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Wednesday, 24 July 2024

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Détails: Poids: 220g En cas d'aspérités de la route, le ressort présent entre le corps supérieur et l'articulation absorbe les vibrations de manière à toujours garantir l'appui optimal de la chaîne sur les pignons. Les galets 12 dents assurent un mouvement plus fluide de la chaîne. Possibilité de réglage de la position initiale du dérailleur arrière pour s'adapter de manière optimale à chaque cassette de pignons spécifique. Facilité de remplacement de la roue. Le recul du dérailleur arrière permet de démonter et de remplacer plus facilement la roue. Référence: RD20-CH12 PLUS D'INFORMATIONS Voir le tutoriel COMMENT CHANGER SON DÉRAILLEUR ARRIÈRE?

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Trier Filtrer Le dérailleur arrière fait partie de la transmission vélo et du groupe complet d'un vélo route. Comme pour le dérailleur avant, son rôle est de déplacer la chaîne pour changer le braquet (distance parcourue en faisant un tour de pédalier) en fonction du niveau du cycliste et des difficultés du parcours. Le dérailleur arrière est lui chargé du changement de pignons (ou vitesses). A la différence du vélo piste (une seule vitesse et un seul plateau) il peut y avoir sur un vélo route jusqu'à 11 pignons et le dérailleur arrière a pour rôle de déplacer la chaîne de l'un à l'autre. Dérailleur arrière – Tout est sur Le dérailleur arrière, est aujourd'hui dirigé par les leviers de frein pour les vélos route. Une simple pression du doigt à ce niveau suffit à changer de vitesse. Le dérailleur arrière se fixe sur la pate de dérailleur du cadre est vient se positionner en dessous de la cassette. Il est aussi composé d'une chape et de 2 galets permettant de régler la tension de la chaîne.

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Ouaip, mais ça marchera quand même. Pour info le dérailleur Record 10v carbone avait des galets avec exactement même espacement que les modèles 9v, c'est sur les les versions alu et les plus bas de gamme qu'une distinction s'est faite. Et la géométrie et le tirage des dérailleurs 8, 9 et 10 sont exactement les mêmes, c'est même ce qui fait l'un des avantage de la marque (continuité et compatibilité interne entre gammes). Les histoire d'incompatibilités c'était pour faire renouveler le matériel et remplir les tiroirs-caisses avant qu'on se rende compte que c'était pipeau. Extrait d'un autre forum en 2008: "Salut, Les galets 9V et 10V sont identiques, il y a que les couvercles qui changent d'epaisseur. Autrement dit, tu ne balances pas les galets soit disant 9V a la poubelle.... Ne jamais utiliser une chaine 9V en combinaison avec un derailleur 10V (ou un 9V adapte 10V comme c'est le cas ici). La cage du derailleur fera office de frein involontaire...... On peut aussi convertir des manettes 9V en 10V, il suffit de faire remplacer la bague crantee 9V par un 10V (encore faut-il trouver quelqu'un capable de le faire, il n'y en a pas beaucoup).

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