Décalaminage Injecteurs - Volkswagen Cross Polo 1.6 Tdi Diesel: Robinet Baignoire | Espace Aubade

Exercices Probabilités 3Ème
Sunday, 1 September 2024

Panne sur autoroute à allure modérée avec une polo 5 de 2011 (150 000 Kms). Fumée blanche accompagnée d'un bruit métallique. Arrêt rapide sur bande d'urgence et 45 MN de stress. Dépannage sur autoroute remboursé par Assistance Volkswagen directement au dépanneur. Diagnostique dans une concession du 95, injecteurs défectueux. Facture annoncée ~3000 Euros (pièces et main d'oeuvre). Remplacement injecteur polo 1.6 tdi 2020. Suite une demande de devis détaillé par écrit accompagné d'un certain mécontentement, le concessionnaire propose d'appeler le service commercial Volkswagen pour demander un geste. Résultat, pièces et main d'oeuvre remboursées totalement par la firme. Les explications sur la panne injecteur sont évasives, mais ce défaut semble être connu et reconnu, autrement mon compte bancaire aurait fondu comme neige au soleil ou ma voiture dans un centre de recyclage VHU. Conclusion, la prochaine voiture sera encore une Volkswagen Charles78 Message(s): 0 Inscription: 24 Janvier 2019, 22:54 par HPE840 » 04 Février 2019, 12:04 Bonjour, J'ai acheté ma voiture polo tdi 90ch (année 2010) à un particulier fin 2014.

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J'ai redémarré avec l'accélérateur enfoncé et c'est reparti parfaitement! Pour l'anecdote, j'avais déconnecté la durite du filtre qui va vers la pompe, ce qui a laissé échapper quelques gouttes de gasoil et donc laissé entrer quelques bulles d'air dans cette dernière.

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Le carburant est disponible en permanence à la pression requise pour l'injection. Conception et composants La conception du système d'injection à rampe commune est modulaire. La combinaison idéale de pompe haute pression, d'injecteurs, de la rampe et du module de commande électronique débouche sur des systèmes adaptés à tous les types de véhicules, des voitures de tourisme compactes aux berlines de luxe les plus lourdes. Notre gamme de pompes haute pression couvre des pressions allant de 1 100 bars à 2 200 bars. En version économique, les pompes unitaires (pompes enfichables) peuvent également être utilisées pour générer une pression élevée. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème injecteurs polo. L'injecteur peut être équipé d'une électrovanne ou de la technologie piézo. La rampe haute pression est sélectionnée en fonction du nombre de cylindres du moteur et du niveau de pression requis. Avantages pour le client Injection de carburant propre et hautement efficace grâce à des intervalles d'injection extrêmement courts et à des injections multiples.

nicocolt #1 12-04-2005 17:25:12 Bonjour, J'aimerais savoir comment faire pour réamorcer la pompe d'injection suite à l'ouverture d'une durite de gasoil. Ma polo est d'octobre 96 c'est une 3 portes sans clim et totalise 220000 Km Cordialement, Nicolas Le modèle de la voiture Volkswagen Polo - Diesel ABDULLAH #2 12-04-2005 18:07:26 Salut: je ne connais pas bien la polo diesel. mais je travail sur toutes les voitures diesel. En général, il faut chasser l'air en pompant manuellement "la pompe d'alimentation" quand tu sens que le bouton "la membranne" est dur il faut arrêter puis essayer de démarrer. si la voiture ne démarre pas il faut re-pomper. pour faire l'étape suivante il faut 2 personnes. l'un essaye de démarrer, l'autre dévisse légerment l'écrou du tuyau régide qui arrive à l'injecteur "attention quand vous démarrer ne fait pas tourner le démareur plus de 15 secondes si non danger! Injecteur SIEMENS VDO A2C59513554 Neuf. mais vous pouvez répeter cette opération plusieurs fois puis on ressere l'écrou. si des bulles d'air sortent du tuyau c'est normal il faut répeter cette opération jusqu'à la sortie franche du gasoil sans bulle d'aire.

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