destruction de Phèdre. Dès l'acte I elle voulait se tuer. La fascination de la mort réapparaît ici dans cette scène et l'entraîne irrésistiblement. Il y a répétition aussi dans le fait de donner la mort, à savoir, Thésée a tué le montre Minotaure, Hippolyte devrait tuer le monstre Phèdre (voir vers 700: "Digne fils du héros qui t'a donné le jour"). Racine : Phèdre : Acte II scène 5 (Commentaire composé). Mais c'est finalement le "monstre" Phèdre qui donnera, indirectement bien sûr, la mort, dans l'acte V scène 6, scène dans laquelle on apprendra la mort d'Hippolyte que Thésée avait banni et voué à la colère de Neptune, après avoir appris de la bouche d'Oenone qu'Hippolyte avait tenté de séduire Phèdre. Conclusion: Phèdre, et donc Racine, propose ici une analyse lucide et désespérée de la passion. Phèdre prendra donc la résolution de mourir pour échapper à l'horreur qu'elle inspire et qu'elle s'inspire. Dans cette scène qui est le deuxième aveu de Phèdre (la pièce en comporte trois), il y a toutefois une alternance entre la violence de la passion de Phèdre et la rêverie élégiaque, c'est-à-dire le plaisir nostalgique à se remémorer l'histoire de sa passion.
(Vers 623 sq. ) PHÈDRE « On ne voit point deux fois le rivage des morts, Seigneur: puisque Thésée a vu les sombres bords, En vain vous espérez qu'un dieu vous le renvoie; Et l'avare Achéron ne lâche point sa proie. Que dis-je? Il n'est point mort, puisqu'il respire en vous. Toujours devant mes yeux je crois voir mon époux: Je le vois, je lui parle; et mon cœur… je m'égare, Seigneur; ma folle ardeur malgré moi se déclare. HIPPOLYTE Je vois de votre amour l'effet prodigieux: Tout mort qu'il est, Thésée est présent à vos yeux; Toujours de son amour votre âme est embrasée. Oui, prince, je languis, je brûle pour Thésée: Je l'aime, non point tel que l'ont vu les enfers, Volage adorateur de mille objets divers, Qui va du dieu des morts déshonorer la couche; Mais fidèle, mais fier, et même un peu farouche, Charmant, jeune, traînant tous les cœurs après soi, Tel qu'on dépeint nos dieux, ou tel que je vous voi. Racine phèdre acte 2 scène 5 map. Il avait votre port, vos yeux, votre langage; Cette noble pudeur colorait son visage, Lorsque de notre Crête il traversa les flots, Digne sujet des vœux des filles de Minos.