525Tds E34 M51 Réglage Actuateur : Section Mécanique Motorisation Diesel — [Le Récit Du Gr20] Le Départ Pour La Corse : Entre Peur Et Excitation

hadonf Nouveau Nombre de messages: 42 Age: 44 Localisation: Clamecy Emploi: Ferroviaire Niveau technique automobile: Amateur passionné Date d'inscription: 31/10/2009 Salut à tous! Je n'ai pas réellement de problème, c'est juste pour partager mon expérience, j'ai depuis 2 semaines une 525 TDS de 95, 260000 km, que je trouvais très molle. Pourtant pas de problèmes de démarrage, ralenti ok, le moteur monte bien jusqu'à 5000trm, et les 200km/h étaient atteignables. Actuateur bmw 525 tds. 7l. /100 tout rond pour la conso, les valeurs sur l'économètre sont OK, 22/18 en 4/5, et aucune fumée. Donc à priori pas de lézard, sauf que le moteur manquait cruellement de couple sous 2000trm, et que ça n'avait rien d'un foudre au dessus. Chose relativement normale pour ce moteur, mais j'ai tout de même, parcouru cet excellent forum de long en large, j'ai testé et éliminé pas mal d'éléments: capteur de pression / de température d'air / vanne EGR / durites d'alimentation d'air etc... j'ai branché un mano, résultat 1 petit bar à 3000trm, acceptable et imputable à une légère fuite au collecteur d'admission.

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4. GR20 en 8 jours | Faire le GR20 Corse
5. Le GR20 en 8 jours du Nord au Sud : 180 km parcourus avec 23000m de dénivelé – Gobynette

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cedric43 Nouveau Nombre de messages: 48 Age: 37 Localisation: haute loire Emploi: nc Niveau technique automobile: apprend a mesure Date d'inscription: 31/01/2009 bonjour, je viens de remplacer les joint de l'actuateur sur mon 525 tds (160 000km) en suivant la méthode de Dark, quand je règle mon actuateur comme indiqué mon ralentie est bon elle prend bien ses tours et redescend bien apparemment mais des que je par essayer elle na plus de puissance et une importante fumé noir sort de l'échappement. je ne comprend pas est ce un problème de position de l'actuateur? je tiens a préciser qu'avant tout allait bien. [BMW 525 tds E39] Actuateur de pompe à injection. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 salut, D'aprés les symptomes il s'agirait d'un problème de réglage..... le mieux est de le refaire hadonf Nouveau Nombre de messages: 42 Age: 44 Localisation: Clamecy Emploi: Ferroviaire Niveau technique automobile: Amateur passionné Date d'inscription: 31/10/2009 Salut!

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je vous explique. sur la tete hydraulique il y a une sonde, je pense de T°, comme le flue du gasoil n'étais pas uniforme, le gasoil stagné chauffé, la sonde enregistre un defaut de T°, et lors du redémarrage elle envoie l'info au calculateur qui empêche le demarrage car la température trop haute dans la tête. 525TDS E34 M51 Réglage actuateur : Section mécanique motorisation diesel. C'est pour cela qu'en refroidissant la tête de pompe avec de l'eau j'arrivais à dé peut me tromper mais je n'est pas d'autre explication, enfin si celle de tout les diéséliste que je suis aller voir qui ne sont QUE DES CHARLATANTS, ils m'ont tous dis que la pompe étais quoi y a pas de mal a être têtu Content que ton prob soit résolu! de nous avoir tenus au courant pour la suite! @+ Dernière édition par DarkGyver le Lun 05 Oct 2009, 09:30, édité 1 fois Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Date d'inscription: 01/09/2007 Bonjour Cedric 43 Nous aimerions bien que tu nous tiennes au courant de ton problème "Pompe injection"! Car le Forum vous aide dans la recherche de vos "Pannes", mais en contre -partie nous aimerions savoir comment ces pannes ont elle été résolus??? A bientôt cedric43 Nouveau Nombre de messages: 48 Age: 37 Localisation: haute loire Emploi: nc Niveau technique automobile: apprend a mesure Date d'inscription: 31/01/2009 bonjour, je pensait que j'avais fermé ce sujet, en fait le problème c'etait simplement la position de l'actuateur car ca se joue a très peu de chose rien que le fait de le serrer me le décalait. Date d'inscription: 01/09/2007 cedric 43 a écrit: bonjour, je pensait que j'avais fermé ce sujet, en fait le problème c'était simplement la position de l'actuateur car ça se joue a très peu de chose rien que le fait de le serrer me le décalait. Merci à toi de nous avoir tenu au courant! Actuateur bmw 525 tbs.co.jp. C'est très sympa ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, C'est une question que je me pose aussi..... et je pense que le mieux est d'appeler BMW pour savoir. En tout cas si un membre connait la réponse qu'il n'hésites pas. petrucio Nouveau Nombre de messages: 26 Age: 40 Localisation: grenoble Emploi: Ingenieur Niveau technique automobile: Bas Date d'inscription: 15/11/2008 Bonjour, Comment as-tu réussi à le régler? ("léger déplacement à droite de l'actuateur + orientation")? Je m'imagine que tu l'as déserré. Moi j'ai fait ça une fois et j'ai pas pu le régler à cause du fait qu'il faut le déserrer-régler-resserrer-démarrer le moteur. Difference entre 2 actuateur de ralenti 525 tds - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. (et itérer sur ça jusqu'à un ralenti stable et un fonctionnement). Donc manque de précision suite au desserrage - serrage. Après trois ou quatre tentatives, j'ai réussi à l'amener à un bon ralenti, mais c'était l'hasard. Je vois qu'il y a encore de la place pour le faire fonctionner mieux.

On continue à marcher 45 minutes avant d'arriver à Bavella. Il est 15h. Youri aimerait marcher encore 3 heures mais je n'en peux plus. On se pose au gite « Les aiguilles de Bavella » et je n'ai même pas le temps de commander un truc que je m'endors affalé sur la table du restaurant… J'ai été victime d'une déshydratation! Note à moi-même: boire, boire et boire 😃 Ce soir, je décide de mettre toutes les chances de mon côté pour me requinquer. Du coup, c'est resto avec entrée, plat, fromage et dessert, je suis repu. En me couchant, je suis plein de doutes. J'espère vraiment que l'on va pouvoir faire toutes les étapes ensemble et jusqu'au bout. J'avoue que faire le GR20 en 8 jours me semble au-delà de mes limites. « Mentalement, je peux faire beaucoup mieux, j'en suis sûr. On va y arriver! Je crois en moi et en mes capacités. GR20 en 8 jours | Faire le GR20 Corse. « Voilà les phrases que je me répète en m'endormant. Je voulais souffrir, je crois que je vais être servi. Récapitulatif de l'étape 1: Conca – Bavella Conca — Paliri: Distance: 12.

Gr20 En 8 Jours | Faire Le Gr20 Corse

Dîner et nuit au Refuge d'Asinau Dénivelé +: 1800 m Dénivelé -: 2100 m Durée: 9h de rando-course Distance: 30 km Jour 9: Asinau – Conca (250 m) Petit-déjeuner au Refuge d'Asinau Dernière étape traversant les Aiguilles de Bavella en empruntant une variante alpine avant une longue descente avec du linéaire jusqu'à Conca. Dîner et nuit en gîte Dénivelé +: 1300 m Dénivelé -: 2600 m Durée: 8h de rando-course Distance: 28 km Jour 10: Retour Transfert à Santa Lucia di Portivechju ou à Portivechju le matin tôt où de nombreux bus pourront vous amener à Bastia.

Le Gr20 En 8 Jours Du Nord Au Sud : 180 Km Parcourus Avec 23000M De Dénivelé – Gobynette

Nous sommes persuadés que tout est possible dans la vie à la condition de le vouloir vraiment. Mais vouloir n'est pas suffisant, il faut agir! En se lançant des défis « inaccessibles », nous avons réalisé des choses qui nous semblaient impossibles ( Voir l'article pourquoi je réalise des défis). Plus la barre haute, et plus nous nous surprenons à trouver des moyens d'y arriver. Avoir des rêves, c'est bien, mais se dire qu'il est possible de les réaliser, c'est encore mieux! Pourquoi en 8 jours? Le GR20 comporte 16 étapes étalées sur 180km. Nous espérons pouvoir doubler toutes les étapes, ce qui signifie faire une moyenne de 22, 5km par jour. Mais la distance à parcourir ne signifie rien sans le dénivelé.. Nous nous basons sur nos expériences. Ainsi, sans être présomptueux, nous pensons fortement avoir les capacités, mentales comme physiques. Mais surtout, nos parcours de vie sont cousus de volonté, de motivation et de défis. Ce délai de 8 jours nous semble parfait pour dépasser nos limites sans tomber dans la déraison.

Comme ce que j'ai déjà dit pour le Népal, concernant le matériel, ayant l'habitude de partir marcher en montagne, je savais quoi prendre. Et surtout, lorsqu'on porte son sac soi-même, la manière de penser un sac n'est clairement pas la même. Chaque gramme compte, je vous le garantie. Sac: j'ai un sac de rando Deuter, très bien au niveau du confort du dos. Un peu trop lourd je pense car il y a l'armature. Dans nos sacs: Vêtements: pour la journée: deux tee-shirts, un short, deux brassières Pour le soir: pantalon de rando léger et veste Nuit: débardeur fin Eau: deux gourdes de 1L Nourriture: pour ma part 32 barres (4 par jour et pourtant j'ai perdu 3kg alors que je faisais que manger), fruits sec (1kg), sachets de riz, 3 boites de conserve. Pour le petit dej: j'avais préparé des sandwichs de pains complets au beurre de cacahuète, bien compact. C'était ce que nous avions au départ. Ensuite, nous avons pu nous réapprovisionner dans les mini superettes des refuges. Ustensiles: Réchaud à gaz avec bonbonne, mini casserole très légère (achat vieux campeur), couverts en plastique.