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Et pendant que la piece devait arriver j'ai mon boulot qui n'attendez pas, donc se que j'ai fait c'est que j'ai rouler pendant ces 48h avec la pompe de gavage à moitié Résultat voyant moteur allumer mode dégradé activer pour ma sécurité soit disant (quel foutu électronique MERCI Peugeot) puis des coupure de moteur toute les 2minutes! Les erreurs à la valise qui revienne après effacement de tout les défaut: Fuite haute pression (je ne sais pas de quoi peut être injecteur? ), Débitmètre (qui à rien avoir avec mon problème puisque je n'est eu a aucun moment de perte de puissance) le moteur marcher de tonnerre!, Capteur pression carburant se qui est plus probable à mon avis après quelque jours sans pression dans le réservoir sa à du griller le capteur non? Moteur 206 hdi fap. Si quelqu'un à eu le même problè Bonsoir, je viens vous informer du résultat. Capteur pression carburant griller! A cause de la pompe de gavage rester trop longtemps ouvert (2 jours). Calculateur changer! (complètement déprogrammer) Cout total: 250 euros chez le garagiste du coin.

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Problèmes de transmission Une des principales raisons d'un sifflement peut être dû à des frictions dans le mécanisme de transmission de la voiture. Les raisons sont multiples, des engrenages usés, un trop faible niveau du liquide de transmission, un ou plusieurs roulements de roues défectueux. Vous pouvez vérifier si le problème est dans la transmission de la manière suivante. Support moteur 206 1.4 hdi. Accélérer la voiture jusqu'à la vitesse à laquelle le sifflement est le plus fort, passez au point mort et éteigner le moteur. Si le bruit persiste, le problème se situe quelque part dans la transmission. Si le bruit disparaît, alors, un autre élément est en cause: moteur, embrayage, turbo.. Problèmes de différentiel Une usure des engrenages du différentiel arrière ou avant, peut être à l'origine des sifflements. Ces engrenages faisant partie de la transmission, vous pourrez établir le diagnostic de la même manière qu'avec la méthode ci-dessus. Problèmes de direction assistée ou de courroie Si le sifflement à l'accélération est plus fort en prenant un virage, le problème réside peut-être dans le mécanisme de la direction assistée.

mais bon, c le dernier de mes soucis car la mienne quand elle chauffe le moteur s'arrete de tourner carrement me causant pas mal de desagrement elle s'arrete n'importe ou quand bon lui semble et redemmare 5 minutes apres plusieur diag n'ont pu detecter le problem, il faut dire que la ou je suis les concession ne sont pas aussi importante qu'en france mais bon, pas de bruit anormal, puissance normale, ralenti stable prend pas??????? un avis seraisle bien venu parce que la je suis perdu et fauché laurent1383 #8 11-08-2006 13:34:09 crois moi je suis autant perdu autant que toi parce que je ne suis pas calé en mecanique et maintenant avec l'électronique c'est un sacré bordel. je pense que je vais aller voir peugeot contraint et forcé si ca continue. Moteur 206 hdi fap active. pour la clim quand je la met en marche ca se resent au niveau du régime moteur mais comme c'est une petite différence c'est normal car en plus la clim te fait consommer un peu + en essence donc pas de souci a ce niveau c'est tout ce que je peux te dire!

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