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Friday, 26 July 2024

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Le poil est perçu comme une caractéristique typiquement masculine et bien souvent et injustement, on mesure la "virilité" d'un homme à ses poils au torse ou à sa barbe. Bien que les femmes aient autant de poil que les hommes, même s'ils sont plus fins et plus courts, notre société a décidé qu'elles devaient être totalement glabres si elles voulaient être vraiment féminines. Mais rien du corps naturel de la femme devrait la faire se sentir moins femme. Le poil n'est pas quelque chose de sale. Par ailleurs, les femmes ne devraient pas faire face à des standards de propreté plus exigeants que les hommes. Petite moule czech bien rasé, se fait laminer dans une taxi - Fullxmovies. C'est la réalité et on ne devrait pas avoir à la cacher! " Que de temps perdu face au poil Dans son plaidoyer pro-poils, l'étudiante explique qu'en plus d'assumer sa pilosité (bien qu'elle admette s'épiler les sourcils, son seul péché mignon), elle ne voyait pas l'intérêt de passer des heures à tenter d'avoir une peau lisse alors qu'il lui faudrait recommencer une semaine plus tard, et tout ça pour quoi?

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fiabilité 4 messages • Page 1 sur 1 fab. 27 Bonjour à tous Je pensais acheter une E68 728i (pour l'équiper à l'éthanol), ma femme elle pensait plutôt une E60 525i (tjr en essence pour les mêmes raisons). J'ai parcouru le forum et c'est la douche froide. Dans mon budget, je pourrais me permettre une E60, phase 1 de 60 000 km sauf qu'a bien y regarder il s'avère qu'une E68 avec 140 000 km pour un budget 2 fois inférieur soit un meilleur choix. J'avoue être un peu perdu. La E60 est elle fiable sans y laisser des plumes. Je fais l'entretien de mes autos moi mêmes (autres marques) et je n'ai jamais été au garage. (300 000 km parcouru avec le changement d'un débitmètre et d'une pompe à vide, le reste n'est que vidange, pneu et plaquette) En clair j'aimerai me faire plaisir sans que ce soit le ruine à cause d'un faisceau, un écran LCD, d'un cache batterie ou je ne sais quelle débilité du genre. Merci de vos retours car à vous lire, je suis de plus en plus perplexe vis-à-vis de cet achat. Probleme de boite sur m5 e60 smg7 ! ! deja vu ? - Auto titre. Répondre en citant le message Seb-de Membre actif Messages: 213 Enregistré le: 08 Oct 2011, 17:39 Véhicule: Bmw 530d Touring Code VIN: Re: fiabilité par Seb-de » 18 Juin 2012, 11:38 Bonjour, Les E60 phase 1 ne sont pas des modèles de fiabilité en Diesel par contre en essence les moteur sont costaud.

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si quelqu'un aurais une piste a me conseillé mis appart changé la boite sa seré sympa. merci d'avance. Fiabilité boite auto bmw e60 interior. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, je ne connais pas cette 6hp21 mais je pense d'office que le remplacement du convertisseur ne se justifiait pas compte tenu des symptômes de la panne, pour le passage du 3ème au 4ème rapport un frein ou un embrayage est sollicité il faudrait voir de ce côté, te documenter pour connaitre la configuration des embrayages et des freins sur ce modèle de bva afin de savoir lequel est à incriminer, ainsi que leur électro commande respective. merci pour votre réponse bernard 47c08 quelle boite pourrait remplacé la ZF6HP21? pour info je peut récupéré ma platine hydraulique ainsi que le convertisseur de couple qui son révisé. merci de bien vouloir me tenir informé svp Partager sur d'autres sites:cry: Tu dois remettre si tu veux en changer une boite strictement identique, surtout sur des modèles comme ça bourrés d'électronique. Mais si ta boite est vraiment HS comme tu le penses, tu peux l'emmener chez un spécialiste des rénovations BVA, qui rénove ta propre boite ( Agent ZF).

Quant à l'électronique les phase 1 débutent en 2003, tu n'es donc pas à l'abri de problème de "jeunesse" sur l'électronique. La E60 était la vitrine technologique de BMW par le segment berline premium donc elle est bourré d'électronique. Faut être clair chaque intervention sur de l'électronique coute un bras chez BMW par contre tu peux trouver beaucoup de logiciel en ligne pour faire les diags et enlever les codes erreurs. Fiabilité boite auto bmw e60 gt. Il y a tout de même un principe simple, prends un modèle avec le minimum d'option et tu saura plus tranquille mais c'est un peu dommage de rouler dans une BMW équipée comme du twingo. Concernant l'éthanol, j'ai souvent étendu qui est préférable de réaliser la "transformation" avant 100000kms car l'éthanol a un pouvoir décalaminant sur la moteur, ce qui peut provoquer des casses. Je ne suis pas spécialiste en la matière, c'est juste ce que j'ai peu lire. Bonne journée Morbak Membre Assidu Messages: 955 Enregistré le: 23 Jan 2012, 14:06 Véhicule: 535d E61, M3 E36 et 740iL E38 par Morbak » 18 Juin 2012, 14:18 fab.