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Tuesday, 20 August 2024

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Caractéristiques techniques - Roue arrière lenticulaire arrière en carbone - Pour freinage disque - Compatible pneu Tubeless Ready - Largeur interne de la jante 18mm - Impression graphique Impress pour réduire les perturbations aérodynamiques - Coloris noir - Poids constructeur 1132 grammes - Corsp de roue libre Sam XDR ou Shimano /Sram 9/10/11 vitesses - Référence Zipp: 00. 1918. 590. 001 - Marque Zipp Si vous désirez un changement de corps de roue libre, nous vous invitons à prendre contact avec notre service client au 04. 74. 694. Articles associés Questions Poser une question (0) Question(s)

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1 999, 99 € Prix conseillé*: 2 237, 90 € BIENTÔT DISPONIBLE Ce produit sera bientôt de retour Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Réglez vos achats en plusieurs fois. C'est simple, rapide, sûr… et SANS FRAIS! Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description Légère, la roue arrière lenticulaire DT SWISS ARC WIDE 1100 DICUT est un modèle qui fera le bonheur des rouleurs et triathlètes en quête de performance. Elle promet une grande efficacité sur les parcours plats grâce à sa surface pleine, assurant une pénétration dans l'air optimale. Conçue exclusivement pour les freins à disque, cette roue arrière présente une largeur intérieure de jante optimisée de 20 mm pour les pneus plus larges, offrant ainsi une résistance au roulement moindre et un confort accru. Surtout, elle est équipée du moyeu 180, qui intègre le fameux système de roue libre Ratchet EXP et les roulements SINC céramique, dont la fiabilité et la rapidité d'engagement ne sont plus à démontrer!

aurechampenois Messages: 24 Inscription: 03 juin 2008 21:15 Roue lenticulaire full carbone pour disques ET patins Salut à tous! Avez-vous déjà entendu parler d'un modèle de roue pleine (lenticulaire) apte à supporter des freins à patins et à disques. En effet, je ne peux changer tout mes vélos cette année mais je vais en avoir besoin sur les deux. On dirait que la nouvelle Roval 321 Disc pourrait p-e faire l'affaire en changeant les caps DT ou une Zipp... sans en avoir la certitude. Merci Triathlon @ new style of life! Re: Roue lenticulaire full carbone pour disques ET patins Message non lu par aurechampenois » 12 nov. 2018 11:05 Euh non... 142mm les roues arrières. Et axe de 12 c'est le standard à axe traversant désormais. Mais des systèmes de caps permettent la conversion. Bref, en reformulant, je cherche une roue pleine à disques, à caps interchangeable et bande de freinage. Je vais être sympa... : merci de bien lire Gadagne Messages: 5697 Inscription: 02 juin 2015 14:28 specialguest Messages: 113 Inscription: 29 juin 2012 14:42 par specialguest » 12 nov.

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L'introduction des roues vélo frein à disque sur le marché représente plusieurs avantages en termes de fiabilité. Le freinage sur disque apporte notamment plus de puissance de freinage que ce soit dans les conditions sèches ou par temps pluvieux. Il permet aussi un dosage très précis du freinage, que l'on roule avec des roues en carbone ou en alliage. Le risque de décollement et de déjantage des boyaux vélo route, provoqué à la surchauffe de la jante s'en retrouve également exclu. L'utilisation des disques de frein implique en revanche un compromis sur la rigidité, étant donné que les rayons de la roue avant vélo route doivent être croisés dans la majorité des cas. En effet, le rayonnage radial ne permet pas une gestion optimale de la tension en exercice au niveau du moyeu de la roue Retrouvez l'ensemble de nos roues vélo route freinage disques!

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Standard de disque: Center Lock® uniquement Jantes Boyaux. JANTE Matériau: carbone UD Largeur: 25 mm Largeur interne: 19 mm Profil spécifique pour frein à disque Dimension ETRTO: pneu 28″ Pneumatique: Boyaux Diamètre du trou de valve: 6, 5 mm MOYEUX DT 350 Avant: TA 12×100 Arrière: TA 12×142 Roue-libre: Aluminium Corps avant et arrière: aluminium ou carbone USAGE ET RESTRICTIONS Pour optimiser la longévité des roues, Legend Wheels recommande un poids maximal supporté par les roues de 110kg poids du vélo inclus. CATÉGORIE ASTM 2: utilisation sur route Dimensions de boyaux recommandées: 23mm à 28 mm FAQ / QUESTIONS FREQUENTES Quels sont les délais de livraison? Pour toute commande de roues de couleurs standards, le délai de fabrication en France métropolitaine est de 1 à 15 jours ouvrés. Pour toute commande de roues de couleurs personnalisées, le délai de fabrication en France métropolitaine est de 6 à 8 semaines. En cas de rupture de stock au moment de votre commande, le délai peut-être rallongé de 1 à 8 semaines.

Quel est le montant des frais de port? Le montant des frais de port pour l'expédition d'une paire de roues en France avec DPD est de 19. 99€ TTC. Et pour une expédition à l'international avec Colissimo les frais de port sont de 40€ TTC. Quels sont les accessoires livrés avec les roues sans option? Les roues sont livrées avec le fond de jante. Nous ne livrons pas les valves tubeless ni l'écrou de serrage CenterLock (cet écrou est fourni avec vos disques Shimano). Pour la version patin, les roues sont livrées avec des serrages rapides et des patins de frein carbones. Les points forts de cette roue pleine boyau à disque L'ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l'excellence dans notre processus de développement de nos produits. Notre idée maîtresse: repousser les limites technologiques. COMMENT CHOISIR SES MOYEUX ROUTE La qualité d'une roue se mesure à la qualité de ses composants. De fait, les composants DT Swiss répondent aux critères de qualité les plus élevés et sont à l'origine même de la qualité exceptionnelle de nos produits.