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Monday, 8 July 2024

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Bref, je suis dans une belle galère.... jujucoy Fils à néné Messages: 92 Enregistré le: 06 oct. 2014, 14:01 Je roule en: 600DR '89 Localisation: 77 par jujucoy » 07 juil. 2017, 09:42 Salut Kevinb, J'ai eu le même tour sur un r1 en utilisation piste, est c''était à cause du bouchon de réservoir qui a finir par "perdre" son tarage, ou en tout cas avait un tarage trop faible. Le vase d'expansion prenait des bulles et finissait par tout dégueuler. Je ne sais pas comment est fait ta meule, mais ça peut valoir le coup de regarder! ++ Jujucoy giome Neveu d'lolo37 Messages: 2070 Enregistré le: 17 nov. 2007, 18:58 Je roule en: ritalienne rouge Localisation: chez les bouseux de la campagne par giome » 07 juil. 2017, 12:28 jujucoy a écrit: Salut Kevinb, J'ai rien compris what happens in the garage, stay in the garage!! par kevinb » 07 juil. Honda VF 750 sabre 1985 en transfo' de café racer - Page 12 -Café Racer. 2017, 19:25 Oui, on me l'a dit aussi et du coup j'avais 2 radiateur alors j'ai essayer avec les 2 bouchons et toujours pareil. Alors j'ai enlevé le bouchon. Je l'ai faite chauffer et j'ai des bulles qui apparaît avec le niveau qui monte brusquement lors des accélérations.

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2014, 16:46 Je roule en: MX 5 kawa1100 Localisation: Candillargues (34) par Battler Britton » 06 mai 2017, 21:06 une évidence, pour moi.... UN PEU DE OUATTE DANS UN MONDE DE BRUTES Nicososo61 Fils à néné Messages: 54 Enregistré le: 22 mars 2014, 14:30 Je roule en: Honda 125 CMC par Nicososo61 » 06 mai 2017, 22:19 Pour être réglementaire et éviter la prune, la plaque doit être a la bonne dimension, visible depuis le cote droit sans être cachée par la roue, posséder un éclairage de plaque, et ne pas dépasser en largeur par rapport au point le plus large de la moto. Il y a donc quelques points a revoir... Sinon, Belle becane! par kevinb » 06 juil. 2017, 21:57 Je suis d'accord, mais je n'est pas la place à la mettre étant donner les nouvelles loi, sa frotterai sur le pneu... bref, je suis en panne depuis avec c'est fameuse surchauffe moteur... je pensé à une déformation de la culasse et puis après avoir rectifier et éprouver cette culasse en question. Vf 1000 f cafe racer x. J'ai toujours un problème d'étanchéité au niveau du cylindre avant gauche, je pense à une éventuelle déformation de cette chemise qui serait plus au moins poreuses à chaud... est ce que c'est possible une porosité à chaud qui rendrai des bulles dans le vase despension et au bout de 20km le vase ce rempli et finit par vomir partout??

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2009, 07:08 Exactement, Kick starter sur ebay allemagne en fait, mais en cabochon orange. Ceux à cabochon blanc sont chromés.... bof bof "Quitte à finir sa vie dans un trou, faîtes qu'il y ait du poil autour! " Loud pipes save lives...

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( tout sa à l'arrêt). Bref j'ai redemontè, fait une plaque en alu de 30mm d'épaisseur et j'ai mit la pression dans le circuit et résultat j'ai de l'air qui passe... ( je mètrerai des photos. Vf 1000 f cafe racer. ) Je pense alors la chemise qui ce serait afféssè... P-K Neveu d'lolo37 Messages: 3441 Enregistré le: 06 mai 2007, 14:42 Je roule en: homme libre Localisation: les alentours de dax par P-K » 08 juil. 2017, 09:53 joint de culasse..... honda seven fifty de 1995 honda CB 450 S de 1988 yamaha 125 DTMX de 1977 suzuki 600 DR de 1988 honda goldwing 1100 de 1982 par lolo37 » 08 juil. 2017, 10:06 P-K a écrit: joint de culasse..... je pense aussi, pourquoi chercher la complication Facebook fullmetalcoating allias cr 750 racing Démerdar en clé de 12 Messages: 651 Enregistré le: 02 juin 2011, 15:22 Je roule en: cafe racer EGLI 1000 Localisation: VESOUL Contact: par kevinb » 09 juil. 2017, 22:51 lolo37 a écrit: P-K a écrit: joint de culasse..... je pense aussi, pourquoi chercher la complication Des fois il faut chercher compliqué... résultat bas moteur déformées.