Huile Moteur 5W30 Co.Uk – 31 Avenue De La République 75011 Paris
Agrandir l'image Remise sur la quantité Quantité Remise Vous économisez 4 1, 20 € Jusqu'à 4, 80 € En savoir plus SUR Huile Moteur Igol Profive 2290 C2 5W30 Huile Moteur Igol Profive 2290 C2 5W30 information septembre 2019: ATTENTION l'huile IGOL C2 rubis 5w30 est remplacé par l'huile IGOL PROFIVE 2290 5W-30 (nouvelle version de la norme PSA B712290 – Version 2017). Ce produit devra impérativement être préconisé pour les véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS) sous garantie exigeant la norme PSA B712290. Huile synthétique. Huile moteur 5w30 co.jp. Bidon de 5 litres, ou tonnelet de 60 litres ou fût de 220 litres. Lubrifiant de Technologie Low SAPS spécialement développé pour répondre à la norme PSA B71 2290 (version 2017) préconisé sur les véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS). Compatible pour les moteurs Euro 5 et Euro 6 Diesel avec filtre à particules et essence avec pot catalytique à l'exception des moteurs « Blue HDI» et «Puretech» pour lesquels il faut utiliser un lubrifiant répondant aux normes PSA B71 2312 ou PSA B71 2010.
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Cette situation facilite d'ailleurs l'utilisation par l'acheteur final, qui n'aura plus à se tracasser pour l'entretien de son moteur, puisqu'il lui suffira de suivre les recommandations indiquées par le constructeur. Explications des acronymes SAE, ACEA, API Huiles lubrifiantes: historique et spécifications La première norme à avoir été mise en place concerne celle de la SAE, acronyme de Society of Automotive Engineers. Elle concerne les huiles d'ancienne génération, qui lubrifiaient les moteurs construits dans la seconde moitié du XXe siècle. Elle regroupe les huiles monogrades, c'est-à-dire ne présentant qu'un seul indicateur de viscosité. En guise d'exemple, dans les années 60 et 70, l'on se servait pour l'été d'une huile SAE 40 ou SAE 50, le chiffre indiquant une meilleure fluidité en fonction de la faiblesse de la valeur. Huile moteur 5w30 C2-C3 synthétique de haute qualité. Pour l'hiver, l'huile SAE 20W alimentait presque tous les moteurs, W indiquant le mode hiver (de l'anglais Winter). Au début des années 80 et jusqu'à la moitié des années 90, l'huile multigrade a petit à petit pris le relais pour des raisons plus pratiques, et pour répondre aux besoins des nouvelles générations de moteurs plus performants.
search Référence: C0600031 Produit en stock FAP C2 - PSA Lubrifiant pour moteurs essence ou diesel, 100% synthétique, développé pour atteindre les spécifications des moteurs récents. Fut 5w30 C2-C3 lubrifiant moteur 100% synthèse 55 60 208 209 210 215. Lubrifiant synthétique "low SAPS" (bas taux de cendres sulfatées, phosphore et souffre) développé pour les véhicules diesel équipés de filtre à particules et les véhicules essence de dernière génération avec pot catalytique. Se conformer aux instructions du constructeur. Vous aimerez aussi Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Lubrifiant synthétique "low SAPS" (bas taux de cendres sulfatées, phosphore et souffre) développé pour les véhicules diesel équipés de filtre à particules et les véhicules essence de dernière génération avec pot catalytique. Se conformer aux instructions du constructeur.
Trafic d'antiquités: le Louvre Abu Dhabi se constitue partie civile | Mediapart Contenu principal Recherche Pied de page Pourquoi y a-t-il des dépêches de l'Agence France-Presse sur Mediapart? La lecture des articles est réservée aux abonné·es. La sécurité numérique, mère de toutes les batailles. Se connecter Le Louvre Abu Dhabi a décidé de se constituer partie civile dans une enquête sur un trafic d'antiquités pillées au Proche et au Moyen-Orient dans laquelle un ex-président du célèbre musée français du Louvre a été inculpé, a-t-on appris lundi auprès de l'avocat du musée émirati. 1€ pour 15 jours Résiliable en ligne à tout moment Je m'abonne L'info part de là Soutenez un journal 100% indépendant: sans subventions, sans publicités, sans actionnaires Tirez votre information d'une source de confiance Accédez en exclusivité aux révélations d'un journal d'investigation Newsletters Découvrez les newsletters de Mediapart Recevez directement l'info de votre choix: Quotidienne, Hebdo, Alerte, À l'air libre, Écologie, Enquête... Je découvre Aujourd'hui sur Mediapart Migrations — Enquête par Nejma Brahim et Mathilde Mathieu Violences sexistes Voir la Une du Journal À ne pas manquer Violences sexuelles Violences sexuelles: à LREM, la défaillance systématique Darmanin, Hulot, Abad: depuis 2017, le parti d'Emmanuel Macron a ignoré les accusations de violences sexuelles visant des personnalités de la majorité.
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