125 Yze Homologué Prix - Entretien D Embauche Ingénieur Électrique Adulte

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Sunday, 21 July 2024

On a dégoté deux pépites aussi prestigieuses que rares du côté de Cahors dans le Lot. Deux enduros préparées aux petits oignons par un sorcier du genre. Une 125 affûtée pour taquiner du chrono et une 250 deux-temps bien gonflée pour s'attaquer aux grimpettes. Présentation. La 125 YZE modifiée en jette un max. Une belle prépa tant visuelle que mécanique. Le cadre et les périphériques traités noir sont superbes. Acheter une yamaha yz 125 homologue occasion. Des disques Moto Master ont été montés. Flottants à l'avant et pleins à l'arrière. L'étrier est anodisé noir. Le bras oscillant a aussi reçu un traitement noir plus résistant qu'une simple peinture. Le moteur accueille une culasse d'origine retravaillée par Nico Darnis, comme le carburateur au conduit ovalisé. A l'attaque en spéciale, la petite 125 nous a bien éclatés. Moteur généreux et châssis au top! Nicolas Darnis n'est pas un inconnu dans le milieu de l'enduro. Depuis pas mal d'années il prépare des motos tout-terrain dans son Atelier 46 basé à Gourdon. Ces dernières saisons, il manageait également un team enduro et sable en championnat de France, dans un premier temps sous les couleurs Charbonnel Motos et ensuite Bonneton 2 Roues avec des pilotes comme Romain Boucardey, Julien Gauthier ou Maxime Sot.

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Par ailleurs, des améliorations techniques importantes offrent une maniabilité accrue. L'habillage repensé et les nouveaux graphismes projettent une image d'élégance et de légèreté semblable à celle de la nouvelle génération d'YZ-F 4T. 125 yze homologué prix au. Les garde-boue avant et arrière, la plaque numéro, les ouïes de radiateur, la boîte à air, les caches latéraux, les protections de fourche et la housse de selle l'apparentent à une moto d'usine dernier cri. En outre, les graphiques Speed Block audacieux, le grand logo YZ apposé sur le réservoir et les ouïes de radiateur soulignent la ligne horizontale lancée sur les derniers YZ. En 2015, des changements significatifs furent apportés aux suspensions avant et arrière, ces suspensions ayant déjà été utilisées sur les YZ-F 4T. La fourche avant inversée de 48 mm et la suspension arrière Monocross sont dotées de réglages propres au modèle YZ 125 afin d'assurer une excellente motricité et une adhérence optimale. Les suspensions avant et arrière peuvent être entièrement adaptées aux conditions de piste, au poids du pilote et à son style de pilotage.

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Il y a donc pas mal de métrologie et de mesures plus du passage au banc de puissance pour confirmer l'amélioration des performances. Plus des essais sur le terrain pour affiner tout ça. Romain Boucardey nous a aidé à faire du développement. Il aime les moteurs souples et faciles en bas. Et pour avoir prêté les motos à d'autres pilotes ils ont apprécié ce type de comportement. Les moteurs Yamaha se prêtent bien à ce type de transformation. D'ailleurs le but du jeu c'est que les possesseurs d'YZ m'amènent leur moteur pour que je travaille dessus dans le sens qu'ils le souhaitent. On n'est pas obligé de s'offrir toute la transformation. Ces deux motos représentent ce qu'on peut faire au maximum. Mais on peut juste rester sur de la prépa moteur. 125 yze homologué prix des jeux. Ces deux motos seront bientôt visibles chez Tecnic Moto à St Etienne. Et mon atelier est à Gourdon, dans le Lot. » Contact: page Facebook L'Atelier 46 et 06 40 24 93 64 …à Kevin Bonnesset pour l'accueil dans son centre tout-terrain School Rider près de Souillac (46).

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