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Sunday, 4 August 2024

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Cher utilisateur, Ne ratez pas votre prochaine voiture, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites! Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles. Choisir la fréquence de vos emails email incorrect Vos critères Marque: CITROEN Modèle: ROSALIE Energie: Toute Version: Toute Prix: Tout Kilométrage: Tout Critères: Tout Catégorie: Tout Texte libre: Aucun Pays: Tout Région: Toute - Dans un rayon de Finition: Toute Cylindrée: Toute Boite: Toute Type d'annonce: Tout Année: Tout Couleur: Toute Portes: Toute Signaler cette annonce Merci! Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site. Citroen rosalie à vendre à la chapelle. Vous recevrez prochainement un mail concernant le traitement de votre demande. Bonne recherche! Fermer Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Pas encore inscrit? Sauvegardez vos annonces Créez vite votre compte! Créer un compte Ne ratez pas votre prochaine voiture, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites.

De plus elle doit surmonter les pires chemins et être si facile à manier que même une femme sans exercice soit capable de la maitriser. Elle doit être tellement bien suspendu, qu´un panier d´œufs ne se cassent pas en passant un chemin effroyable. ET en plus elle doit être bien moins chère que note Traction avant. Citroën A10 Rosalie à vendre chez ERclassics. La construction fut prépare pendant la seconde guerre mondiale mais elle ne fut que présentée au salon de l'automobile de 1948, après lequel la 2CV est victime de son succès: les commandes affluent et un délai d'attente de livraison de 3 à 5 ans est rapidement atteint. Après plus de 5 millions d'unités vendues, la dernière "deuche" est produite au Portugal en 1990. Une voiture aux lignes révolutionnaires imaginée par Flaminio Bertoni (1903-1964) fait son apparition au salon de 1955: la DS. Dotée d'une suspension hydropneumatique elle va vite devenir une voiture mythique. La Citroën DS 23 Pallas à injection électronique sera le dernier modèle de la gamme à sortir des chaînes de fabrication en 1975.

frederic1003 Nouveau membre Messages: 13 Enregistré le: mer. 23 nov. 2011 19:31 Département: Belgique Voiture: 320d Modèle: E90 (Berline) Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2006 Ma voiture: A renseigner A remercié: 0 A été remercié: Plage de température normale pour le LDR sur E90 320d? Température liquide de refroidissement bmw e90 tuning. Bonjour à tous, En lisant tous les postes concernant la température normale du liquide de refroidissement (et afin de savoir si j'ai un soucis de thermostat principal ou de thermostat EGR ou pas de soucis du tout), je n'arrive à lire nulle part quelle est la plage de température idéale dans laquelle doit se trouver mon LDR quand je regarde par l'intermédiaire de la fonction cachée 7. de l'ordinateur de bord. Qui pourrait me dire la fourchette de température basse et haute afin que je puisse comparer avec les températures que je relève sur ma E90 320d? NB: par ce temps froid -2° aujourd'hui, après un petit trajet de 15 km je regarde sur la fonction cachée en arrivant et j'ai 78°. D'habitude je suis toujours entre 75° et 80° (cela fait juste 1 mois que je regarde 2 à 3 fois par semaine), toujours sans bouchon en circulation normale à 90km/h Je précise que je n'ai aucun problème( chauffage donne bien, pas de consommation plus élevée que d'habitude 6, 5 litres, je cherche juste à m'informer sur les températures idéales du LDR.

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Perte de liquide de refroidissement!! Galo Bonjour a tous, j'ai remarqué que depuis quelques temps (plusieurs mois) j'ai du LDR qui sort par la vis de ventilation du vase d'expansion. j'ai remis du LDR 2 fois (sur cette même période), mais vraiment un demi-verre histoire de remettre l'indicateur au max. Une de mes questions, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? Y a-t-il un joint au niveau de la vis de ventilation et ce change t'il? Ou sinon d'ou ce peut venir? autre chose qui a peut être un lieu, la température de mon eau est ou me parait élevé, hier j'ai fait 300 km sur autoroute, la température (7. 00 menu caché) est reste entre 93 et 111 degrés et le plus souvent entre 105/106 degrés! Je trouve que cette température est élevé, en même temps la voiture roule bien et me signale aucun problème sur l'ODB! Plage de température normale pour le LDR sur E90 320d ? - Bmw-serie3.com. J'avais déjà remarque ces températures élevés, en ville elle monte très vite en température! Je rappel que ma E90 est une essence, ce qui ce fait rare (320i). merci d'avance a tous le monde.

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Plage de Température normal du LDR pour une 320d E90? Température liquide de refroidissement bmw e90 2018. frederic1003 Membre actif Messages: 188 Enregistré le: 31 Jan 2011, 12:48 Véhicule: 320 d (E90) Code VIN: Bonjour à tous, En lisant tous les postes concernant la température normale du liquide de refroidissement (afin de savoir si on a un soucis de calorstat ou de sonde), je n'arrive à lire nulle part quelle est la plage de température idéale dans laquelle doit se trouver mon LDR quand je regarde par l'intermédiaire de la fonction cachée de l'ordinateur de bord. Qui pourrait me dire la fourchette de température basse et haute afin que je puisse comparer avec les températures que je relève sur ma E90 320d? NB: par ce temps froid -2° aujourd'hui, après un petit trajet de 15 km je regarde sur la fonction cachée en arrivant et j'ai 78°. D'habitude je suis toujours entre 78° et 83° (cela fait juste 1 mois que je regarde 2 à 3 fois par semaine), toujours sans bouchon en circulation suivie à 90km/h Je précise que je n'ai aucun problème, je cherche juste à m'informer sur les températures idéales du LDR Merci d'avance de vos retours expérimentés Répondre en citant le message BMW13720 Messages: 116 Enregistré le: 19 Fév 2011, 20:59 Véhicule: bmw 3 Salut, la temperature du liquide de refroidissement si situe autour des 75 degres pour un diesel, le maximun en plein utilisation il peut monté a 90 degres pas plus.

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Ben à priori il n'y a rien qui cloche! Ton radiateur est propre extérieurement? Pas de saletés qui empêchent le passage de l'air? Resterait plus que le calorstat qui s'ouvrirait pas bien Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités Nous sommes le 03 Juin 2022, 23:04

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Sachant que chez moi, aujourd'hui, 33° par psy460 » mer. 2016 20:12 oui. tant que t'es entre 80 et 120 c bon par bmvorld » mer. 2016 20:30 Merci à vous... Et bonnes vacances denisd Start engagé Messages: 846 Enregistré le: mar. 6 oct. 2015 12:49 Prénom: denis Département: Meuse (55) Transmission: Manuelle Année du véhicule: 2005 Ma voiture: 330xd de 2005 (denis) 3 fois 21 fois Âge: 59 par bmvorld » jeu. 28 juil. 2016 13:36 j'ai moi aussi vérifié la température avec le mode caché et je suis bien en plein soleil avec 33°, à 100°. Le thermostat est neuf, l'aiguille est totalement au centre et ne bouge pas. donc je dirai que c'est normal.... par denisd » jeu. 2016 13:49 ben oui c'est normale. Température liquide de refroidissement bmw e30 m3. ça devient inquiétant quand tu est a 115° et plus. A se stade il faut absolument vérifier si le ventilateur se met en route. De nos jour il est extrêmement rare de faire un joint de culasse, ils sont très résistant. D'après mes infos il y a des pb sur les 335 elle bouffe l'eau. Dans pratiquement tout les cas ce n'est pas le joint de culasse, c'est le joint entre l'échangeur filtre huile. "

J'ai démonté la vis, RAS elle est nickel et ne peu pas être boucher, c'est pas un trou mais une encoche. Quand au liquide il est nickel, un beau vert bien fluo. J'ai regardé toutes les durites et je vois rien! Je vais voir si sur le circuit je vois une vis de purge pour essayer de le purger! a voir! peu être de l'aire! Je viens de la faire tourner sur place, le ventilo ce met bien en marche vers les 90 degrés. le chauffage après vérification (a fond 28), il marche bien et chauffe fort, j'avais mal réglé les paramétrés dans mon idrive lors de ma dernière utilisation (faut dire que je l'utilise jamais) j'ai ouvert le vase pendant fonctionnement pour bien vider l'air et j'ai ouvert la vis de purge ( au niveau le plus haut), pas d'air mais bien du LDR qui sort! Température liquide de refroidissement : Bmw Série 3 (E90). les durites sont bien souples et pas de fuite (du moins visible) sur le circuit. Apres vérification, le niveau de LDR monte légèrement( vu sur la tige de niveau) quand il est chaud ce qui doit être normal vu que le liquide en chauffant ce dilate.