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Lincoln répond en mobilisant une armée de volontaires dans chaque État, ce qui conduit à la sécession de quatre États esclavagistes sudistes supplémentaires. Durant la première année de la guerre, l'Union s'assure du contrôle de la frontière des États sécessionnistes et établit un blocus naval alors que les deux camps renforcent leur armée et leurs ressources. En 1862, des batailles telles que celles de Shiloh et d'Antietam causent des pertes comme jamais dans l'histoire militaire américaine. Dans l'Est, le chef militaire de la Confédération, Robert E. Lee, remporte une série de victoires sur les armées de l'Union mais il perd la bataille de Gettysburg au début de juillet 1863, ce qui est un tournant de la guerre. La prise de Vicksburg et celle de Guerre de sécession 1083 mots | 5 pages Guerre de Sécession La Guerre de Sécession, ou "Civil War", menée de 1861 à 1865, est la plus meurtrière et la plus couteuse de l'histoire des Etats-Unis. Au cours de cette période, plus d'hommes sont morts que dans toutes les autres guerres réunies auxquelles ce pays a pris part, y compris les deux conflits mondiaux.

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Catégorie Antiquités, années 1860, Américain, Objets à caractère politique ou patr...

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Pages: [ 1] 2 Page suivante En bas A A A A Sujet: (H) Claquement moteur avec fume noir (Lu 17132 fois) Bonjour a tous j ai opel astra H 2005 1. 7 cdti 100 cv modele elegance 215000 km je m explique depuis 3 mois j'ai un claquement quand j'accélère avant les 2000 tours/min ce qui s accompagne d'une fumee noir apres les 2000 tours aucun probleme décélération aucun probleme. Moteur claque et fume noir et. je les amener chez opel rien trouver vanne EGR rien nettoyer siege de soupape rien je mange de l huile a chaque fois qu'elle claque quand je dis elle claque c'est au moment d accéléré un peu fort ca fait un bruit de feraille enorme tout le monde se retourne et hop une grosse fume noir toujours avant 2000 apres je peux pousser la voiture aucun probleme sur grande route 160 km/h pas de prob consommation normal sauf pour l huile comme elle claque elle bouffe l huile un bidon de 5 L en trois mois. apres opel et trois garagistes rien trouver avez eu le meme probleme merci a vous je suis un peu desespere « Modifié: 24 octobre 2014 à 08:33:38 par Devilsilver » IP archivée Salut, ce sont tes injecteurs sans doute.

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Quel serait le symptôme si ce n'est le manque de puissance? pour la prise d'air, je vais regarder..... controle ton turbo, c'est facile sur le 1. 6 hdi, il est devant regarde si tu as du jeu au niveau des ailettes salut donc pas de jeu mais les ailettes sont un peu dur à tourner. Le turbo ne serait-il pas en train de gripper? Suivant >

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C'est peut-etre rien de tout ça comme dit a distance.... Tiens nous au courant de tes avancées Bon courage #9 29-07-2013 20:51:10 jordanM79 Réceptionnaire Lieu: FRANCE DEUX SEVRES Inscription: 11-11-2012 Messages: 455 Le bruit pour moi c'est un jeu coupe feu d'injecteur(joint en cuivre) qui est hs Mercedes un jour, Mercedes pour toujours. #10 11-09-2013 17:34:46 Bonjour, je reviens aux nouvelles. jordanM79 c'était bien un joint d'injecteur. J'ai changé les 4 injecteurs depuis un peu plus d'un an, ça fait mal au cœur et au portefeuille... 530d Claque Et Fume Noir A L Acceleration - Forum 6enligne.net. Hors Ligne

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c'est un injecteur qui est grippé à tous les coups, si tu as un opcom tu peux lire les valeurs des injecteurs si tu n'en as pas utilise le tuto de superheroes très bien fait pour détecter un injecteur grippé J'ai un opcom. Moteur claque et fume noir de la. Faut juste que je retrouve le logiciel et un pc portable pour aller jusqu'à la voiture... Bizard un injecteur qui serait grippé qu'a mi charge... Je trouve plus le raccourcit pour téléchargement du auriez un tuyau? j'ai exactement le même problème et je compte le régler même si il faut démonter le moteur (motivé pour l'instant) voici la vidéo que j'ai fait j'espère que vous entendez bien le bruit quelle fait et sa ne se voit pas mais il y a un acoup a chaque fois qu'elle claque Pages: [ 1] 2 Page suivante En haut

Je continue ma surveillance et reviendrai poster Salut à tous j'ai acheté diagbox et installé: bilan vanne egr sale j'ai donc démonté la vanne, nettoyé par contre j'ai tourné la fourchette de plusieurs tours. Est ce pour cela quema voiture ne démarre plus, elle a envie mais cale aussitôt. Problème moteur perte de puissance fumée noire et claquement moteur - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Serait -ce le problème!, comment revenir à l'état initial que je ne connais pas? merci de m'aider Gege Salut à tous, pour ce probleme de fourchette: j'ai démonté la tête de la vanne et un ressort était décroché, après repositionnement du ressort et remontage tout est ok. Pour le bruit, ce serait un injecteur qui serait hs et c'est pour ça que ça claque a suivre regarde les valeurs, ils doivent etre tous a peut pret similaire sur les recopies comment fait on avec diagbox pour voir ces valeurs mesures de parametres sur le control moteur j'ai changé la vanne EGR mais le moteur tourne mal, il fume et pas de peche maxi 40km/h. Je n'ai plus de défaut, quelqu'un peut ilme donner une source où chercher prise d'air entre le turbo et le moteur je crois bien que c'est le turbo.