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Lors d'une concertation entre le ministre du Commerce et les opérateurs le 21 juillet dernier, des solutions ont été envisagées pour revoir les prix à la baisse. Le marché des matériaux de construction (ciment, fer à béton et tôles de couverture) broie un peu du noir en ce moment. Il faut dire que les prix se sont envolés. Hier au quartier Mvog- Mbi à Yaoundé, ces produits sont presque inexistants dans les quincailleries. La majorité de quincaillers expliquent pourtant avoir passé des commandes, mais jusqu'ici, rien n'a été livré. Il n'y a pas de ciment, ni de tôle, encore moins de fer à béton. D'après Hilaire Kaptue, responsable d'une grande quincaillerie, cela fait presque deux semaines que ces matériaux sont aux abonnés absents et même lorsqu'il y en a, les prix sont élevés. Le quincailler explique alors que le fer à béton de 6 mm coûtait 1600 F au lieu de 1200 F, celui de 8 mm est vendu à 2950 F alors qu'il valait 2200 F. Le fer de 10 mm qui était proposé à 3600 F vaut aujourd'hui à 4520 F et le fer de 12 mm est aujourd'hui vendu à 6450 F au lieu de 5900 F. Vanessa Olinga, responsable d'un autre magasin dit avoir un petit stock d'une centaine de sacs de ciment.
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5 mm prix fil de fer barbelé Quel diamètre de fer à béton? Les fers à béton se présentent sous forme de barres droites torsadées de 1 à 12 mètres de long dont le diamètre est compris entre 6 et 50 mm. Le choix se fait en fonction de leur utilisation et de la résistance souhaitée pour vos constructions. Il existe également les treillis soudés, fil de fer 2mm disponible. Quel est le rôle de l'acier dans le béton? En effet, le béton, matériau résistant à la compression, ne supporte pas la traction. En revanche, l' acier résiste à la fois à la traction et à la compression. L'association des deux matériaux permet donc au béton armé d'être à la fois résistant à la compression et à la traction. Pourquoi fer à béton? Il arrive que le béton se fissure, ou encore se brise, lorsque le matériau subit une rupture brutale ou une série de chocs. Ferrailler ce matériau à l'aide de barres d'armature permet de renforcer un ouvrage et de remédier aux faiblesses du matériau, qui parvient ainsi à supporter le cisaillement et la traction.
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Le sac de 50kg de Cimencam coûte 4700 F et le Miraco est vendu à 5000 F. Au quartier Mvan, on trouve du ciment, bien que les prix soient élevés. Ces deux marques de ciment sont vendues aux mêmes prix. Pour ce qui est du prix du fer béton, il peut atteindre 7200 F en moyenne, selon la dimension. Les magasins situés au quartier Mokolo sont un peu plus chers. Le sac de ciment y est vendu à entre 5200 F et 5300 F. Le fer à béton de même que la tôle de couverture subissent également le renchérissement des prix. Les petits détaillants expliquent cette hausse des prix par la rareté du produit. Sylvain Tchatchoua, autre responsable de quincaillerie, croit savoir que les grossistes cachent un stock de matériaux dans leurs magasins et ne l'écoulent qu'au compte-gouttes. Lors des concertations que le ministre du Commerce (Mincommerce) Luc Magloire Magloire Atangana a eues avec les responsables de ces filières, il a rassuré les consommateurs quant au retour des prix de tous ces produits à la normale.
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Selon le type d'ouvrage à effectuer, on distingue: Le ferraillage pour fondation de maison, Le ferraillage pour le chaînage, Le ferraillage à béton, Les treillis soudés. Le ferraillage constitue la base de la solidité et de la stabilité de la fondation. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'on le définit comme étant le squelette du béton. Il est à noter qu'avant la réalisation de la fondation, une étude de sol est requise. Celle-ci permet d'adopter les solutions adaptées pour réussir le ferraillage. Devis 100% gratuits pour votre fondation Les différents types de ferrailles pour fondation Pour votre fondation, il est essentiel d'opter pour la ferraille la plus adaptée. La ferraille pour les semelles filantes de fondation La semelle de béton filante est la plus utilisée pour réaliser les fondations. Celle-ci garantit une répartition homogène de la charge sur le sol. Dans le cas d'une maison individuelle, la semelle filante doit être parfaitement dimensionnée avec une hauteur d'au moins 25 cm et une largeur de 50 cm minimum.
Passer au contenu principal Se connecter Avec des voitures de sport raffinées comme le légendaire cabriolet BMW 507 ou des carrosses de luxe comme la BMW 501, surnommée « ange baroque », le constructeur d'automobiles BMW était entré en crise dans les années 1950. Avec l'ère de l'automobile de masse en vue de commencer, les bavarois manquaient de modèles à grand volume de production avec lesquelles on pouvait gagner le vrai argent. Lisez plus Offres à la une de BMW 2002 BMW 2002 Tii Touring *dogleg 5-speed* € 38 950, - Prix public final incluant tous les frais et taxes. 46 686 km 06/1971 96 kW (131 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Revendeurs, BE-2290 Vorselaar € 12 500, - 99 999 km 04/1975 74 kW (101 CH) 2 Propriétaires préc. - (Transmission) Particuliers, BE-5590 Ciney Turbo*Restauriert*5-Grang*Differential*TOP € 134 700, - 17 000 km 06/1974 125 kW (170 CH) 3 Propriétaires préc. BE-6700 Arlon Turbo*Restauriert*5-Gang*Differential*TOP TII € 29 900, - 34 800 km 10/1974 BE-8800 Roeselare 2.
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BMW 2002 La BMW 2002 fait partie de la série 02 du constructeur automobile allemand BMW. Cette voiture fut fabriquée entre 1966 et 1977 et vendue également en Suisse. Entre-temps, il est seulement possible d'acheter la BMW 2002 comme voiture d'occasion. La BMW 2002, voiture de classe moyenne, est devenue, auprès des connaisseurs sur le marché des voitures d'occasion, un modèle de collection très recherché. La BMW 2002 était disponible en différentes versions, mais la BMW 2002 t, et également la BMW 2002 tii, équipée d'un turbocompresseur, étaient tout particulièrement prisées. Il était aussi possible d'acheter la BMW 2002 en version Turbo. Déployant une puissance de 170 CV et atteignant une vitesse maximale de 210 km/h, ce modèle fut la première voiture de série avec turbocompresseur d'échappement en Suisse. Dans les années 60 et 70, la BMW 2002 était une des voitures les plus rapides qui existait à cette époque et pouvait même, sans difficulté, concurrencer la Porsche 911. La série 02 de BMW fut également couronnée de succès dans le domaine de la course automobile.
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Description BMW 2002 Tii | Voiture de Projet roulante | 1974 Points forts: - La voiture est en bon état moteur - Base idéale comme voiture de projet - Intérieur en cuir marron BMW 2002 Tii à vendre La BMW 2002 Tii est un précurseur de la série 3 moderne et a connu de nombreux succès en sport automobile dans les années 1970. Avec son puissant moteur à injection de 130 HP, la BMW 2002 Tii légère est rapide au-dessus de la moyenne et un vrai plaisir de conduire. Le classique que nous proposons à la vente ici est en bon état mécanique et constitue la base idéale pour une voiture de projet. BMW 2002 Tii à vendre comme voiture de projet Vous cherchez une bonne base pour votre prochain projet de voiture? Alors cette BMW 2002 Tii est la voiture qu'il vous faut! Vous pouvez remettre à neuf cette BMW en tant qu'amateur et l'utiliser comme voiture roulante ou la remettre complètement en parfait état. Les possibilités sont infinies. Cette BMW a une peinture bleu clair et une sellerie en cuir marron.
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