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8 kW 230V KARCHER - 1. 042-207. 0 653, 93 € 544, 94 € KAR00033 Groupe électrogène Groupe électrogène Portable Power HX 4000 C5 KHOLER - HX 4000 C5 1 160, 25 € 966, 88 € GCA10005 Groupe électrogène KORMAN 3000W - 214125 434, 70 € 362, 25 € GCA10052 Groupe électrogène SCHEPPACH SG1000 -1200W - 5906218901 165, 70 € 138, 09 € SCHE0323 Groupe électrogène SCHEPPACH SG5200D 5000W 418 cm³ - Diesel - 5906222903 1 542, 86 € 1 285, 71 € SCHE0324 Trier par
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Celle de mon Karcher me parait bien fluide. Pour compléter les infos, je préciserais que les pistons sont mus par un disque (probablement trempé) qui est fixé sur l'axe du moteur. Ce disque est monté incliné, de sorte qu'il pousse, à chaque rotation de l'axe du moteur, les 3 pistons alternativement. Merci d'avance pour vos réponses. Christian Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015 #2 Re: Huelle huile pour un Karcher à eau? Bonjour. Dans un modèle identique, j'ai mis de l'huile rouge ATF. Huile sae 15w40 pour karcher st. C'est celle pour boite auto ou direction assistée. pas de problème. #4 bjr oui mais lesquels? panne caractéristique des Karcher ( et autres marques, mais surtout Karcher) tu as un bypass qui permet de relacher la pression dans la lance une fois la gachette relachée, soit ce bypass coupe le moteur, soit il "détourne" l'eau. En fait c'est un petit axe avec des joints toriques qui va et vient dans un cylindre, si celui ci est rayé ou les joints toriques ne jouent plus leur rôle le problème vient généralement de là.
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Comme cette boite ne fabrique certainement pas ce produit, en cherchant un peu, tu devrais le trouver sous un autre nom. Je ne m'amuserais pas avec des fluides hydrauliques et autrs produits similaires (Ils correspondent à une autre fonction) Perso, pour info, les miens (2) ont été vidangé avec de la 5W50 (synthétique) => RAS depuis pas mal de temps. #9 Et n'oubliez pas: Avec IGOL on s'envole, avec MOTUL on s'enc...! Paraît que c'est de plus en plus d'actualité. Amicalement, JP2. #10 et avec CASTROL on décolle! pour ceux qui ont du KEW, ALTO ou MAC ALLISTER voici un site bien fait ou il y a les prix des pièces détachées, mais surtout les vues éclatées #11 Salut! Mon expérience perso: deux Kärcher série 500, tromblons d'il y a 20 ans (ou plus?? les trucs en bonne ferraille, pas en plastoc... Kärcher Huile de moteur (1 L) | 6.288-050.0Kärcher Store Schreiber. ). Tous les joints changés, les cylindres et passages passés au papier de carrossier fin à l'huile quand on peut, le plein de 15W40 sans se poser de questions. Ca marche du feu de Dieu! Si besoin de pièces je peux retrouver la boutique en Allemagne qui m'avait fourni ça, vite, bien, pas cher, avec des bonbons en prime... a+ #12 Donc ce sera: huile moteur 15W40 de synthèse.
Aperçu Modèle # 85. 400. 227 Internet # 1000142921 Huile pour pompe de laveuse à pression est idéal pour les pompes de laveuse à pression. Huile pour pompe protége votre pompe contre la rouille et l'oxidation. Ideal pour les pompes de laveuse à pression. Protége votre pompe contre la rouille et l'oxidation Huile de 30W de minéral et non-détergent. Utiliser comme dirigé dans le manuel d'operation. Spécifications Dimensions Hauteur assemblé (en pouces) 8. Huile sae 15w40 pour karcher k5. 5 Hauteur de l'emballage (en pouces) 9 Largeur assemblée (en pouces) 4. 5 Largeur de l'emballage (en pouces) 4. 5 Poids assemblé (en livres) 1 Poids de l'emballage (en livres) 3. 3 Profondeur assemblé (en pouces) 2. 3 Profondeur de l'emballage (en pouces) 2. 3 Détails Pays d'origine CA-Canada Type Stabilisateurs de carburant et huiles Type dhuile Huile pour appareil de nettoyage à pression Garanties et certifications Ce produit comprend une garantie de 90 jours contre les défauts de manufacture, pour l'usage normal lorsquil nest pas utilisé commercialement.
Afin de vous guider dans l'identification de votre moteur Perkins, vous trouverez ci-dessous un outil d' document vous permettra d'identifier la série et la famille de vos moteurs. Moteur perkins 3 cylindres massey ferguson service. Le guide qui vous est proposé vous permet d'identifier votre moteur, de trouver les numéros importants qui le caractérisent et qui vous permettront d'échanger avec le réseau Perkins lors d'une demande d'intervention ou de recherche de pièces détachées. Le guide est découpé en plusieurs sections: Page 1 et 2: Identification des « petits » et « moyens » moteurs; de cylindrée unitaire inférieure à 2 litres et fabriqués après 1974. Vous retrouverez les informations importantes de votre moteur: Code type et famille de moteur Numéro nomenclature ou numéro de référence de commande Code du pays de fabrication Numéro de série du moteur Code de l'année de fabrication Bas page 2: Identification des « gros » moteurs Page 3: Identification des moteurs de la série 1300 et Série 1600 produits à Stafford Page 4: Identification des moteurs de la série 2000 électroniques et Série 4000 produits à Stafford Page 5: identification des moteurs 2000 et 3000 mécaniques produits à Shrewsbury
Moteur Perkins 3 Cylindres Massey Ferguson Mower
152 ou D3. 152: Dans le manuel de réparation des moteurs Perkins (3. 144/3. 152/D3. 152/4. 192/4. 203/D4. 203/6PF288/6PF305), il y a un tableau avec le type des numéros de moteurs suivant les différents modèles: 3. 152: ancien n° = 3M1000 FR nouveau n° = 152F251 D3. 152: ancien n° = 3D1000 FR nouveau n° = 152F251 D Sur mon 42-8 de 1965 le numéro de moteur est le 3M38622 ce qui correspondrait au format de numéro du 3. 152 (ancien format - le manuel est de juillet 1967) De plus, il y a la photo du moteur 3. 152 dessus et les injecteurs sont verticaux Donc mon moteur serait un injection indirecte... Puissance et couple des 2 moteurs: Puissance en KW: 3. 152 = 20. 6 à 32. 4 à 1. 300 à 2. 400 tr/mn D3. 152 = 22. 1 à 32. 250 tr/mn Couple maxi: 3. 152 = 15. 5 à 1. Le Massey Ferguson 135 : le favori de la série 100 – Le Blog du Tracteur. 300 tr/mn D3. 152 = 16. 300 tr/mn @+ Laurent massf31 Message(s): 6 Inscription: 19 Juin 2008, 21:16 Localisation: Hte Garonne par jp de la gayssane » 01 Juil 2008, 08:37 massf31 a écrit: 3. 152: ancien n° = 3M1000 FR nouveau n° = 152F251 D3.
Cent fois merci Damien, pour ces précieuses informations. Maintenant, j'aurai matière à impressionner la plupart des possesseurs de Perkins 3 cylindres... Moteur perkins 3 cylindres massey ferguson diesel. L'avis de l'ingé étant toujours le plus recherché. L'ouvrage de Cherouvrier et Noulin ne donne même pas la moindre précision à ce sujet. A part ça, ça me ferai énormément plaisir que tu mettes une photo ou plus de ton MF 42 / 8. par jp de la gayssane » 30 Juin 2008, 19:35 foggy67 a écrit: D'ailleurs l'injecteur vertical qui pulvérise dans la chambre de turbulence (et non la chambre de précombustion) possède 2 trous: un qui dirige le jet dans la chambre de turbulence, c'est l'injection indirecte et l'autre trou qui dirige un jet plus petit sur la face du piston plat, c'est l'injection directe. Est ce que le petit jet dont tu parles fonctionnerait en permanence ou juste au démarrage Rien a voir avec le système de préchauffe, n'est ce pas Est ce que ces deux types de principe fonctionnent basiquement avec la même pompe Merci. par massf31 » 30 Juin 2008, 21:00 Salut JP Quelques éléments supplémentaires concernant le repérage d'un Perkins 3.