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Trottinette électrique pliable 100MAX - URBANGLIDE - Roues 10"" - 350W - Adulte - Noir URBANGLIDE 100 MAX Trottinette électrique 10″ 350W Batterie 7. 5Ah 30Km Le URBANGLIDE 100 MAX est un concentré de technologies et d'innovations. + produit Puissance et confort de conduite: dotée de roues grande taille 10″ et d'une fourche suspendue, vous affronterez sans difficulté les dénivelés et sols irréguliers. Vitesse 25Km/h: laissez vous porter par le dynamisme de son moteur 350W lors de vos trajets quotidiens. SONGZO Trottinette Électrique Adulte Deux Moteurs Pneus Tout-Terrain de 11 Pouces Scooter électrique Pliable avec Batterie Lithium-ION 60V 26AH et Amortisseur Hydraulique : Sports et Loisirs. Plus de sécurité avec un puissant frein à disque progressif associé à un frein moteur. Sa double suspension arrière procurera une adhérence optimale et une grande souplesse. Pneus increvables 10″ alvéolés assurant une grande durabilité. Les deux garde-boues protègent parfaitement contre les projections. Voir et être vu: roulez plus sereinement grâce à son phare avant, son éclairage / feu stop arrière et plusieurs réflecteurs. Facilité d'utilisation: un bouton unique pour allumer / éteindre la trottinette, changer le mode de vitesse et allumer les phares.
Présentation rapide Chassis d'accès au toit Présentation complète Chassis d'accès au toit VLT 0000Z Avantages • Permet d'éclairer les combles non aménagés (appentis, garage…) et/ou de disposer d'un accès au toit. • Double vitrage classique. • 3 crans d'ouverture + retournement complet sur la couverture pour accès au toit. Chassis d access au toit de la. • Dormant en polyuréthane moulé noir et ouvrant en aluminium. Sans entretien. • Pour matériaux de couverture < 60 mm. Normes ou labels CE Garantie mois
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Derrière la cabine conducteur, on y distingue une cuisine toute équipée, un plan de travail, de multiples espaces de rangement, un bureau, un espace lit modulable, une tablette coulissante de 1, 5m qui supporte jusqu'à 150 kgs (le spot préféré d'Occy, le chien de Max). Les deux banquettes arrières laissent place à un lit Queen Size suffisamment large pour dormir sur la largeur du van. Enfin, le dressing lui permet de ranger... ses deux planches de wakebord et de surf! Les réservoirs et les pompes sont sous le plancher du van. Chassis d acces au toit pour les. Un compresseur d'air trône sous l'une des deux banquettes et lui permet de dégonfler ou regonfler les pneus à sa guise en cas d'accès sur une route accidentée. Sur le toit, on trouve deux grands panneaux solaires qui transforment l'énergie solaire en énergie électrique. Un véritable atout en Australie, au vu de la météo essentiellement ensoleillée sur ce continent. C'est son 4e van aménagé depuis 11 ans Max Bids a commencé en 2011 avec un minuscule Volkswagen Caddy.
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Description du lot 526 DINKY G. B. réf 970 grue Jones Fleetmaster sur châssis Bedford TK, rouge vif/toit et grue blanc, variante à jante métalliques, A. b - avec notice Cadre juridique Vente volontaire Frais de vente Les frais pour ce lot s'élèvent à 22. 2% TTC Frais du live +3% HT du prix d'adjudication (soit +3, 60% TTC) pour les lots volontaires. +35 EUR HT par véhicule (soit +42 EUR TTC) pour les véhicules volontaires. Aucun frais supplémentaire pour les lots judiciaires et les ventes caritatives. Lieu et date de la vente VENTE DE DINKY TOYS ET JOUETS ANCIENS chez Hôtel des ventes de Nîmes 21, rue de l'Agau 30000 Nimes 11 mai 2022 à 09:00 VENTE DE DINKY TOYS ET JOUETS ANCIENS 9H: LOTS 1 À 239 13H30: LOTS 240 À LA FIN EXPÉDITIONS: Les sociétés Mailboxes ETC. ou THE PACKENGERS SONT en charge des expéditions*. Le roadster Renault dont tout le monde rêvait. ou 04 84 51 05 17 *Nous pouvons exceptionnellement nous charger des expéditions dans les cas suivants: -expéditions de lots non volumineux pour une valeur d'achat jusqu'à 200€ (Colissimo)ou recommandés, FICHIER TEMIS Tout bordereau d'adjudication demeuré impayé auprès de la SAS Hôtel des Ventes de Nîmes et/ou la SELARLU CHAMPION ou ayant fait l'objet d'un retard de paiement est susceptible d'inscription au Fichier TEMIS (Fichier des restrictions d'accès aux ventes aux enchères).
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En version Turbo, la i30 gagne quelques touches rouges et des sièges typés baquets apportent un peu de cachet, mais pas de quoi transcender la présentation globalement austère. La Golf non plus n'inspire pas la joie de vivre, mais c'est plus sérieux et, sans surprise, mieux construit et plus cossu. Surtout sur notre série spéciale dotée du volant et de la sellerie R-Line. Même à niveau d'équipement comparable, l'écart de standing plaide encore en faveur de la Golf. Notons tout de même que son ergonomie demande un temps d'adaptation: trop de boutons un peu partout, surtout sur le volant! Enfin, toutes deux font jeu quasi égal côté coffre (378 l pour la i30, 380 pour la Golf), mais le volume de l'allemande est plus facilement accessible et exploitable. Tiny House mobile ou fixe en bois sans permis de construire - Greenkub. Malgré 36 ch de plus, le 1. 6 Hyundai n'est guère plus vigoureux. Mais l'agrément est là des rails: le châssis de la Golf reste neutre et rigoureux. Sur la route Nos deux modèles n'étant pas équipés de la même transmission (manuelle pour la Hyundai, double embrayage DSG pour la Volkswagen), nous ne les opposerons pas sur ce point.
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C'est une très belle occasion qu'il a flairée, puisque le précédent propriétaire prévoyait de le détruire. Max l'a racheté in extremis au prix de l'acier, soit... plus de la moitié de son prix réel! Une affaire, alors que ledit camion était en parfait état de marche. Véhicule: Iveco Daily 3. 0 HPT 176 chassis long '09 Dimensions: 7, 24m x 2, 94m x 2, 01 m. Fenêtre de toit VELUX, store, volets roulant, conduit de lumières, fenêtre pour toit plat.... Aménagement: Dressing, cuisine équipée, bureau amovible, table coulissante jusqu'à 1, 5m à l'extérieur, douche italienne, nombreux caissons de rangement, lit "Queen Size" 2 places. Autonomie: Wi-Fi, électricité et eau potable.
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Le 1. 6 Turbo Hyundai accuse tout de même un certain retard technique. Malgré sa puissance et son couple supérieur (265 contre 250 Nm), il ne fait pas mieux que le TSI côté chrono. Celui-ci accélère presque aussi fort (8, 2 s contre 8 s), et consomme presque 1, 5 l de moins en moyenne! Cet écart était prévisible: là où le 1. 4 TSI en est au ACT (Active Cylinder Technology, désactivation de 2 cylindres sur 4 à vitesse stabilisée), la Hyundai ne profite ni de Stop & Start, ni de récupération d'énergie au freinage... et doit emmener 150 kg de plus! Reste que le bloc coréen délivre un agrément intéressant, énergique mais tout en douceur et linéaire. En face, le TSI de la Golf est plus vif à bas régime et sur les intermédiaires mais s'étouffe plus tôt. Chassis d access au toit la. Il se conduit presque comme un Diesel, tandis que la i30 offre une plus large plage d'utilisation. Par ailleurs, sa sonorité est assez plaisante, même si un peu trop discrète. Si l'on s'en tient aux prestations moteur, le match est serré. Mais la coréenne cède du terrain dès que la route commence à tourner.
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