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Wednesday, 7 August 2024
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Derrière lui, les sprinteurs ont joué le jeu et strictement respecté l'itinéraire. Arnaud Molmy (Roubaix Lille Métropole) ne se laisse pas tromper. Il règle le sprint du peloton et lève déjà les bras avant le déclassement de Samuel Dumoulin. Ce dernier prendra sa revanche le lendemain en s'octroyant la cinquième étape pour remporter du même coup le classement général de l'Etoile de Bessèges! Ca commence mal pour Joaquim Rodriguez Calpe, dimanche 10 janvier, stage du Team Katusha. Le Catalan Joaquim Rodriguez (Team Katusha) va être l'un des grands protagonistes de la saison 2010, sacré numéro un mondial de la régularité à l'issue de la saison. Et pourtant, son année commence dans la douleur. Sa première prise de contact avec ses nouveaux coéquipiers de Katusha tourne court. Dans un virage, l'Espagnol dérape sur des morceaux de verre jonchés sur la route, un pneu éclate et le coureur s'affale dans les débris coupants. Deux profondes coupures cisaillent sa fesse et sa cuisse. Au bord de l'évanouissement, Joaquim Rodriguez est évacué à l'hôpital pour se faire poser quinze points de suture.

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Je penses que tu peux trouver mieux, moins cher, et surtout plus adapté à du vélotaf. #13 Posté 31 juillet 2018 à 15h33 Klint44, le 31 juillet 2018 à 15h23, dit: Oui, je vais patienter y'aura bien un triban 540 un jour sur leboncoin! #14 Posté 31 juillet 2018 à 17h11 vito, le 31 juillet 2018 à 13h13, dit:... edit: il m'a dit => à l'avant on a du 52 /39/30 et à l'arrière 12-25. il me semblait bien... avec une telle plaque, faut des cuissots à la hauteur! (sinon une cassette 12-25 pour l'agglo lilloise ça me paraît pas délirant) allez, tu vas trouver plus adapté et moins cher #15 Posté 01 août 2018 à 10h48 J'ai trouvé d'occasion (comme neuf, 3 sorties) un triban 540 à 600€ Sur les photos la chaine à l'air sale, ou graissé, il parait qu'il faut utiliser de l'huile lubrifiante et pas de la graisse. Qu'en pensez vous? Ce message a été modifié par vito - 01 août 2018 à 10h57. #16 Jeje Kano 1 454 14 septembre 2015 Lieu: Troyes Vélo(s): Sonder Colibri, Sonder Camino, Bullit méca, PX London Road et Cobra 740 Posté 01 août 2018 à 10h51 Si la transmission est en bon état, ça peut être intéressant.

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Pour chaque épreuve est indiqué le meilleur coureur de l'équipe, son classement ainsi que les accessits glanés par FDJ sur les courses de trois semaines.

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#7 Jean-Jacques 92 47 590 23 juin 2008 Lieu: Enghien-les Bains (sud Val d'Oise-95) Passion: lecture (tous azimuts), radio (musique + infos), vélo bien sûr Faire crever les Marathon+ Vélo(s): route Columbus SLX - VTT Cannondale F2000SL - vélorond pour flâner - Brompton ville et train - VTC Specialized Posté 31 juillet 2018 à 11h11 Même s'il est en triple plateaux, les développements sont-ils adaptés à ta condition physique et à ta pratique? Par ailleurs, tu devrais compléter ton profil en indiquant dans quel coin tu te trouves: menu "mon avatar", rubrique "modifier mes infos", champ "lieu", des fois qu'un lecteur des P. A. du vélos du secteur repère une bonne affaire et te la signale... vérifié sur les 1 000km du Raid Paris -> Lannemezan: "plus tu te serres, plus on te serre" #jesuisAlcide #8 Posté 31 juillet 2018 à 13h13 Jean-Jacques 92, le 31 juillet 2018 à 11h11, dit: Il faut connaitre les dents de plateau / pignons pour ça? J'ai pas plus d'info sur ce modèle, je vais demander. Sinon j'ai 28 ans, assez sportif et en bonne forme edit: il m'a dit => à l'avant on a du 52/39/30 et à l'arrière 12-25.

Toute épreuve cycliste doit être soumise à autorisation par la préfecture. Les demandes devront être déposées au moins 6 semaines avant la date d'organisation si l'épreuve se déroule sur un seul département et 3 mois avant si l'épreuve traverse plusieurs départements. Un coordinateur sécurité doit être désigné. Les organisateurs veilleront à joindre un plan détaillé des sites de départ et d'arrivée, ainsi que l'itinéraire précis du parcours emprunté. L'organisateur doit souscrire une assurance responsabilité civile. Le nombre maximum de participants sur une épreuve est fixé à 200 sauf pour les cyclosportives. Chaque participant à une épreuve cycliste doit être titulaire d'une licence (FFC, UFOLEP) ou d'un certificat médical (cyclotouristes, non licenciés) en cours de validité. Le port du casque est obligatoire. La signalisation du parcours doit être efficace et très lisible pour tous les participants. La direction du circuit sera désignée par fléchage et marquage au sol ou aérien. Les différents points stratégiques, les endroits où il faut rendre la course prioritaire seront sécurisés par la présence de signaleurs.