Tondeuse Queue De Vache / Citroën Traction 11 Bl 1939 À Vendre Au

Aqualand Vente Privée
Thursday, 25 July 2024

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C'est ainsi que Citroën se met à plancher sur un nouveau projet dès mars 1932, un projet ambitieux nommé PV pour « Petite Voiture ». Le cahier des charges vise à concevoir une voiture économique de la classe des 7Cv équipée d'éléments révolutionnaires pour surclasser la concurrence: transmissions aux roues avant, caisse monocoque… Pour mener à bien ce projet, André Citroën s'entoure d'une équipe d'ingénieurs de talents, avec à la tête André Lefebvre, débauché chez Renault début 1933 à qui André Citroën donna carte blanche. Homme de défis, il n'hésita pas une seule seconde pour relever le pari de la future Traction Citroën, entouré de l'artiste Flaminio Bertoni pour le style, Sendaud de Lavaud pour la transmission automatique, Grégoire pour l'étude des cardans, et tant d'autres encore… Bref, le projet PV est un véritable rêve pour les ingénieurs, cependant, André Citroën impose une contrainte majeure: créer cette voiture au plus vite pour la commercialiser le plus tôt possible, car à défaut de nouveauté rapidement, Citroën devra mettre la clé sous la porte.

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La raison est simple, à vouloir lancer rapidement la voiture, Citroën a bâclé la mise au point de la Traction. Et une fois la Traction en panne, elle était arrêtée pour de nombreuses semaines car le réseau Citroën n'avait pas été approvisionné en pièces de rechange et peu de garages avaient été formés à réparer la Traction. Citroën est très réactif et fait évoluer la Traction très rapidement, la 7A produite depuis Avril 1934 cède sa place trois mois plus tard à la 7B après environ 6. 000 exemplaires produits. CITROEN TRACTION 11 BL - 1939 - Cabriolet - Marambat - de Malafosse. La 7B dure à peine plus longtemps et cède sa place à la 7C dès octobre 1934 avec une production frôlant les 10. 000 unités. Outre les améliorations, la gamme s'élargi rapidement avec la 7S produite entre juin et novembre 1934 dont environs 1. 500 unités sont écoulées. Puis vient la 11A en Novembre 1934 à la caisse plus large et plus longue et la 11AL qui succède à la 7S. Dans le même temps, Citroën présentait la Traction 22 équipée d'un moteur V8, un projet bien avancé mais qui ne verra jamais le jour… Et puis il y eu les versions cabriolet et faux cabriolet (coupé) de la Traction qui apparaissent à cette époque.

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Trier par Citroen Traction 11 BL 1952 91 000 KM Essence Manuelle 16 900 €

Dimensions Empattement: NC Poids à vide: NC Consommation Réservoir: NC Consommation urbaine: NC Consommation mixte: Consommation extra-urbaine: NC CO2: Moteur Nombre de cylindres: NC Nombre de soupapes par cylindre: NC Cylindrée: 1911 cc Puissance fiscale: 11 CV Position du moteur: NC Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: NC Accéleration 0/100km/h: Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: NC Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: NC Largeur pneu arrière: NC Rapport h/L pneu avant: NC Rapport h/L pneu arrière: NC Diamètre des jantes avant: NC Diamètre des jantes arrière: Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: NC Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/02/37 Fin commercialisation: 01/01/55