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Saturday, 10 August 2024

09 Sep Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Les normes préfectorales se durcissent, la limitation imposée est de 100 db maxi, Marc P. du club fromule Ve c'est penché sur le probléme, comment fabriquer son silencieux sans pour autant brider le moteur, voici sa solution. Marc est parti d'un silencieux standard que l'on trouve chez tous les marchands de pièces auto Echappement: réduisez le bruit, pas la puissance! Exemple avec un pot (type silencieux intermédiaire Bosal) de diamètre 100 mm et longueur 215 mm; contrôlé à 102 dB pour un 4/1 sur un VW 1 600 préparé selon le Règlement Irish Formula Vee 2018. Etape 1: découpe sur 40% environ de sa circonférence pour ouvrir une partie du pot; attention ne pas affecter le tube chicane Etape 2: insertion tout autour du tube chicane d'une nappe d 'Acousta-fil®, découpée à la bonne largeur et, ici en triple épaisseur pour un bourrage maximum. Comment fabriquer un pot d'échappement silencieux pour divers moteurs - YouTube. Vue du bourrage avant la remise en place de la partie du pot découpée précédemment. Etape 3: soudure de la partie du pot précédemment découpée, puis meulage avant peinture Résultat*: de 102 à 90 dB!

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11-10-2006 16:38 Comment réduire le bruit de mon pot d'échappement. Salut a tous, j'ai un Yosh RS3 sur mon 900 CBR, et aujourd'hui entre répression et les interdictions d'entrer sur certains circuits m'amène a essayer de trouver une chant que je ne souhaite pas changer de pot, parceque ma machine respire mieux avec, quelles sont les solutions:existe t-il un réducteur de bruit? un changement de laine de roche suffirait-il? Lors du dernier titrage au sonometre il a craché que je n'ai rien modifié dans ce silencieux. Merci pour vos réponses. erifer 11-10-2006 16:53 Re: Comment réduire le bruit de mon pot d'échappement. oui il esxiste des reducteurs de bruit standart a la plupart des pots et dispo chez dafy cardy etc...... Fabriquer un silencieux d echappement.com. il suffit juste de percer un trou a la sortie de ton pot et fixe le reducteur avec un rivet ou une vis. ensuite tu peux aussi changer la laine mais bon ca implique un demontage complet du silencieux ce qui n'est pas mince affaire quand meme essaye d'abbord le reducteur et voit ensuite @+ erifer Mogamara 11-10-2006 16:59 Merci beaucoup pour ton aide, je vais d'abord essayer le réducteur de bruit.

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Par chance la chemise n'a rien, à part la lèvre inférieure de la lumière d'échappement qui présente 2 petits éclats, mais normal car les 2 segments présentaient des petits éclats également côté échappement. Pour ce qui est des 2 liens que tu m'as mis, je te remercie beaucoup, les vieilles-soupapes concernent plutôt les tracteurs et gros engins, mais avec plein de bonnes idées à prendre, et quant à l'autre qui semble me convenir, je me suis inscrit dans la foulée, mais je ne peux pas accéder au forum tant que je n'ai pas reçu le mail d'approbation du modérateur, donc j'attend avec impatience. Hé ben voilà.. connaissez pratiquement toute l'histoire de mon motoculteur ROBIN acheté 40 Eu avec moteur serré et sans pot d'échappement. Survivre au Chaos: Comment fabriquer un silencieux (1/2). Mais il a vraiment une belle "gueule" et en plus c'est du matos qui tient la route, car à l'époque seuls les professionnels s'en servaient notamment pour le maraîchage. Par contre on ne trouve plus les pièces, et Robin (japonais) a été racheté par Subaru qui m'ont dit ne plus assurer le SAV de ce type de matériel!!!!

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Si tu fais ça pour une caisse ça doit revenir à peu près à un fireball, donc sans doute assez sonore. 8) Après si tu veux faire un vrai silencieux je pense qu'il faudra prévoir des chicanes... et donc beaucoup plus de soudures et de taf. Pour la bonne évacuation des gaz il faut éviter qu'il y ait des étranglements (passages trop étroits). Survivre au Chaos: Comment fabriquer un silencieux (2/2). Après je sais que la longueur de la ligne peut influer sur le couple et la puissance. A priori y'a pas forcément besoin de faire des calculs pointus, sauf si c'est pour la course et encore:roll: Vanishing Point 12-07-2010, 19:12:14 - ok merci je savais pour la laine de roche pour les moto mais j'ai peur que ce soit encore un peut trop bruyant je cherche en effet a faire un silencieux plutot discret niveau bruit as53 Messages: 655 Sujets: 29 8 13-07-2010, 10:36:24 - le mien est fait maison avec deux sorties et de la laine de roche et c est assez disc ret sauf dans le vtec mais ca reste magnifique!!

Il y a 1 produit. Affichage 1-1 de 1 article(s)   Référence: ZPSRE042 FABRICANT: First Référence: ZPSRE042 Ean: 3700918421740 Support moteur droit Renault Fluence Megane3 Scenic3 Support moteur droit Renault Fluence Megane3 Scenic3Emplacement sur le véhicule:Coté droit, coté passagerSe monte sur les véhicules suivants:RENAULT Fluence 1. 5 Dci-Megane 3 1. 5 Dci-Scenic 3 1. 2 Tce/1. 5 Dci/1. 6Correspond aux références:RENAULT 112100020R  Delais necessaire, 24h en général. Affichage 1-1 de 1 article(s)

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Nom du produit: Support moteur Kilométrage: 254683 Marque de la voiture: RENAULT Modèle de la voiture: MEGANE 3 Couleur de la voiture: Blanc Garantie de la pièce: 3 mois Numéro série de la voiture: VF1BZ1A0544841615 Modèle MEGANE 3 Marque RENAULT Numéro série véhicule VF1BZ1A0544841615 Description FIXATION SURB BERCEAU Type de boite Boite Mécanique Finition MEGANE 3 PHASE 1 1. 5 DCI - 8V TURBO Kilométrage 254683 Cylindrée 1461 Puissance 90 Carburant Diesel Boîte de vitesses Code moteur K9K_834 Nombre de portes 5 Numéro du livre de police de la casse 37887

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Filtrer les pièces compatibles avec votre véhicule Accueil Optimiz Access Moteur Support Moteur Megane 3 RS (Tampon Hydro-Elastique)  Id: 3582 En stock Support moteur coté distribution (également appelé "Tampon Hydro Elastique") pour Megane 3 RS Véritable produit d'origine La description Détails du produit Commentaires Produit d'origine Renault ID 3582 En stock Fiche technique Enable Recurring Profile Non Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Megane 3 Motorisation RS 2. 0 16V Turbo 250/265/275 Homologué Oui In feed Non Produit non mécanisable Non Produit dangereux Non Références spécifiques Aucun commentaire pour le moment Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 16 autres produits dans la même catégorie: 297, 24 € 437, 12 € Prix de base -32%de Prix Support moteur coté distribution (également appelé "Tampon Hydro Elastique") pour Megane 3 RS Véritable produit d'origine

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Support moteur pour RENAULT MEGANE III 3/5 portes 1. 9 dCi (BZ0N, BZ0J) 131CV - Supports moteur | Webdealauto | Page 1 RENAULT 1. 9 dCi (BZ0N, BZ0J) MEGANE III 3/5 portes [2008 - Aujourd'hui] Toutes les pièces Modifier Filtres Support moteur FEBI BILSTEIN 32772 Côté d'assemblage conducteur (côté gauche) Matériel Caoutchouc/métal pour numéro OE 11 22 051 36R Type de suspension Support métal-caoutchouc Information complémentaire Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Voir la fiche produit Support moteur FEBI BILSTEIN 32773 Côté d'assemblage passager, supérieur Matériel Caoutchouc/métal Type de suspension Support métal-caoutchouc Support moteur FEBI BILSTEIN 32777 Côté d'assemblage arrière Côté d'assemblage inférieur Matériel Caoutchouc/métal pour numéro OE 11 23 800 05R Type de suspension Support métal-caoutchouc Support moteur FEBI BILSTEIN 32771 Côté d'assemblage passager, inférieur Matériel Caoutchouc/métal Type de suspension Support hydraulique * Prix généralement constaté.

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3 supports moteur origine, renforcés polyuréthane pour Megane 3 RS Permettent de limiter les mouvements du moteur, pour une utilisation piste et également d'augmenter la durée de vie des supports moteur. Le caoutchouc du support reste en place, mais est désormais bridé dans ses mouvements. Ces supports moteurs sont renforcés au polyuréthane, spécifique pour une utilisation de ce type, et passé sous vide afin d'obtenir une parfaite consistance, sans bulles d'air. Nous utilisons uniquement du polyuréthane de haute qualité, vous garantissant une durée de vie optimale, ainsi qu'une résistance à la chaleur, aux hydrocarbures et à la fatigue. Il peuvent provoquer quelques vibrations dans l'habitacle, du fait des mouvements limités du moteur. Ils comprennent: -1 support de boite -1 support coté distribution -1 biellette inférieure anti-couple Délai de réalisation, 2 semaines.

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6 dCi 130 ch coupé, BVM6, 92000km, 2013, Bose edition 2012) entre 5. 2 et 5. 6 dCi 130 ch Bose BVM 6 Annee 2012 - 98 000 KM - Blanc Nacré) 5. 6 dCi 130 ch BVM6, 45000Km, 06/2015) 5. 5 - 6. 5 litres/100km en général autour de 6L/100km (1. 6 dCi 130 ch Bose Estate 02/2012 (une des premières restyles je pense) bvm, un peu plus de 70. 000km maintenant. 6 dCi 130 ch BVM 60000 2012 bose 5 portes) 5. 2 litres/100km (1. 6 dCi 130 ch Dynamique année 2013, 66000 KM BVM6) 4. 9 (sur 800km route et autoroute) (1. 6 dCi 130 ch bose 2014 23000 km) 6. 6 dCi 130 ch 50000) 6 litres/100km (1. 6 dCi 130 ch 2015 - 15000 km) 5 litres/100km (1. 6 dCi 130 ch 20000 km 2014 dci 130 energy bose) en ville 7. 6 dCi 130 ch 22000 km - 2014 - Finition Bose) 5. 9 litres/100km (très majoritairement autoroute) (1. 6 dCi 130 ch 105000 km, 01. 2013, Estate Bose) 7. 0 litres/100km (1. 6 dCi 130 ch Megane Estate Bose 06/2011 270 000 kms) 5. 6 dCi 130 ch 34000 km, année 2012) DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur Commande lève vitre conducteur (faux contact) de plus l'eau coule dessus quand la vitre est entre ouverte (1.

Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix