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2 16V Mar 29 Mai 2012 - 14:23 Purepwnage a écrit: Citation: P0225 Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C - panne du circuit Impossible de l'acquiter. il faut le demonter, nettoyer et après plus de pb je commencerais par là personnellement ou alors si tu connais quelqu'un qui a une clip pour avoir un défaut plus credible Le problème venait effectivement du boitier papillon que j'ai entièrement démonté et nettoyé car légèrement encrassé, mais essentiellement du potentiomètre de recopie dont le curseur ne faisait plus un assez bon contact avec les pistes. Après un nettoyage de l'ensemble, redressage du dit curseur, lubrification au WD40, remontage j'ai réussi à effacer le défaut et la voiture tourne impec. Désolé de ne pas avoir pris de photos, mais les accus de l'APN étaient vides En tous cas merci à tous et @+ Contenu sponsorisé Sujet: Re: Voyant moteur allumé sur Twingo 1. 2 16V Voyant moteur allumé sur Twingo 1. Renault twingo 1 phase 2 essence ** 44 600 kms ** année pas chère a Saint-Denis-de-l'Hôtel. 2 16V Page 1 sur 1 Sujets similaires » voyant defaut + P allumé » [RESOLU]Defaut injection Voyant moteur allumé » voyant diagnostic moteur allumer et message système anti-pollution moteur défaillant sur 607 » 307 voyant air bag allumé » voyant stop et frein a main allumé en permanence Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
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2 GPL. Phase 2, 1998 - 2000 4 ème Collection, Septembre 1998 La Twingo subit en 1998 un profond restylage: Elle a été nommée Twingo 2 avant d'être renommée Twingo Phase 2, ses différences visibles sont ses phares désormais monobloc, ses feux arrières redessinés, ainsi que ses pare-chocs, qui sont par ailleurs, peints couleurs carrosserie, hormis sur les versions de base. Le tableau de bord est également modifié, il n'est plus creusé comme sur les versions précédentes et le coussin gonflable de sécurité passager est intégré de série. Les petits ronds de la jauge d'essence sont remplacés par des bâtons. L'avant de la voiture est renforcé, pour plus de sécurité lors d'un choc frontal. Une couleur inédite fait son apparition et ne sera pas reprise par la suite: le vert Tobago. La Twingo Phase 2 est celle dont l'existence aura été la plus courte, elle sera vite remplacée pas la Twingo Phase 3, même si elle a énormément de similitude avec. Renault Twingo 1.2 60 ch : L'essai et les 74 avis.. Phase 3, 2000 - 2004 5 ème Collection, Septembre 2000 La monture pneumatique monte d'une taille, on passe de 13" à 14", cela lui permet d'avoir des freins plus grands, et ainsi, un freinage plus court.
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Les phares devenus monobloc dans la version Phase 2 ont à présent une glace lisse. Les panneaux de portières sont modifiés: ils intègres des haut-parleurs. Un rappel de tissu identique à la sellerie y est également apposé. En décembre 2000, le moteur D4F est proposé, celui-ci peut recevoir une culasse de 16 soupapes. Le moteur passe de 60 à 75ch. La boîte de vitesses robotisée nommée Quickshift 5 fait son apparition en Mars 2001. Juin 2002, Renault fête sa 2 000 000 ème Twingo! Moteur twingo 1 phase 2. 6 ème collection, Septembre 2002 De nouveaux coloris et de nouvelles selleries sont proposés. C'est l'apparition de la finition Tech'Run, une Twingo dynamique. Identifiable grâce à ses boucliers entièrement peint, elle est dotée du système AFU (Aide au Freinage d'Urgence) et un témoin sonore rappel le conducteur si ce dernier a oublié sa ceinture. La Twingo Oasis, série spéciale sort en 2003, et propose une teinte exclusive: le Jaune Manille. (ci-contre) Phase 4, 2004 - 2007 7 ème collection 2004 C'est le dernier restylage de la Twingo, jusqu'à la fin en 2007, elle n'aura plus de nouvelles modifications à nous présenter.
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