Sansui Au 222 – Branchement Indicateur De Vitesse Moto Pour
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Sansui Au 22 Mai
Agrandir l'image Référence Sansui AU-222 SSP État: Reconditionné Une petite bombe de qualités musicales que ce célèbre AU-222 SSP!!! Entièrement restauré & optimisé + garantie 2 ans. Plus de détails Ce produit n'est plus en stock Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique Technologie à transitors Type ampli intégré Puissance 2 x 20 Watts Dimensions largeur 29, 2 x hauteur 11, 1 x profondeur 26, 7 cm Poids 6 kgs En savoir plus FABULEUX AMPLI INTEGRE SANSUI AU-222 SSP completement restauré/optimisé + garantie 2 ans L' exemplaire proposé ici a été complètement restauré et optimisé dans les règles de l' art. Il est en excellent état esthétique, à l' évidence tout à fait superbe. Bien loin d' un appareil "dans son jus", il offre maintenant de de réelles et grandes qualités audiophiles ainsi qu' une excellente fiabilité. Ce qui me permet de vous offrir une garantie de 2 ans sur cet ampli quinquagénaire rare, il est daté de Juin 1971 d' après son numéro de série. Il a avantageusement reçus les soins suivants: - nettoyage intérieur / extérieur.
Sansui Au-222 Integrated Amp
48 Kio) Consulté 8842 fois Celui que je présente est arrivé en piteux état, le capot malgré son épaisseur et sa peinture robuste était déformé et présentait des traces d'oxydation sous les éclats de peinture et les griffures.
Sansui Au 22 Octobre
Passons à la musique qu'il restitue: Prêt à l'emploi, raccordé à une Philips CD 951 et les Sampan 310 je place un Gainsbourg dans le tiroir. Malgré les petites crispations de début (les basses se perdent un peu et les aigus agacent parfois) c'est très prometteur. Après plusieurs heures de fonctionnement, il fourmille de détails et le spectre est couvert en totalité avec les Sampan. Pas besoin de tourner le potentiomètre de volume très haut il tient les enceintes sans problème. Pour me risquer à une comparaison avec l'AU 101 je serai bref: Ils ne jouent pas dans la même cour Le 222 a un coffre et une réserve que n'ont pas l'AU 101. Il délivre un message très clair et la scène est ouverte, profonde avec les instruments placés. L'exemplaire repeint avait un petit problème de commutateur cassé: Détails de la réparation dans ce sujet Les exemplaires non restaurés resteront dans la pénombre jusqu'à ce que ce soit leur tour: par Oupol » 06 juil. 2017, 14:50 Les différentes versions du 222: En fait c'est plus un titre accrocheur qu'autre chose.
Sansui Au 222 Specs
8% de dht maximum pour un canal. En stéréo, en utilisant un protocole de mesure correct qui ne sort pas d'un chapeau de magicien, l'alimentation de ce petit ampli fait ce qu'elle peut, comptez donc plutôt 2×15 voir 2x16w sous 8 ohms. IMD à 2x1w sous 8 ohms, entrée aux. Réponse en fréquence à 2x1w sous 8 ohms, entrée aux. Réponse en fréquence à 2x1w sous 8 ohms, entrée aux, filtres activés. Réponse en fréquence à 2x1w sous 8 ohms, entrée aux, loudness activé. Rapport signal bruit à 2x1w sous 8 ohms, entrée aux. Rapport signal bruit à 2x15w sous 8 ohms, entrée aux. Les mesures sur entrée phono: Distorsion à 2x1w sous 8 ohms, entrée phono. Réponse en fréquence à 2x1w sous 8 ohms, entrée phono. Rapport signal bruit à 2x1w sous 8 ohms, entrée phono. Rapport signal bruit à 2x15w sous 8 ohms, entrée phono. Les mesures à l'oscilloscope: Signal carré à 100hz, 1khz, 10khz et temps de montée à 10khz. 1w en sortie sous 8 ohms, entrée aux. Et si vous faisiez réparer et/ou réviser votre Sansui? : L'atelier Audiovintage
Les étages de puissance de chaque canal droit et gauche, se composent chacun d' un push-pull d'excellents transistors de puissance japonais Shibaden 2SD247, NPN en boitier métal TO-3, montés sur 4 dissipateurs thermiques aluminium distincts. Les condensateurs de liaison en sortie sont d'excellents Nichicon KG Super Trough de 1000µF découplé par de petits modèles à film métallisé Wima MKS-4. Une construction d'une qualité vraiment exceptionnelle en tous points, et qui laisse augurer d'une fiabilité hors pair. A l'écoute, c'est une pure merveille de musicalité que ce bel intégré vintage pro. En effet, il offre une restitution à la transparence plus qu'évidente d'aisance, ou chaque micro-informations apparait parfaitement identifiable et localisable. Le punch est incroyable, avec une dynamique énorme, parfaitement bien respectée et étagée; les pianissimo sont restitués avec finesse et délicatesse, les fortes avec force, impact, et tenue. La réponse impulsionnelle est impressionnante: il est rapide comme l'éclair et montre une grande vitalité en toute circonstance!
Modérateur: Modérateurs LANLOUMA Futur Frelon Messages: 6 Enregistré le: 11 Juil 2012, 10:41 Moto: CB600F8 Localisation: EMBRUN Branchement indicateur de rapport engagé Bonjour, je cherche un shema éléctrique du 600 de 2007 à 2011 pour pouvoir repérer les fils pour connecter un indicateur de rappot engagé Datatool. d'avance merci. Re: Branchement indicateur de rapport engagé Message par LANLOUMA » 19 Juil 2012, 15:11 MERCI A TOI JACK GILLIAN. J'arrive a me debrouiller en mecanique, mais suis une quiche en élécricité. Ca devient un bonheur avec les shemas Message par LANLOUMA » 21 Juil 2012, 14:50 Bonjour à tous. J'ai enfin pu brancher mon indicateur de rapport engagé (DataTool) grace au shema éléctrique de jack guillian MERCI! Je vous marque la demarche a suivre pour un CB600F 2007 à 2010 si quelqu'un est interessé. Indicateur de vitesse engagée | Hyosung Passion toutes les infos hyosung gtr gt comet. (je suis desolé, j'avais fais des photos des connexion, soudure et isolation, mais je n'arrive pas a les inérer) Voici les fils necessaire pour connecter l'indicateur: Masse: Vert/Noir Alimentation 12V: Rouge/Noir Indicateur de point mort: Vert claire/Rouge Impultion compt tour: Jaune/Vert Impultion compteur vitesse: Rose/Bleu Il faut demonter le phare et les joues, ensuite tous ces fils sont dans la gaine qui suit le connecteur du tableau de bord.
Branchement Indicateur De Vitesse Moto Occasion
Tu prends le plus cool et tu laisse les merdes (enfin la plupart!!! ) Eagle4 PILOTE MOTOGP Nombre de messages: 2336 Age: 42 Localisation: 10 km du circuit de Folembray Date d'inscription: 24/05/2007 Sujet: Re: Brancher un indicateur de rapport Jeu 22 Juil - 10:59 Vous avez pris quoi comme indicateur? 13-ajt PILOTE MOTOGP Nombre de messages: 2026 Age: 49 Localisation: sud Date d'inscription: 11/05/2007 Sujet: Re: Brancher un indicateur de rapport Jeu 22 Juil - 11:17 Le mieux c'est de prendre celui avec le plug and play, c'est une broche a brancher directement sur la moto et ca marche nikel sans couper quoi que ce soit. fafa PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: >R1 full de 2004 Nombre de messages: 1440 Age: 39 Localisation: LA VERPILLIERE Date d'inscription: 08/03/2010 Sujet: Re: Brancher un indicateur de rapport Jeu 22 Juil - 12:25 Eagle4 a écrit: Vous avez pris quoi comme indicateur? Branchement indicateur de vitesse moto france. c'est le GPT GI2001. Mais on peut se tutoyer!!!!!!! fafa PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: >R1 full de 2004 Nombre de messages: 1440 Age: 39 Localisation: LA VERPILLIERE Date d'inscription: 08/03/2010 Sujet: Re: Brancher un indicateur de rapport Ven 30 Juil - 19:59 help, apparement le branchement se fait sous le réservoir pour un r1 2004????!!!!!!
Partir en première, et lorsque le moteur tourne à environ 2000 tr, le DIGI va clignoter, le clignotement va être de plus en plus intense jusqu'à afficher une barre. Le système a pris en compte le premier rapport. Passer le second rapport lentement. Attention, passer doucement le rapport avec une pause au point mort de manière à ce que le DIGI reçoive le signal de la led du point mort. Le 2 apparaît sur l'afficheur et lorsque l'on accélère, le 2 clignote rapidement jusqu'à ce qu'une barre apparaisse. Le 2° rapport est en mémoire. Passer le rapport suivant et recommencer la procédure (au dessus de 2000 tr/min) jusqu'à ce que la barre apparaisse sur l'afficheur. Faire de même pour les autres rapports jusqu'à 6. By papa_PoPeYe_ [ Édité sam. 2014, 22:12] kachoux jeu. Forums / Tutos Electricité / Branchement d’un indicateur de rapport engagé (Bandit 650 N) - Motos Bandit-Forum.com. 13 janv. 2022, 17:25 Membre enregistré #12323 Résidence: Saint Raphael Modèle:650S Messages: 52 Bonsoir, J'ai acheté un IRE Lien à cliquer Pour mon bandit 650 de 2005, le souci est que je cherche le fil noir/bleu du capteur ckp comme dis sur la notice de montage langage chinois anglais), sauriez-vous ou il se trouve?